Автомобильный транспорт
Народное хозяйство СССР в 1960 году (Статистический ежегодник)
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
|
Годы
|
Грузооборот (млрд.т-км)
|
Перевезено грузов (млн.т)
|
Средняя дальность перевозки 1 т груза (км)
|
|
1913
|
0,1
|
10,0
|
10,0
|
|
1917
|
0,1
|
10,0
|
10,0
|
|
1920
|
0,1
|
10,0
|
10,0
|
|
1928
|
0,2
|
20,0
|
10,0
|
|
1932
|
1,1
|
100,0
|
10,7
|
|
1937
|
5,9
|
569,1
|
10,4
|
|
1940
|
8,9
|
858,6
|
10,4
|
|
1945
|
5,0
|
420,0
|
12,0
|
|
1950
|
20,1
|
1859,2
|
10,8
|
|
1955
|
42,5
|
3730,0
|
11,4
|
|
1956
|
48,5
|
4200,9
|
11,5
|
|
1957
|
61,7
|
5216,4
|
11,8
|
|
1958
|
76,8
|
6474,4
|
11,9
|
|
1959
|
87,6
|
7398,6
|
11,8
|
|
1960
|
98,5
|
8492,7
|
11,6
|
ПРОТЯЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ (на конец года; тысяч километров)
|
Годы
|
Все дороги с твердым покрытием
|
Из них усовершенствованные (с цементно-асфальтобетонным покрытием и черное шоссе)
|
|
1913
|
24,3
|
-
|
|
1920
|
25,0
|
-
|
|
1928
|
32,0
|
-
|
|
1932
|
44,5
|
0,5
|
|
1937
|
83,9
|
3,2
|
|
1940
|
143,4
|
7,1
|
|
1945
|
155,3
|
10,2
|
|
1950
|
177,3
|
19,2
|
|
1955
|
206,8
|
41,1
|
|
1956
|
214,5
|
47,1
|
|
1957
|
225,7
|
52,0
|
|
1958
|
235,9
|
58,5
|
|
1959
|
251,0
|
66,6
|
|
1960
|
270,8
|
77,1
|
- 553 -
ПРОТЯЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ[1] (на конец года; тысяч километров)
|
|
1940 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|||||
|
Все дороги
|
В том числе с твердым покры-
тием |
Все дороги
|
В том числе с твердым покры-
тием |
Все дороги
|
В том числе с твердым покры-
тием |
Все дороги
|
В том числе с твердым покры-
тием |
Все дороги
|
В том числе с твердым покры-
тием |
|
|
СССР
|
1531,2
|
143,4
|
1505,4
|
206,8
|
1442,6
|
235,9
|
1370,2
|
251,0
|
1365,6
|
270,8
|
|
РСФСР
|
872,9
|
67,8
|
862,6
|
94,8
|
830,6
|
106,2
|
759,3
|
113,8
|
758,8
|
123,8
|
|
Украинская ССР
|
270,7
|
29,3
|
268,2
|
37,6
|
235,9
|
41,5
|
235,6
|
43,9
|
236,2
|
47,4
|
|
Белорусская ССР
|
69,7
|
11,2
|
71,8
|
13,2
|
66,1
|
13,9
|
66,3
|
14,1
|
66,4
|
14,6
|
|
Узбекская ССР
|
31,6
|
4,3
|
27,8
|
6,7
|
27,7
|
7,7
|
27,7
|
8,7
|
27,7
|
9,5
|
|
Казахская ССР
|
106,6
|
1,5
|
108,1
|
3,6
|
108,5
|
7,1
|
108,5
|
8,5
|
108,3
|
11,2
|
|
в т. ч. Целинный край
|
38,4
|
-
|
38,5
|
0,4
|
38,8
|
1,6
|
38,8
|
1,9
|
38,8
|
2,8
|
|
Грузинская ССР
|
13,6
|
8,1
|
16,9
|
11,5
|
17,6
|
12,6
|
17,7
|
12,7
|
18,1
|
13,2
|
|
Азербайджанская ССР
|
11,0
|
3,0
|
11,1
|
3,8
|
15,8
|
7,4
|
16,2
|
7,5
|
16,8
|
7,9
|
|
Литовская ССР
|
37,8
|
2,2
|
35,7
|
10,1
|
35,8
|
10,2
|
35,7
|
10,3
|
35,8
|
10,5
|
|
Молдавская ССР
|
15,0
|
1,1
|
13,8
|
2,6
|
13,2
|
3,0
|
13,1
|
3,2
|
13,2
|
3,5
|
|
Латвийская ССР
|
36,0
|
2,6
|
25,1
|
4,4
|
25,2
|
5,0
|
25,2
|
5,0
|
25,2
|
5,1
|
|
Киргизская ССР
|
11,5
|
1,2
|
13,2
|
2,1
|
14,8
|
3,2
|
13,9
|
4,5
|
14,1
|
4,9
|
|
Таджикская ССР
|
13,5
|
0,9
|
13,8
|
1,6
|
13,8
|
2,2
|
14,4
|
2,5
|
14,1
|
2,9
|
|
Армянская ССР
|
7,2
|
2,6
|
7,8
|
3,8
|
8,0
|
4,2
|
7,9
|
4,2
|
6,2
|
4,0
|
|
Туркменская ССР
|
11,9
|
0,5
|
11,9
|
0,9
|
11,9
|
1,1
|
11,1
|
1,3
|
7,1
|
1,5
|
|
Эстонская ССР
|
22,2
|
7,1
|
17,6
|
10,1
|
17,7
|
10,6
|
17.6
|
10,8
|
17,6
|
10,8
|
- 554 -
ГРУЗООБОРОТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов тонно-километров)
|
|
1940 г
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
8 896
|
20 121
|
42550
|
76 801
|
87 598
|
98 520
|
|
РСФСР
|
5564
|
12 632
|
25 337
|
42 853
|
48 525
|
55374
|
|
Украинская ССР
|
1 670
|
3 631
|
7 320
|
13 623
|
16319
|
17 736
|
|
Белорусская ССР
|
199
|
481
|
1 188
|
2 366
|
2 910
|
2 939
|
|
Узбекская ССР
|
148
|
387
|
906
|
2 100
|
2 269
|
2631
|
|
Казахская ССР
|
518
|
983
|
3 339
|
7 841
|
8 587
|
9815
|
|
в т. ч. Целинный край
|
-
|
-
|
-
|
3 839
|
3 814
|
4 422
|
|
Грузинская ССР
|
136
|
305
|
605
|
910
|
1051
|
1180
|
|
Азербайджанская ССР
|
251
|
522
|
765
|
1269
|
1 396
|
1624
|
|
Литовская ССР
|
13
|
115
|
464
|
933
|
1 073
|
1135
|
|
Молдавская ССР
|
19
|
110
|
378
|
728
|
862
|
1005
|
|
Латвийская ССР
|
73
|
228
|
540
|
1 002
|
1 096
|
1 184
|
|
Киргизская ССР
|
78
|
159
|
387
|
831
|
918
|
1032
|
|
Таджикская ССР
|
71
|
111
|
308
|
621
|
653
|
765
|
|
Армянская ССР
|
34
|
117
|
295
|
513
|
611
|
648
|
|
Туркменская ССР
|
60
|
159
|
262
|
506
|
540
|
611
|
|
Эстонская ССР
|
62
|
181
|
456
|
705
|
788
|
841
|
- 556 -
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов тонн)
|
|
1940 г.
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
858,6
|
1859,2
|
3730,0
|
6474,4
|
7398,6
|
8492,7
|
|
РСФСР
|
533,3
|
1194,0
|
2341,8
|
3836,8
|
4317,3
|
4973,6
|
|
Украинская ССР
|
187,2
|
365,9
|
687,4
|
1236,1
|
1474,3
|
1677,9
|
|
Белорусская ССР
|
15,0
|
34,0
|
74,7
|
177,1
|
201,1
|
213,6
|
|
Узбекская ССР
|
13,0
|
29,6
|
87,9
|
152,4
|
181,0
|
202,0
|
|
Казахская ССР
|
27,6
|
70,4
|
210,2
|
487,2
|
560,3
|
657,5
|
|
в т. ч. Целинный край
|
-
|
-
|
-
|
211,2
|
224,1
|
260,4
|
|
Грузинская ССР
|
14,3
|
29,5
|
58,7
|
88,2
|
83,0
|
98,7
|
|
Азербайджанская ССР
|
29,0
|
43,7
|
57,1
|
84,6
|
93,0
|
114,2
|
|
Литовская ССР
|
1,3
|
8,5
|
32,0
|
62,1
|
74,2
|
78,6
|
|
Молдавская ССР
|
1,5
|
8,2
|
24,4
|
49,6
|
61,4
|
.72,5
|
|
Латвийская ССР
|
7,1
|
17,3
|
34,1
|
63,1
|
71,3
|
78,9
|
|
Киргизская ССР
|
3,4
|
9,0
|
26,5
|
63,0
|
78,5
|
87,7
|
|
Таджикская ССР
|
4,1
|
5,7
|
18,2
|
38,7
|
42,7
|
61,9
|
|
Армянская ССР
|
4,1
|
12,5
|
27,9
|
51,2
|
64,3
|
69,4
|
|
Туркменская ССР
|
6,7
|
17,0
|
20,6
|
34,3
|
41,3
|
48,3
|
|
Эстонская ССР
|
6,0
|
13,9
|
28,5
|
50,0
|
54,9
|
57,9
|
- 557 -
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ПАРКА НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
|
|
1940г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
Коэффициент использования грузового автомобильного парка (число работающих автомобилей в процентах ко всем автомобилям)
|
39,0
|
52,0
|
60,8
|
62,2
|
62,9
|
|
Коэффициент использования пробега грузовых автомобилей (пробег с грузом в процентах к общему пробегу)
|
55,0
|
52,5
|
53,1
|
53,3
|
53,0
|
РАБОТА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
|
|
1940 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
Грузооборот - млн. т-км.
|
266
|
9 261
|
18 394
|
22 176
|
27 180
|
|
Перевезено грузов - млн. т.
|
15,5
|
452,1
|
1 146
|
1361
|
1719
|
|
Средняя дальность перевозки 1 т груза - км.
|
17,1
|
20,5
|
16,1
|
16,4
|
15,9
|
|
Коммерческая скорость движения - км.час.
|
11,0
|
16,6
|
17,5
|
17,6
|
17,2
|
|
Производительность грузовых автомобилей на одну среднесписочную автомобиле-тонну:
|
|||||
|
тонн
|
635
|
952
|
1265
|
1 209
|
1284
|
|
тыс. т-км.
|
10,9
|
19,5
|
20,3
|
19,9
|
20,4
|
- 558 -
СООТНОШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИХ ЧИСЛА В АВТОХОЗЯЙСТВАХ В 1959 г.[2]
|
|
от 3 до 9
|
от 10 до 24
|
от 25 до 49
|
от 50 до 99
|
100 и более
|
|
СССР
|
100
|
113
|
124
|
144
|
158
|
|
РСФСР
|
100
|
114
|
128
|
150
|
163
|
|
Украинская ССР
|
100
|
119
|
128
|
155
|
162
|
|
Белорусская ССР
|
100
|
102
|
109
|
147
|
183
|
|
Узбекская ССР
|
100
|
119
|
122
|
167
|
164
|
|
Казахская ССР
|
100
|
108
|
121
|
119
|
137
|
|
Грузинская ССР
|
100
|
105
|
129
|
130
|
143
|
|
Азербайджанская ССР
|
100
|
108
|
140
|
173
|
179
|
|
Литовская ССР
|
100
|
Ш
|
118
|
140
|
152
|
|
Молдавская ССР
|
100
|
98
|
111
|
137
|
143
|
|
Латвийская ССР
|
100
|
113
|
134
|
138
|
173
|
|
Киргизская ССР
|
100
|
97
|
124
|
136
|
171
|
|
Таджикская ССР
|
100
|
109
|
134
|
156
|
178
|
|
Армянская ССР
|
100
|
107
|
120
|
143
|
124
|
|
Туркменская ССР
|
100
|
113
|
102
|
141
|
174
|
|
Эстонская ССР
|
100
|
111
|
145
|
154
|
157
|
- 559 -
ГРУЗООБОРОТ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКА (миллионов тонно-километров)
|
|
1940 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
266
|
9 261
|
18 394
|
22 176
|
27 180
|
|
РСФСР
|
184
|
4 930
|
9 475
|
11 450
|
13 784
|
|
Украинская ССР
|
25
|
1 773
|
3 035
|
3 602
|
3851
|
|
Белорусская ССР
|
8
|
350
|
591
|
741
|
1231
|
|
Узбекская ССР
|
7,7
|
330
|
580
|
643
|
718
|
|
Казахская ССР
|
5
|
734
|
2 574
|
2913
|
3491
|
|
в т. ч. Целинный край
|
-
|
-
|
1 260
|
1 310
|
1597
|
|
Грузинская ССР
|
7,5
|
104
|
174
|
233
|
614
|
|
Азербайджанская ССР
|
2,4
|
133
|
240
|
279
|
341
|
|
Литовская ССР
|
-
|
128
|
316
|
384
|
406
|
|
Молдавская ССР
|
0,5
|
134
|
257
|
275
|
445
|
|
Латвийская ССР
|
-
|
151
|
241
|
434
|
528
|
|
Киргизская ССР
|
5,4
|
107
|
250
|
342
|
400
|
|
Таджикская ССР
|
14
|
123
|
247
|
307
|
351
|
|
Армянская ССР
|
3,5
|
70
|
93
|
131
|
338
|
|
Туркменская ССР
|
3
|
68
|
125
|
139
|
157
|
|
Эстонская ССР
|
-
|
126
|
196
|
303
|
485
|
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (тысяч тонн)
|
|
1940 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
15 544
|
452 122
|
1 145 606
|
1 361 350
|
1 719 136
|
|
РСФСР
|
11 965
|
246 625
|
634 957
|
761 422
|
909 117
|
|
Украинская ССР
|
1 856
|
99 558
|
206 255
|
227 212
|
255 226
|
|
Белорусская ССР
|
308
|
16 202
|
31 549
|
43 128
|
84 863
|
|
Узбекская ССР
|
382
|
20 685
|
43 525
|
46 574
|
52 356
|
|
Казахская ССР
|
146
|
17 393
|
107 689
|
110815
|
133 210
|
|
в т.ч. Целинный край
|
-
|
-
|
52 167
|
48 043
|
55 547
|
|
Грузинская ССР
|
372
|
6 497
|
11 465
|
14 547
|
49 245
|
|
Азербайджанская ССР
|
83
|
4 572
|
9 623
|
11 473
|
14 184
|
|
Литовская ССР
|
-
|
7 135
|
21 675
|
31 375
|
35 511
|
|
Молдавская ССР
|
24
|
6 013
|
15 264
|
17 328
|
32 397
|
|
Латвийская ССР
|
-
|
7213
|
13 837
|
27 985
|
36 597
|
|
Киргизская ССР
|
76
|
5 053
|
15 086
|
20 170
|
23 571
|
|
Таджикская ССР
|
173
|
2862
|
10 909
|
14 008
|
18 613
|
|
Армянская ССР
|
90
|
3 840
|
4 692
|
6 871
|
27 591
|
|
Туркменская ССР
|
69
|
2 325
|
6 974
|
9 209
|
11 050
|
|
Эстонская ССР
|
-
|
6 149
|
12 106
|
19 233
|
35 589
|
- 560 -
ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ
|
|
Централизованные перевозки грузов (млн.т)
|
Удельный вес централизованных перевозок грузов во всех перевозках грузов в 1960 г. (в процентах)
|
||
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
||
|
СССР
|
434,3
|
542,6
|
768,5
|
44,7
|
|
РСФСР
|
275,3
|
356,9
|
459,4
|
50,5
|
|
Украинская ССР
|
66,8
|
68,6
|
103,2
|
40,4
|
|
Белорусская ССР
|
14,6
|
13,7
|
40,7
|
48,0
|
|
Узбекская ССР
|
24,4
|
28,6
|
30,6
|
58,4
|
|
Казахская ССР
|
21,2
|
26,8
|
46,5
|
34,9
|
|
Грузинская ССР
|
3,5
|
3,8
|
20,3
|
41,1
|
|
Азербайджанская ССР
|
2,2
|
3,0
|
4,5
|
31,9
|
|
Литовская ССР
|
1,8
|
2,8
|
5,7
|
16,1
|
|
Молдавская ССР
|
3,8
|
6,2
|
10,0
|
30,9
|
|
Латвийская ССР
|
6,1
|
9,0
|
10,7
|
29,3
|
|
Киргизская ССР
|
4,8
|
8,5
|
9,3
|
39,6
|
|
Таджикская ССР
|
1.5
|
3,6
|
5,7
|
30,3
|
|
Армянская ССР
|
0,5
|
0,5
|
1,1
|
3,9
|
|
Туркменская ССР
|
1,8
|
1,3
|
1,6
|
14,0
|
|
Эстонская ССР
|
6,0
|
9,3
|
19,2
|
53,8
|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ
|
|
приходится на одну среднесписочную автомобиле-тониу
|
|||||||||
|
тонн
|
тыс.т-км
|
|||||||||
|
1940г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
1940г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
|
СССР
|
635
|
952
|
1 265
|
1 209
|
1 284
|
10,9
|
19,5
|
20,3
|
19,9
|
20,4
|
|
РСФСР
|
791
|
926
|
1 328
|
1 279
|
1 337
|
12,2
|
18,5
|
19,8
|
19,4
|
20,3
|
|
Украинская ССР
|
867
|
1 278
|
1 487
|
1 390
|
1 434
|
11,7
|
22,8
|
21,9
|
22,1
|
21,9
|
|
Белорусская ССР
|
388
|
1 134
|
1 418
|
1 402
|
1 582
|
10,0
|
24 5
|
26,6
|
24,0
|
22,9
|
|
Узбекская ССР
|
380
|
1 121
|
1 502
|
1 493
|
1 538
|
7,6
|
17,9
|
20,0
|
20,6
|
21,1
|
|
Казахская ССР
|
233
|
384
|
726
|
614
|
663
|
8,0
|
16,2
|
17,4
|
16,2
|
17,4
|
|
Грузинская ССР
|
611
|
1 362
|
1 289
|
1 126
|
1 288
|
12,3
|
21,91
|
19,5
|
18,2
|
16,1
|
|
Азербайджанская ССР
|
216
|
854
|
1 088
|
1 037
|
1 157
|
6,3
|
24,8
|
27,1
|
25,3
|
27,8
|
|
Литовская ССР
|
-
|
1 400
|
1 910
|
1 944
|
1769
|
-
|
25,2
|
27,8
|
24,8
|
21,3
|
|
Молдавская ССР
|
370
|
912
|
1 175
|
1 255
|
1 665
|
7,6
|
20,3
|
19,8
|
19,9
|
22,9
|
|
Латвийская ССР
|
-
|
1 497
|
1 882
|
1 793
|
1 919
|
-
|
31,3
|
32,7
|
28,3
|
28,3
|
|
Киргизская ССР
|
158
|
842
|
1 474
|
1404
|
1 350
|
11,3
|
17,8
|
24,5
|
23,9
|
23,1
|
|
Таджикская ССР
|
72
|
390
|
960
|
980
|
1 125
|
5,7
|
16,7
|
21,8
|
21,6
|
21,8
|
|
Армянская ССР
|
365
|
956
|
845
|
925
|
1 377
|
14,0
|
17,4
|
16,7
|
17,6
|
17,0
|
|
Туркмгнская ССР
|
153
|
515
|
1 117
|
1 240
|
1 359
|
6,6
|
15,0
|
20,1
|
18,9
|
19,8
|
|
Эстонская ССР
|
-
|
1 480
|
1784
|
1 753
|
1 960
|
-
|
30,3
|
28,9
|
28,0
|
27,5
|
- 561 -
СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (в ценах соответствующих лет; в копейках за 10 тонно-километров).
|
|
1950 г.
|
1955г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
73,6
|
50,8
|
52,0
|
60,3
|
60,0
|
|
РСФСР
|
73,7
|
52,8
|
54,1
|
62,5
|
60,9
|
|
Украинская ССР
|
78 9
|
48,4
|
48,9
|
54,8
|
55,9
|
|
Белорусская ССР
|
65,5
|
41,6
|
39,7
|
50,1
|
54,2
|
|
Узбекская ССР
|
81,6
|
55,8
|
52,9
|
62,0
|
63,4
|
|
Казахская ССР
|
70,4
|
51.0
|
54,3
|
63,0
|
61,0
|
|
Грузинская ССР
|
70.9
|
49,7
|
54,6
|
67,4
|
76,4
|
|
Азербайджанская ССР
|
61,2
|
41,7
|
43,2
|
50,5
|
48,8
|
|
Литовская ССР
|
66,7
|
45,7
|
44,7
|
56,8
|
58,9
|
|
Молдавская ССР
|
68.8
|
43,9
|
45.2
|
52.0
|
54,7
|
|
Латвийская ССР
|
61.0
|
43,0
|
40,5
|
52,6
|
54,9
|
|
Киргизская ССР
|
66,9
|
52.0
|
51,4
|
59,8
|
60,2
|
|
Таджикская ССР
|
94,4
|
55,3
|
54,4
|
63,1
|
62,9
|
|
Армянская ССР
|
78,2
|
47,1
|
53,4
|
65,5
|
73,1
|
|
Туркменская ССР
|
65,0
|
54,4
|
51,4
|
62,5
|
61,4
|
|
Эстонская ССР
|
74,2
|
46,1
|
46,5
|
54,8
|
54,8
|
РАБОТА И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОБУСНОГО ПАРКА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
|
|
1940г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
Перевезено пассажиров - млн. человек
|
590
|
4 482
|
8 377
|
9 687
|
11 316
|
|
Пассажирооборот-млрд. пассажиро-километров
|
3,4
|
20,9
|
42,6
|
50,7
|
61,0
|
|
Среднесуточный пробег одного работавшего автобуса - км.
|
211
|
233
|
237
|
236
|
236
|
|
Коммерческая скорость движения автобуса - км/час.
|
15,6
|
17,7
|
17,8
|
17,9
|
18,1
|
|
Приходится в среднем на одно место автобуса:
|
|||||
|
пассажиров
|
4 999
|
9 248
|
8565
|
8 050
|
7 811
|
|
тыс. пассажиро-километров
|
28,8
|
43,2
|
43,5
|
42,2
|
42,1
|
|
Средняя дальность перевозки одного пассажира - км.
|
5.7
|
4.7
|
5,1
|
5,2
|
5,4
|
- 562 -
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов человек)
|
|
1940 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
590,0
|
4482,4
|
8376,7
|
9687,0
|
11315,6
|
|
РСФСР
|
429,1
|
3001,2
|
5492,4
|
6396,7
|
7444,8
|
|
Украинская ССР
|
29,4
|
494,6
|
1013,0
|
1199,8
|
1408,1
|
|
Белорусская ССР
|
10,5
|
142,4
|
256,2
|
275,3
|
306,6
|
|
Узбекская ССР
|
8,8
|
107,6
|
288,3
|
297,3
|
346,8
|
|
Казахская ССР
|
10,3
|
142,7
|
400,5
|
484,7
|
589,6
|
|
Грузинская ССР
|
17,0
|
119,8
|
170,8
|
190,5
|
207,0
|
|
Азербайджанская ССР
|
3.8
|
52,7
|
89,8
|
90,3
|
109,5
|
|
Литовская ССР
|
30,7
|
111,9
|
148,4
|
168,5
|
201,9
|
|
Молдавская ССР
|
0,5
|
30,1
|
48,6
|
54.9
|
65,7
|
|
Латвийская ССР
|
4,4
|
49,5
|
82,0
|
90,8
|
105,6
|
|
Киргизская ССР
|
2,9
|
44,2
|
99.7
|
119,2
|
141,4
|
|
Таджикская ССР
|
6,2
|
53,9
|
79,8
|
74,7
|
89,3
|
|
Армянская ССР
|
3,3
|
38,9
|
65,1
|
75,5
|
91,6
|
|
Туркменская ССР
|
17,5
|
31,3
|
57,3
|
66,1
|
88,5
|
|
Эстонская ССР
|
15,6
|
61,6
|
84,8
|
102,7
|
119,2
|
ПАССАЖИРООБОРОТ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов пассажиро-километров)
|
|
1940 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
3 412
|
20918
|
42 571
|
50 750
|
60 962
|
|
РСФСР
|
2 237
|
12 482
|
24 551
|
29 440
|
35 303
|
|
Украинская ССР
|
282
|
3019
|
6 761
|
8 200
|
9 978
|
|
Белорусская ССР
|
88
|
716
|
1 484
|
1 724
|
2 045
|
|
Узбекская ССР
|
70
|
602
|
1 83S
|
2 020
|
2 382
|
|
Казахская ССР
|
67,5
|
654
|
1 899
|
2 376
|
2 910
|
|
Грузинская ССР
|
118
|
605
|
970
|
1 120
|
1 281
|
|
Азербайджанская ССР
|
53
|
392
|
712
|
780
|
920
|
|
Литовская ССР
|
89
|
439
|
816
|
1 006
|
1 295
|
|
Молдавская ССР
|
5
|
201
|
362
|
415
|
1 497
|
|
Латвийская ССР
|
126
|
496
|
863
|
977
|
1 173
|
|
Киргизская ССР
|
43,5
|
287
|
597
|
720
|
836
|
|
Таджикская ССР
|
46
|
254
|
398
|
431
|
506
|
|
Армянская ССР
|
39
|
213
|
353
|
420
|
523
|
|
Туркменская ССР
|
40
|
170
|
338
|
366
|
427
|
|
Эстонская ССР
|
108
|
388
|
629
|
755
|
886
|
- 563 -
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ АВТОБУСНОГО ПАРКА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКА (приходится в среднем на одно место автобуса)
|
|
пассажиров (тыс. человек)
|
пассажиро-километров
|
||||||||
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
|
СССР
|
6,6
|
9,2
|
8,6
|
8,1
|
7.8
|
32,5
|
43,2
|
43,5
|
42,2
|
42
|
|
РСФСР
|
8,2
|
10,5
|
9,8
|
9,2
|
8,9
|
36 3
|
43,7
|
43,6
|
42,1
|
42
|
|
Украинская ССР
|
4,9
|
8,0
|
7,4
|
7.0
|
6,6
|
32,3
|
48,9
|
49,5
|
48,0
|
46
|
|
Белорусская ССР
|
3,5
|
7,6
|
6,3
|
6.0
|
5,8
|
27,9
|
38,0
|
36,7
|
37,8
|
38
|
|
Узбекская ССР
|
4,7
|
7,8
|
7,2
|
6,1
|
6,0
|
27,6
|
43,8
|
45,9
|
41,5
|
41
|
|
Казахская ССР
|
3,7
|
7,9
|
7,2
|
6,9
|
7,0
|
22,9
|
36,3
|
34,3
|
33,7
|
34
|
|
Грузинская ССР
|
3,9
|
7,9
|
6,7
|
6.5
|
5,9
|
24,2
|
40,0
|
37,8
|
38,3
|
36
|
|
Азербайджанская ССР
|
2.6
|
5,1
|
5,1
|
4,3
|
4,3
|
24,7
|
38,2
|
40,5
|
36,9
|
35
|
|
Литовская ССР
|
8,5
|
9,7
|
8,1
|
7,6
|
7.1
|
30,6
|
37,9
|
44,4
|
45,7
|
45
|
|
Молдавская ССР
|
2.4
|
4,3
|
4.6
|
4,4
|
4,6
|
14,7
|
29,1
|
34,2
|
33,4
|
34
|
|
Латвийская ССР
|
0,9
|
5,4
|
5,4
|
5,3
|
5,3
|
27,2
|
54,0
|
57,2
|
57,6
|
56
|
|
Киргизская ССР
|
3 0
|
6,8
|
8,1
|
7,9
|
7,3
|
25,2
|
44,3
|
48,7
|
47,6
|
42
|
|
Таджикская ССР
|
4,5
|
7.8
|
7,7
|
5,6
|
5,6
|
21,0
|
36,6
|
38.6
|
32,4
|
31
|
|
Армянская ССР
|
2,4
|
6,5
|
6,2
|
5,9
|
5,4
|
18,6
|
35,6
|
33.9
|
32,8
|
31
|
|
Туркменская ССР
|
2,8
|
6,7
|
7.1
|
6,8
|
8,0
|
20,2
|
36,4
|
42,2
|
37,8
|
38
|
|
Эстонская ССР
|
3,5
|
6,3
|
6,1
|
6,3
|
6,1
|
21,4
|
39,4
|
45,5
|
46,4
|
45
|
СЕБЕСТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (в ценах соответствующих лет; в копейках за 10 пассажиро-километров)
|
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г
|
|
СССР
|
11,2
|
8,0
|
8,3
|
9,5
|
9,6
|
|
РСФСР
|
11,4
|
8,4
|
8,8
|
9,9
|
9,9
|
|
Украинская ССР
|
11,2
|
7,2
|
7,2
|
8,2
|
8,5
|
|
Белорусская ССР
|
9,2
|
8,5
|
9,4
|
10,6
|
10,8
|
|
Узбекская ССР
|
10,9
|
6,2
|
6,5
|
8,2
|
8,5
|
|
Казахская ССР
|
11,6
|
8,5
|
9,2
|
10,6
|
10,9
|
|
Грузинская ССР
|
10,9
|
6,8
|
8,1
|
9,4
|
10,0
|
|
Азербайджанская ССР
|
10,0
|
7,2
|
7,1
|
8 3
|
8,6
|
|
Литовская ССР
|
10,2
|
8,3
|
8,7
|
9,5
|
9,3
|
|
Молдавская ССР
|
14,0
|
8,7
|
7,5
|
8,3
|
8,2
|
|
Латвийская ССР
|
10,0
|
-6,7
|
7,4
|
8,2
|
8,4
|
|
Киргизская ССР
|
10,5
|
7,4
|
7,4
|
8,6
|
9,3
|
|
Таджикская ССР
|
10,8
|
7,5
|
7,2
|
9,3
|
9,3
|
|
Армянская ССР
|
13,4
|
8,0
|
8,7
|
10,2
|
10,1
|
|
Туркменская ССР
|
12,0
|
8,6
|
7,8
|
9,3
|
9,3
|
|
Эстонская ССР
|
12,0
|
9,7
|
7,9
|
8,6
|
8,5
|
- 564 -
ВНУТРИГОРОДСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ АВТОБУСНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
|
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
Всего городов, имеющих внутригородское автобусное сообщение
|
459
|
759
|
1021
|
1 108
|
1 241
|
|
Перевезено пассажиров-человек
|
1001,4
|
4294,4
|
7931,0
|
9112,8
|
10634,3
|
|
Пассажирооборот-млн. пассажиро-километров
|
3826
|
15 392
|
30 294
|
36 004
|
43 386
|
|
Средняя дальность перевозки одного пассажи-км
|
3,8
|
3,6
|
3,8
|
4,0
|
4,1
|
МЕЖДУГОРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
|
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
Количество междугородних автобусных линий
|
1 942
|
2 906
|
5 093
|
6 115
|
7 505
|
|
Общая длина междугородних автобусных линий - тыс.км.
|
134,9
|
272,7
|
525,8
|
618,7
|
751,1
|
|
Перевезено пассажиров - млн. человек
|
51,9
|
188,0
|
445,7
|
574,2
|
681,3
|
|
Пассажирооборот-млн. пассажиро-километров
|
1373
|
5 526
|
12277
|
14746
|
17576
|
|
Средняя дальность перевозки одного пассажира - км.
|
26,4
|
29,4
|
27,5
|
25,7
|
25,8
|
- 565 -
ВНУТРИГОРОДСКИЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ АВТОБУСНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов человек)
|
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
1001,4
|
4294,4
|
7931,0
|
9112.8
|
10634
|
|
РСФСР
|
765,3
|
2922,5
|
5298,9
|
6142.1
|
7133
|
|
Украинская ССР
|
54,7
|
466,7
|
953,7
|
11Ь9.1
|
1322
|
|
Белорусская ССР
|
20,2
|
135,5
|
237,1
|
254,6
|
288,6
|
|
Узбекская ССР
|
13.1
|
89,5
|
225,3
|
221,g
|
254,8
|
|
Казахская ССР
|
14,0
|
137,9
|
380,1
|
455,1
|
556,4
|
|
Грузинская ССР
|
17,4
|
114,7
|
162.4
|
181,8
|
196,8
|
|
Азербайджанская ССР
|
9,6
|
45,7
|
72,5
|
69,4
|
85,5
|
|
Литовская ССР
|
35,3
|
108,8
|
140.5
|
156,3
|
188,1
|
|
Молдавская ССР
|
5,4
|
27,0
|
43,7
|
49 3
|
58,9
|
|
Латвийская ССР
|
10.7
|
43,3
|
71,2
|
75,7
|
88,3
|
|
Киргизская ССР
|
6,7
|
38,4
|
84,1
|
98,3
|
119,2
|
|
Таджикская ССР
|
15,4
|
43,8
|
75,7
|
67.7
|
79,4
|
|
Армянская ССР
|
8.8
|
35,6
|
59,9
|
63,7
|
74.6
|
|
Туркменская ССР
|
5,9
|
28,4
|
51,3
|
58,6
|
83,5
|
|
Эстонская ССР
|
18,9
|
56,6
|
74,6
|
89,2
|
103
|
МЕЖДУГОРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ АВТОБУСНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов человек)
|
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
51,9
|
188,0
|
445,7
|
574,2
|
631,5
|
|
РСФСР
|
28,0
|
78,7
|
193,5
|
254,6
|
310,9
|
|
Украинская ССР
|
4,7
|
27,9
|
59,3
|
70,7
|
85,4
|
|
Белорусская ССР
|
2,3
|
6.9
|
19.1
|
20.7
|
18,0
|
|
Узбекская ССР
|
3,8
|
18,1
|
63,0
|
75.4
|
92,0
|
|
Казахская ССР
|
0,8
|
4,8
|
20,4
|
29,6
|
33,2
|
|
Грузинская ССР
|
1,7
|
5,1
|
8,4
|
8,7
|
10,2
|
|
Азербайджанская ССР
|
1,4
|
7,0
|
17.3
|
20,9
|
24,0
|
|
Литовская ССР
|
0,9
|
3,1
|
7,9
|
12.2
|
13,8
|
|
Молдавская ССР
|
1,1
|
3,1
|
4.9
|
5,6
|
6,8
|
|
Латвийская ССР
|
1,4
|
6,2
|
10,8
|
15,1
|
17,3
|
|
Киргизская ССР
|
0,5
|
5,8
|
15,6
|
20,9
|
22,5
|
|
Таджикская ССР
|
2,2
|
10.1
|
4,1
|
7,0
|
9,9
|
|
Армянская ССР
|
1,2
|
3,3
|
5,2
|
11,8
|
17,0
|
|
Туркменская ССР
|
0,5
|
2,9
|
6,0
|
7,5
|
5,0
|
|
Эстонская ССР
|
1,4
|
5,0
|
10,2 1
|
13,5
|
15,6
|
- 566 -
ПАССАЖИРООБОРОТ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВНУТРЕГОРОДСКИХ ПЕРЕВОЗКАХ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов пассажиро-километров)
|
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
3 826
|
15 392
|
30 294
|
36 004
|
43 386
|
|
РСФСР
|
2 802
|
10 208
|
19 522
|
23 192
|
27 625
|
|
Украинская ССР
|
255
|
1 918
|
4 169
|
5 198
|
6515
|
|
Белорусская ССР
|
110
|
476
|
923
|
1 088
|
1 304
|
|
Узбекская ССР
|
53
|
324
|
790
|
850
|
1 034
|
|
Казахская ССР
|
70,5
|
550
|
1 514
|
1 847
|
2 214
|
|
Грузинская ССР
|
57
|
416
|
642
|
780
|
877
|
|
Азербайджанская ССР
|
64,7
|
179
|
277
|
281
|
384
|
|
Литовская ССР
|
102
|
279
|
466
|
557
|
773
|
|
Молдавская ССР
|
16 7
|
96
|
179
|
199
|
237
|
|
Латвийская ССР
|
82
|
255
|
477
|
482
|
610
|
|
Киргизская ССР
|
35
|
128
|
302
|
383
|
454
|
|
Таджикская ССР
|
43,5
|
119
|
278
|
319
|
347
|
|
Армянская ССР
|
27
|
106
|
212
|
203
|
240
|
|
Туркменская ССР
|
34,6
|
116
|
236
|
250
|
323
|
|
Эстонская ССР
|
73
|
222
|
307
|
375
|
449
|
ПАССАЖИРООБОРОТ АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ НА МЕЖДУГОРОДНЫХ СООБЩЕНИЯХ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов пассажиро-километров)
|
|
1950 г.
|
1955 г.
|
1958 г.
|
1959 г.
|
1960 г.
|
|
СССР
|
1 373
|
5 526
|
12 277
|
14 746
|
17 576
|
|
РСФСР
|
721
|
2 274
|
5029
|
6 248
|
7 678
|
|
Украинская ССР
|
140
|
1 101
|
2 592
|
3 002
|
3 463
|
|
Белорусская ССР
|
68,4
|
240
|
561
|
636
|
741
|
|
Узбекская ССР
|
47
|
278
|
1 048.
|
1 170
|
1 348
|
|
Казахская ССР
|
21,5
|
104
|
385
|
529
|
696
|
|
Грузинская ССР
|
61,5
|
189
|
328
|
340
|
404
|
|
Азербайджанская ССР
|
39,3
|
213
|
435
|
499
|
536
|
|
Литовская ССР
|
28
|
160
|
350
|
449
|
522
|
|
Молдавская ССР
|
23,3
|
105
|
183
|
216
|
260
|
|
Латвийская ССР
|
75
|
241
|
386
|
495
|
563
|
|
Киргизская ССР
|
27
|
159
|
295
|
337
|
382
|
|
Таджикская ССР
|
38,9
|
135
|
120
|
112
|
159
|
|
Армянская ССР
|
22
|
107
|
141
|
217
|
283
|
|
Туркменская ССР
|
10,7
|
54
|
102
|
116
|
104
|
|
Эстонская ССР
|
49,4
|
166
|
322
|
380
|
437
|
- 567 -
РАБОТА ГРУЗОВОГО TAKCOМОТОРНОГО ПАРКА ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (тысяч километров)
|
|
Общий пробег
|
В том числе платный пробег
|
||||||||
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
|
СССР
|
62 107
|
307 442
|
793 533
|
799 053
|
693 796
|
52 826
|
260 267
|
702 983
|
683 577
|
586 126
|
|
РСФСР
|
50 102
|
172 920
|
438 897
|
422 345
|
322 333
|
42 711
|
151 424
|
407 774
|
371 277
|
279 739
|
|
Украинская ССР
|
7 193
|
53 499
|
143 517
|
166 965
|
163 662
|
6 274
|
44 756
|
123 064
|
140 830
|
136 755
|
|
Белорусская ССР
|
191
|
8 166
|
31 314
|
29 734
|
28 561
|
97
|
5 380
|
22 065
|
20 420
|
19 644
|
|
Узбекская ССР
|
159
|
8 109
|
26613
|
29 547
|
31 433
|
98
|
6 837
|
23 917
|
26 733
|
28 653
|
|
Казахская ССР
|
2 070
|
36 212
|
69 234
|
55 620
|
37 273
|
1 825
|
29 530
|
58 399
|
47 886
|
32 198
|
|
Грузинская ССР
|
96
|
5489
|
14 756
|
18 729
|
22 978
|
55
|
3 928
|
10 843
|
13 875
|
17 376
|
|
Азербайджанская ССР
|
547
|
4 099
|
11 422
|
13 099
|
15 711
|
318
|
3 122
|
8 668
|
10 100
|
12 102
|
|
Литовская ССР
|
397
|
2 467
|
4 674
|
4 267
|
3 245
|
388
|
1 993
|
3 686
|
3 297
|
2 349
|
|
Молдавская ССР
|
157
|
3 125
|
8 240
|
9 424
|
13 044
|
153
|
2 702
|
7 368
|
8 623
|
11 517
|
|
Латвийская ССР
|
456
|
2 849
|
8 719
|
9 875
|
12 107
|
341
|
2 232
|
7 385
|
8 632
|
10 251
|
|
Киргизская ССР
|
80
|
1 899
|
10 791
|
14 046
|
19 217
|
53
|
1 633
|
9 414
|
12 445
|
17 184
|
|
Таджикская ССР
|
93
|
2687
|
7 174
|
8 604
|
9 400
|
65
|
2 168
|
5 698
|
6 145
|
6 900
|
|
Армянская ССР
|
188
|
2 684
|
7 662
|
8 372
|
6 468
|
175
|
2 030
|
6 033
|
6509
|
4 980
|
|
Туркменская ССР
|
-
|
1 490
|
4 397
|
4 815
|
4 082
|
-
|
1 263
|
4 ПО
|
4 367
|
3 612
|
|
Эстонская ССР
|
378
|
1 747
|
6123
|
3 611
|
4 282
|
273
|
1 269
|
4 559
|
2 438
|
2 866
|
РАБОТА ЛЕГКОВОГО TAKCOМОТОРНОГО ПАРКА ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (миллионов километров)
|
|
Общий пробег
|
В том числе платный пробег
|
||||||||
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
|
СССР
|
219,1
|
825,0
|
1591,7
|
1797,2
|
2230,3
|
160,1
|
600,3
|
1148,1
|
1275,1
|
1576,0
|
|
РСФСР
|
143,4
|
429,3
|
862,1
|
989,6
|
1191,3
|
105,1
|
317,8
|
634,2
|
706,2
|
843,4
|
|
Украинская ССР
|
6,9
|
150,7
|
276,5
|
295,7
|
367,7
|
19,9
|
104,9
|
187,2
|
200,3
|
250,3
|
|
Белорусская ССР
|
4,6
|
20,9
|
38,7
|
41,8
|
56,2
|
2,9
|
13,2
|
24,0
|
25,2
|
34,1
|
|
Узбекская ССР
|
5,5
|
31,6
|
54,5
|
64,2
|
92,0
|
4,5
|
26,2
|
45,6
|
52,8
|
74,4
|
|
Казахская ССР
|
4,2
|
21,5
|
62,6
|
78,2
|
103,9
|
3,1
|
14,9
|
44,7
|
56,2
|
74,8
|
|
Грузинская ССР
|
4,9
|
43,4
|
80,8
|
87,3
|
116,6
|
4,0
|
34,6
|
60,8
|
66,7
|
88,2
|
|
Азербайджанская ССР
|
5,5
|
24,7
|
42,4
|
46,7
|
68,0
|
3,7
|
17,5
|
30,3
|
33,5
|
48,5
|
|
Литовская ССР
|
3,6
|
11,1
|
18,2
|
20,8
|
27,3
|
3,0
|
7,6
|
12,5
|
13,8
|
17,5
|
|
Молдавская ССР
|
2.8
|
11,2
|
15,8
|
17,5
|
23,3
|
2,2
|
7,6
|
10,9
|
12,2
|
16,4
|
|
Латвийская ССР
|
4,2
|
22,5
|
39,4
|
43,5
|
53,4
|
2,7
|
15,8
|
27,4
|
30,1
|
36,5
|
|
Киргизская ССР
|
1,7
|
10,1
|
17,4
|
19,9
|
24,9
|
1,3
|
7,5
|
13,0
|
14,9
|
18,5
|
|
Таджикская ССР
|
2,9
|
9,3
|
16,5
|
18,2
|
20,0
|
2,5
|
7,3
|
12,6
|
13,1
|
14,6
|
|
Армянская ССР
|
1,8
|
11,9
|
25,7
|
28,0
|
31,0
|
1,1
|
8,3
|
18,2
|
20,1
|
22,4
|
|
Туркменская ССР
|
0,8
|
5,2
|
7,7
|
8,0
|
11,9
|
0,6
|
3,6
|
5,4
|
6,0
|
8,7
|
|
Эстонская ССР
|
6,3
|
21,6
|
33,4
|
37,8
|
42,2
|
3,5
|
13,5
|
21,3
|
24,0
|
27,7
|
- 568 -
СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ГРУЗОВЫХ И ЛЕГКОВЫХ ТАКСОМОТОРОВ ПО СОЮЗНЫМ РЕСПУБЛИКАМ (километров)
|
|
Грузовые таксомоторы
|
Легковые таксомоторы
|
||||||||
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
1950г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
|
СССР
|
110
|
157
|
167
|
162
|
160
|
157
|
196
|
213
|
214
|
215
|
|
РСФСР
|
109
|
153
|
166
|
161
|
159
|
156
|
193
|
213
|
214
|
216
|
|
Украинская ССР
|
119
|
175
|
177
|
172
|
169
|
171
|
212
|
222
|
222
|
219
|
|
Белорусская ССР
|
100
|
165
|
152
|
146
|
142
|
133
|
149
|
162
|
172
|
182
|
|
Узбекская ССР
|
80
|
168
|
171
|
160
|
154
|
185
|
211
|
226
|
228
|
227
|
|
Казахская ССР
|
120
|
162
|
165
|
168
|
164
|
141
|
206
|
206
|
213
|
204
|
|
Грузинская ССР
|
87
|
141
|
165
|
158
|
151
|
194
|
264
|
257
|
253
|
244
|
|
Азербайджанская ССР
|
90
|
147
|
177
|
165
|
165
|
162
|
208
|
214
|
213
|
207
|
|
Литовская ССР
|
173
|
177
|
178
|
142
|
132
|
155
|
165
|
179
|
180
|
193
|
|
Молдавская ССР
|
142
|
139
|
165
|
158
|
165
|
114
|
156
|
175
|
166
|
174
|
|
Латвийская ССР
|
104
|
165
|
179
|
181
|
187
|
128
|
206
|
251
|
253
|
267
|
|
Киргизская ССР
|
57
|
160
|
154
|
163
|
145
|
102
|
146
|
174
|
174
|
167
|
|
Таджикская ССР
|
117
|
172
|
195
|
200
|
182
|
204
|
219
|
228
|
235
|
245
|
|
Армянская ССР
|
86
|
107
|
139
|
114
|
120
|
151
|
149
|
170
|
167
|
167
|
|
Туркменская ССР
|
-
|
143
|
151
|
138
|
124
|
172
|
161
|
184
|
176
|
161
|
|
Эстонская ССР
|
76
|
128
|
153
|
133
|
157
|
183
|
188
|
201
|
208
|
213
|
- 570 -
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГРУЗОВОГО И ЛЕГКОВОГО ТАКСОМОТОРНОГО ПАРКА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
|
|
1940г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
Грузовой таксомоторный парк
|
|||||
|
Общий пробег-млн.км
|
42,7
|
307,4
|
793,5
|
799,1
|
693
|
|
Платный пробег-млн. км
|
35,1
|
260,3
|
703,0
|
683,6
|
586,1
|
|
Среднесуточный пробег работавшего грузового таксомотора-км.
|
125
|
157
|
167
|
162
|
160
|
|
Легковой таксомоторный парк
|
|||||
|
Общий пробег-млн. км.
|
106,5
|
825,0
|
1591,7
|
1797,2
|
2230,3
|
|
Платный пробег-млн. км.
|
89,3
|
600,3
|
1148,1
|
1275,1
|
1576,6
|
|
Среднесуточный пробег работавшего легкового таксомотора-км.
|
182
|
196
|
213
|
214
|
215
|
- 572 -
РАЗВИТИЕ ГОРОДСКОГО ПАССАЖИРСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА
|
|
1917г.
|
1940г.
|
1955г.
|
1958г.
|
1959г.
|
1960г.
|
|
Протяжение путей-км (на конец года)
|
||||||
|
Наличие одиночного эксплуатационного трамвайного пути
|
1582
|
4 473
|
5 173
|
5 938
|
6154
|
6357
|
|
Наличие одиночной линии троллейбуса
|
-
|
329
|
1 611
|
2305
|
2680
|
3026
|
|
эксплуатационная линия линия метрополитенов
|
-
|
23
|
72
|
84
|
90
|
95
|
|
Подвижной состав (на конец года)
|
||||||
|
количество трамвайных пассажирских нагонов
|
4 143
|
11391
|
12 537
|
15 119
|
16 178
|
17 119
|
|
количество троллейбусов
|
-
|
795
|
2 897
|
4 189
|
4 730
|
5 385
|
|
количество пассажирских вагонов метрополитенов
|
-
|
278
|
842
|
1 010
|
1096
|
1 159
|
|
Перевезено пассажиров в год-млн. человек
|
||||||
|
трамваями
|
1 039
|
7283
|
6 367
|
7 184
|
7 450
|
7 827
|
|
троллейбусами
|
-
|
293
|
1 858
|
2 662
|
2 805
|
3 041
|
|
метрополитенами
|
-
|
377
|
937
|
1068
|
1093
|
1 148
|
Октябрьской социалистической революции (на территории в границах до 17 сентября 1939 г.) было 35 городов с трамвайным сообщением, к 1960 г. число их возросло до 108. В 53 городах имеется троллейбусное сообщение. В Москве, Ленинграде и Киеве построены метрополитены.
- 573 -
[1] Некоторое уменьшение общего протяжения автомобильных дорог за последние годы объясняется более рациональным размещением новых дорог с твердым покрытием в связи с чем ряд грунтовых естественных дорог потерял свое значение как автомобильные.
[2] Показатель производительности грузовых автомобилей исчислен в тонно-километрах на одну среднесписочную автомобиле-тонну, производительность грузовых автомобилей в автохозяйствах, имеющих от 3 до 9 автомобилей, принята за 100%.