8. Капитальные вложения
8. Капитальные вложения
Общая сумма капитальных вложений в народное хозяйство ЗСФСР дает в итоге 2.619,4 млн. руб. по оптимальному варианту и 2.220,8 млн. руб. по отправному. Сравнительное распределение между отдельными отраслями народного хозяйства показывает таблица:
|
Отрасли народного хозяйства
|
Оптимальный
вариант
|
Отправной
вариант
|
В % к Союзу
|
|||
|
Сумма
|
В % к
итогу
|
Сумма
|
В % к
итогу
|
Оптимал.
вариант
|
Отправн.
вариант
|
|
|
I. Промышленность
|
1152,1
|
43,8
|
951,9
|
42,9
|
6,2
|
6,5
|
|
В том числе Азнефть
|
852,0
|
32,5
|
688,9
|
31,0
|
—
|
—
|
|
II. Сельское хозяйство (без электрификации)
|
281,1
|
10,8
|
256,8
|
11,6
|
4,7
|
4,8
|
|
III. Ирригация
|
135,0
|
5,2
|
108,8
|
4,9
|
26,8
|
26,5
|
|
IV. Электрификация
|
122,4
|
4,7
|
117,0
|
5,3
|
4,0
|
4,6
|
|
В том числе сельская
|
10,0
|
—
|
4,6
|
—
|
—
|
—
|
|
V. Транспорт
|
477,8
|
18,2
|
398,6
|
17,9
|
5,8
|
5,7
|
|
VI. Торгово-холодильное и кооперативное строительство
|
122,0
|
4,1
|
97,5
|
4,4
|
4,2
|
4,2
|
|
VII. Коммунальное хозяйство
|
130,0
|
5,0
|
122,5
|
5,5
|
5,4
|
7,5
|
|
VIII. Жилстроительство
|
350,0
|
7,6
|
295,0
|
7,5
|
4,3
|
4,2
|
|
В том числе:
|
|
|
|
|
|
|
|
промышленное
|
114,0
|
—
|
96,0
|
—
|
—
|
—
|
|
транспортное
|
37,0
|
—
|
31,3
|
—
|
—
|
—
|
|
муниципальное
|
97,5
|
3,7
|
82,0
|
3,7
|
—
|
—
|
|
кооперативное
|
43,0
|
1,7
|
36,2
|
1,0
|
—
|
—
|
|
частное
|
58,5
|
2,2
|
49,5
|
2,2
|
—
|
—
|
|
Всего вложений по ЗСФСР¹
|
2619,4
|
100,0
|
2220,8
|
100,0
|
5,6
|
5,7
|
Примечание к таблице:
¹ При подведении общего итога суммы по жилстроительству уменьшены на стоимости промышленного и транспортного жилстроительства, как вошедших в соответствующие отраслевые планы.
Приведенная сводка в целом и отдельные показатели ее (промышленность, сельское хозяйство с ирригацией, электрификация, транспорт и др.), является ярким выражением твердого курса на индустриализацию хозяйственно и культурно отсталых национальных районов, преподанного в решениях XV съезда партии, и показывает, что в общем плане индустриализации страны интересы Закавказья учтены в достаточной степени. ЗСФСР, занимая в Союзе около 4% по населению, менее 2% по посеву, 2,4% по продукции сельского хозяйства, 5,4% по продукции цензовой государственной промышленности и т. д., в общей сумме капитальных вложений в народное хозяйство Союза за пятилетие составляет 5,6 и 5,7%. Частные показатели по отдельным отраслям народного хозяйства, показывающие их удельный вес в соответствующих отраслях общесоюзного хозяйства, как правило, располагаются выше всех показателей, определяющих место ЗСФСР в Союзе.
Основная масса капитальных затрат по ЗСФСР приходится на промышленность и электрификацию, составляя вместе 48,9% общей суммы вложений по оптимальному варианту и 48,3% по отправному, против соответствующих средних по Союзу в 46,2 и 44,6%.
Далее, сельское хозяйство, находящееся в ЗСФСР на весьма низком уровне своего развития и требующее к себе в пятилетнем плане исключительного внимания, вместе с ирригацией, получает значительные средства (по линии госбюджета и кредита) на свою реконструкцию, которые в общем итоге капитальных вложений по ЗСФСР составляют 16,0 и 16,5% против соответствующих 13,0 и 14% по Союзу.
Транспорт Закавказья поглощает 18,2 и 17,9% всех капитальных вложений за пятилетие, составляя около 6% от общесоюзных затрат.
Развивающееся сельское хозяйство ЗСФСР, которое должно будет дать целый ряд продуктов для вывоза в Союз и за границу, вызывает необходимость значительного торгово-холодильного и кооперативного строительства, которое в холодильном строительстве по Союзу занимает свыше 4% и около 5% в общем строительстве Закавказья. Наконец, огромные суммы капитальных затрат падают на жилищное и коммунальное хозяйство, необходимость которых диктуется особо быстрым ростом закавказских городов в результате широко проводимой индустриализации.