Сведения управления строительства электростанции Уткина Заводь о производстве работ. Не ранее 22 марта 1922 г.
Сведения управления строительства электростанции Уткина Заводь о производстве работ
Не ранее 22 марта 1922 г.
I. При создавшемся положении вещей, в частности благодаря крайне затянувшейся неурегулированности вопроса о регулярном финансировании строительства, действительный пуск станции в ход 1 мая сего года представляется весьма проблематичным...
1) Для того чтобы станция реально была пущена в ход, как неоднократно, начиная с ноября прошлого года, указывало управление строительства и что подтверждено имевшими место ревизиями уполномоченного ВСНХ и исполняющего должность начальника Электростроя, необходимо было устранить прежде всего те финансовые затруднения, каковые тормозят работы строительства уже в течение 3 месяцев.
Отсутствие твердого фонда в таком размере, чтобы из него можно было удовлетворить все нужды строительства, лишило строительство возможности не только своевременно получить уже изготовленные государственными и частными заводами предметы оборудования и материалы, не дало возможности поставить на надлежащую высоту транспорт, но, самое главное, создало задержки в уплате вознаграждения рабочим и служащим и несомненно понизило интенсивность труда. Немедленный пуск в свет такового фонда с правом расходования независимо от параграфов в размере не менее 800 000 золотых рублей является необходимейшим условием ускорения пуска станции.
2) Вторым необходимым условием поднятия темпа работ до надлежащей нормы является возможность оплаты труда рабочих по соглашению, вне тарифных ставок и коэффициентов. Существующая система определения фонда по окончании отчетного месячного периода не дает возможности рабочему заранее твердо определить величину своего заработка, так как, например, февральский фонд только что утвержден, и таким образом в 20‑х числах марта строительство не могло сказать никому из своих рабочих и служащих, каковая же в конце концов сумма ему причитается. Самый заработок по своим размерам, как выясняется, далеко отстает от заработков в других местах, особенно в частных предприятиях... Это последнее обстоятельство создает отток рабочих. Приближающиеся полевые работы еще более ухудшают положение, так как громадное большинство строительных рабочих: плотники, каменщики, бетонщики и т. д., продолжают заниматься землепашеством и в ближайшем будущем несомненно заявят расчет. Хронический недостаток в деньгах чрезвычайно затрудняет вербовку новых рабочих, тем более что имевшие место задержки в уплате вознаграждения и неурядицы с фондом подорвали престиж строительства и создали недоверие на местах.
3) Третья основная причина, тормозящая, задерживающая пуск станции в ход, заключается в том, что почти ни один из заводов до сего времени не выполнил в срок переданных ему заказов, так, например, Металлический завод, до сего времени не давший постоянных пароперегревателей, не заканчивает подготовки двух временных пароперегревателей, причем означенное опоздание в свою очередь задержало окончание проекта перекрытия и отодвинуло на последний момент выдачу заказа на поддерживающие балки заводу «Атлас». Темп работы на обоих заводах, исполняющих ответственные заказы, далеко не соответствует требованию момента. На «Атласе» запаздывают не только балки, но и экономайзеры. Усть-Ижорская верфь вряд ли кончит своевременно дымовые трубы, а Коломенский завод может не дать своевременно стальные отливки, так как задержка платежей строительством лишает их возможности произвести оплату рабочих, занятых по нашим заказам, и при дальнейшей затяжке грозит полным срывом. Вообще неисполнение постановления ВСНХ от 29 августа прошлого года подорвало престиж строительства на заводах и роковым образом отозвалось на темпе работ, о чем мы неоднократно и указывали. Опоздание заводами в изготовлении изделий до чрезвычайности сокращает время на монтаж, причем сокращение это получается такого рода, что покрыть его за счет увеличения рабочей силы или иными какими-либо способами представляется вряд ли возможным, хотя со своей стороны строительство все ведущиеся им работы и заканчивало в намеченный срок.
4) Необходим немедленный отпуск всех потребных материалов и инструментов, в частности лесных материалов, сортового железа, в том числе и болтов, больших сверл, получение с заводов уже готовых частей оборудования, как то: с завода Сименс-Шуккерт — приборы, моторы и трансформаторы, с Кабельного завода — кабели и т. д.
Затруднения в этом отношении в настоящий момент чрезвычайно крупны и имеют затяжной характер; основная причина — невозможность своевременной уплаты денег, что в одинаковой мере относится как к материалам, которые возможно получить только на вольном рынке, так и к тем, которые отпускают государственные учреждения, не говоря уже о том, что сплошь и рядом получаемые управлением ордера не могут быть реализованы за отсутствием материалов на складах. По этому поводу нами делались соответствующие представления во всех отчетах, начиная с 15 ноября прошлого года. Отсутствие материалов тормозит уже законченные работы, как, например, оборудование торфоподъемника, вагонеток, шлаковых путей в котельной (рельсы и поворотные круги).
5) Для ускорения пуска в ход станции необходимо срочно закончить дноуглубительные работы, для чего незамедлительно необходимо приступить ко всем подготовительным работам по приведению в порядок всех землечерпательных средств, каковых строительство в своем распоряжении не имеет, а получение их обусловлено уплатой крупного аванса, на каковой средств у строительства нет.
II. Исходя из объема работ, необходимого для первоочередного пуска станции, состояние работ представляется в следующем виде:
Монтаж котлов. Готовность 90%. Окончание — 5 апреля.
Обмуровка котлов. (До пространства, занятого перегревателем.) Окончание через 2 недели по окончании монтажа котлов и получении всей необходимой гарнитуры.
Пароперегреватели (2 штуки временных). Монтаж — 2 недели по доставке всех частей, балок и каркаса, готовность (на заводе): одного перегревателя — 95%, второго — 5% (подбираются части), каркаса — 30%, балок — строительство доставило на завод «Атлас» модели, срок окончания (для 1‑го котла) 1 апреля, 2‑го — 20 апреля (не подтверждено заводом).
Обмуровка пароперегревателя и перекрытие котлов. 2 недели по окончании установки пароперегревателя.
Гарнитура топок и дымоходов. Готовность — 30% (на заводе), окончание 25 мая (задерживается недостатком топлива — кокса). Монтаж — неделя по доставке (для 3 котлов).
Экономайзеры. Монтаж — 1 месяц со дня доставки всех частей. В настоящее время на постройке имеется только один 12-трубный экономайзер, ряд батарей которого необходимо заменить как доставленные с завода с дефектами. Процент готовности монтажа — 15, окончание—10 апреля. Готовность (на заводе) 10‑трубного экономайзера — 90%, 12‑трубного — 10%.
Обмуровка экономайзеров и борова. Окончание через 2 недели после установки экономайзера и получения всей необходимой гарнитуры.
Дымовые трубы. Установка — 10 дней после доставки. Готовность (на заводе): верхних звеньев — 95%. Оснований — 1‑го — 75%, 2‑го и 3‑го — 50%. Срок окончания, заявленный заводом: оснований — 15 марта, полностью — 1 апреля.
Дымососы. Монтаж — 5 дней после установки основания трубы. Готовность (получено на постройке) — 95%. На заводе Сименс-Шуккерт — муфты и реостаты.
Механические топки. Готовность 2 штук со станции 1886 года — 70%, 2 штук с Обуховского завода —50% (окончание сборки — 20 апреля), 2 штук инженера Макарьева — 50%. Монтаж — 10 дней по получении всех частей (включая трансмиссию и моторы). Торфоспускные трубы. Готовность (на заводе) — 90%, окончание — 30 марта. Установка труб и поддерживающей конструкции — 3 недели по доставке всех частей. Бункера — 100% готовности.
Укладка путей в котельной: верхних — 2 недели, нижних — 1 неделя по получении всех частей. Части путей затребованы в технико-производственном управлении Северо-Западного промбюро и Госжелдорстрое, постройкою до сего времени не получено. Вагонетки для торфоподъемника — готовность (на заводе) — 15%, тормозится отсутствием железа и стали для осей. Паропровод. Доставлено на постройку около 60% (не хватает ряда фасонных частей, заказанных на Московском заводе), водоотделители — готовность (на заводе) — 90%. Монтаж начат, окончание для 1‑го котла к 1 мая, при получении всех недостающих частей — не позднее 15 апреля.
Водопровод (напорный). Окончание монтажа для 2 котлов — 1 мая.
Питательные насосы. Монтаж — через 2 недели после доставки. Доставка назначена к 1 апреля.
Железобетонный бак. Окончание — 25 мая из-за ухода плотников.
Турбогенератор. Готовность — 90% (включая монтаж) — остался общий пересмотр перед пуском в ход, который будет закончен к 1 мая, конденсатор — готовность 80%, окончание установки трубок — к 15 апреля.
Трубопроводы: засасывающий — монтаж 10 дней по получении всех частей, готовность недостающих частей (на заводе) — 20%. Срок окончания (не подтвержденный заводом) — 15 апреля.
Сливной монтаж — 1 неделя по получении необходимых частей, готовность (на заводе) 25%, срок окончания — 2 апреля.
Насосный агрегат: монтаж — 85%, окончание к 20 апреля. Возбудитель — не получен. (Готовность на заводе Сименс-Шуккерт — 70%.) Задерживают отливки станины, выполняемые на заводе Озолина и задержанные отсутствием кокса, — требуется 50 пудов. Монтаж — 1 неделя по получении комплекта, включая щетки и щеткодержатели.
Фильтр. Окончание через 3 недели по получении материала, не позже 1 мая.
Распределительное устройство. Готовность на заводе Бип — 80%. Монтаж начат. Готовность — 40%, окончание к 25 апреля.
Временный трансформатор (250 кВт. Окончание монтажа к 25 апреля).
Внутренняя кабельная сеть. Монтаж — 3 недели по получении всего установочного материала. Готовность (на заводе) — 95% (отпуск задерживается неуплатою по счетам).
Электромоторы и мотор-генератор (всего около 20 штук). Готовность на заводе — 100%. Отпуск задерживается неуплатою по счетам. Монтаж — 10%, окончание через 3 недели по получении всего оборудования (включая и установку распределительных щитов).
Водоснабжение: соединение водоприемных каналов с Невой. Работы начаты, окончание зависит от наступления весны и дноуглубительных работ (3 недели с момента начала работ).
Сливной канал — для первоочередного пуска станции не нужен, для слива будет временно использован второй подводящий канал.
Набережная и пристань. Готовность — около 80%, окончание зависит от дноуглубительных работ.
Торфоподъемник. Готовность деревянных конструкций — 40%, окончание к 20 апреля, окончание настила в надбункерном помещении около 20 апреля. Механическое оборудование: монтаж — через 2 недели по окончании строительных работ по торфоподъемнику. Готовность (на заводе № 1 строительства) — 99%.
Железнодорожные пути. Работы не производятся за неуплатою по счетам. Процент готовности не более 15. Срок окончания по договору — 25 апреля.
Все остальные строительные работы, связанные с первоочередным пуском станции в ход, закончены примерно в 90%.
Все указанные выше «недельные» сроки исполнения работ предусматривают фактические рабочие недели, за вычетом праздничных дней.
III... Уже, начиная с 15 ноября, нами усиленно обращается внимание всех подлежащих инстанций, как в письменной форме, в очередных докладах, специальных письмах, телеграммах соответствующим инстанциям, как местным, так и в Москве, и личных беседах докладчиков и тому подобное, и указывается на необходимость срочного получения материалов, частей оборудования и т. д., подчеркиваются все имеющие место задержки и тормоза, делаются представления об устранении таковых, материалы разыскиваются непосредственно агентами строительства, устанавливается постоянный контроль за ходом заказов через специальных инженеров, применяются все возможные поощрительные меры в пределах, дозволенных законом, результатом чего интенсивность работ, ведущихся персонально строительством, всегда была значительно выше установленной нормы и запоздание в работах, исполняемых непосредственно нами, до сего времени не наблюдалось, как это и установлено специальным протоколом соответственными московскими представителями.
Резюмируя все вышесказанное, для необходимого ускорения темпа работ требуется:
1) Экстренный отпуск в распоряжение управления в счет фонда в размере не менее 500 000 золотых рублей, с правом расходования без ограничения параграфами сметы и с последующей отчетностью и исполнением этой суммы по мере надобности.
2) Ускорение работ на заводах и отпуск с этой целью в распоряжение строительства не менее 500 пайков для раздачи на заводах, натурой и деньгами по ценам момента.
3) Немедленный отпуск всех потребных материалов и инструментов государственными учреждениями и трестами, хотя бы заимообразно с тем, что уплата будет произведена по получении фонда.
4) Разрешение оплаты труда по соглашению с рабочими, ввиду постоянного расхождения тарифов с фактической оплатой на рабочем рынке.
ЦГАОР СССР, ф. 2263, оп. 5, Д. 91. л. 520-523, заверенная копия.