Строительство

Строительство

Строительная программа явилась центральной осью первой пятилетки. Ликвидация технико-экономической отсталости СССР, превращение его из отсталой аграрной страны в индустриальную, создание собственной базы тяжелой индустрии, техническое перевооружение сельского хозяйства в ходе его коллективизации, — все эти задачи, поставленные пятилеткой, потребовали широчайшего развертывания строительства новых предприятий и внедрения новой техники во все отрасли народного хозяйства и прежде всего в тяжелую промышленность.

За годы, предшествующие первой пятилетке, были восстановлены и лишь в небольшой части реконструированы унаследованные от дореволюционного времени и разрушенные империалистической и гражданской войной основные фонды народного хозяйства. Осуществленный за этот период объем капитальных вложений по народному хозяйству в целом составил по ориентировочным подсчетам 26,5 млрд. руб., из которых 11,1 млрд. руб. по обобществленному сектору. Капитальные вложения в промышленность составили за эти годы 5,2 млрд. руб., причем основная часть этой суммы была направлена на капитальный ремонт и восстановление старых предприятий и лишь 0,7 млрд. руб. было направлено на строительство новых предприятий.

Большой удельный вес имели вложения в сельское хозяйство, составившие приблизительно 15 млрд. руб. и осуществленные в подавляющей своей части мелким, раздробленным индивидуальным крестьянским хозяйством.

Таковы основные цифры, характеризующие объем и структуру строительства за годы восстановительного периода.

Пятилетний план определил размер капитальных вложений во все народное хозяйство на пять лет в сумме 64,5 млрд. руб., из них по обобществленному сектору народного хозяйства 46,9 млрд. руб., в том числе в промышленность 19,1 млрд. руб. и в сельское хозяйство 7,2 млрд. руб.

Самый масштаб этих цифр со всей отчетливостью говорит о грандиозности задачи, поставленной пятилеткой. Вложения такого масштаба означали громадное развитие производительных сил страны, кардинальное изменение соотношения между промышленностью и сельским хозяйством в направлении повышения удельного веса промышленности и ее ведущей роли в народном хозяйстве, крупнейшее продвижение вперед в техническом перевооружении страны.

Задачи, поставленные пятилетним планом, решались строительством обобществленного сектора, занимавшего подавляющий удельный вес в общей сумме вложений. Строительство в частном секторе ограничивалось строительством главным образом непроизводственного характера (возведение и ремонт жилых построек в городе и деревне) и теми вложениями, которые индивидуальное крестьянское хозяйство производило на покупку инвентаря и скота, возведение и ремонт сельскохозяйственных построек.

Осуществление намеченной пятилетним планом гигантской строительной программы требовало, во-первых, значительной мобилизации финансовых средств, во-вторых, создания в необходимых масштабах специальных производств, могущих дать строительные материалы, металл и оборудование для строящихся предприятий.

В решении этих двух труднейших проблем СССР не мог опереться на иностранные долгосрочные займы. Единственным путем являлся путь изыскания этих ресурсов внутри страны. Социалистическая природа планового хозяйства явилась основной предпосылкой возможности решения этих задач, поскольку она уничтожила паразитическое расхищение народного дохода, вызвала к жизни колоссальные ресурсы, кроющиеся в социалистическом отношении к труду широчайших масс трудящихся, дала в руки пролетарского государства мощную систему рычагов, позволяющих вести планомерную политику мобилизации ресурсов и перераспределения народного дохода в направлении индустриализации страны.

Большие трудности нужно было преодолеть и в решении проблемы создания материальных условий накопления, поскольку к началу пятилетки объем промышленной продукции и структура промышленного производства не могли явиться достаточной базой для широкого развертывания строительства.

Производство всех видов строительных материалов и оборудования к началу пятилетки могло обеспечить выполнение строительной программы в размере 4‑5 млрд. руб. в год в то время, как пятилетний план намечал доведение годового объема вложений к концу пятилетки до 13 млрд. рублей.

Необходимо было обеспечить в первые же годы пятилетки исключительно высокий темп развития отраслей тяжелой промышленности, прежде всего машиностроения, с тем чтобы привести производственные возможности промышленности в соответствие с заданиями строительной программы пятилетки.

Возможности к решению этой проблемы были даны тем, что в первую пятилетку народное хозяйство СССР вступило, уже в основном освоив производственную мощность старых предприятий, и, опираясь на расширение производства этих предприятий, могло мобилизовать громадные по своему объему ресурсы для строительства новых предприятий.

Особые трудности составляло создание целого ряда новых производств, которых не было к началу пятилетки и наличие которых являлось необходимым условием для выполнения плана строительства и плана технического перевооружения отраслей народного хозяйства. Такие отрасли производства, как станкостроение, автотракторная промышленность, производство горно-металлургического и энергетического оборудования и др., или отсутствовали или находились в зачаточном состоянии к началу пятилетки. Без форсированного развития их в первую очередь невозможно было бы выполнить намеченную пятилетним планом строительную программу в целом.

Наконец самый характер запроектированного пятилетним планом строительства требовал решительного перехода от кустарных методов строительства, от техники крестьянской строительной артели к индустриальным методам строительства, требовал создания мощной строительной промышленности, вооруженной постоянно действующим парком строительных механизмов, квалифицированными кадрами, сетью подсобных предприятий и т. д. Нужно было решить сложнейшие задачи проектирования намеченных сооружений, используя иностранную техническую помощь, создавая постепенно собственные кадры проектировщиков и накопляя технический опыт с тем, чтобы в деле проектирования встать прочно на ноги.

Таковы задачи, которые надлежало решить для того, что бы выполнить строительную программу пятилетки.

За годы пятилетки выполненный объем капитальных вложений по народному хозяйству в целом составил 60 млрд. руб., из которых 52,5 млрд. руб.[1] по обобществленному сектору. Таким образом пятилетний план строительства перевыполнен в наиболее важной и решающей его части, что обеспечило перевыполнение заданий пятилетки по объему и размаху технической реконструкции народного хозяйства. Строительство в частном секторе народного хозяйства составило за годы пятилетки ориентировочно 7,5 млрд. руб. Поправки, внесенные в пятилетний план в связи с ускорением темпов коллективизации и строительства совхозов, привели к резкому изменению соотношений социальных секторов, а тем самым и пропорций капитальных вложений по этим секторам, против первоначальных предположений пятилетнего плана.

Вот основные цифры, характеризующие выполнение строительной программы пятилетки по обобществленному сектору народного хозяйства (в млрд. руб. в ценах соответствующих лет):

В первый год пятилетки объем капитальных работ составил 5,4 млрд. руб. и вырос до 19,3 млрд. руб. в последний год пятилетки, т. е. в 3,5 раза. Объем капитальных вложений, выполненный за четыре с четвертью года, превысил задания пятилетнего плана, рассчитанные на выполнение в пять лет на 11,9%.

При перевыполнении общей суммы вложений в обобществленный сектор народного хозяйства еще более значительно перевыполнен пятилетний план капитальных вложений по промышленности, в особенности по тяжелой промышленности. Этот основной итог с особенной яркостью характеризует путь, пройденный СССР в деле индустриализации и технической реконструкции народного хозяйства.

Промышленное строительство составило в первый год пятилетки 42,7% всего объема вложений в обобществленный сектор народного хозяйства и увеличило свой удельный вес до 49,8% в последний год пятилетки. Вложения в тяжелую промышленность, составлявшие в первый год пятилетки 33,3% всего объема вложений и 78,2% вложений в промышленность, увеличили свой удельный вес в последний год пятилетки до 43,6% в общем объеме вложений в народное хозяйство и до 87,6% в сумме вложений в промышленность. Вложения последнего года пятилетки в четыре с лишним раза превышают вложения первого года по всей промышленности и больше чем в четыре с половиной раза — по тяжелой промышленности.

В отличие от характера строительства восстановительного, Периода первая пятилетка была пятилеткой громадного развертывания новою строительства.

Из общей суммы вложений, направленных за пятилетку в промышленность, большая часть была направлена на строительство новых предприятий, среди которых подавляющий удельный вес составляют особо крупные стройки, являющиеся образцами современной техники. Доля нового строительства систематически возрастала по годам пятилетки, составив в последний год половину всей суммы вложений.

Распределение капиталовложений в промышленности наглядно показывает следующая таблица (в %):

При анализе этих данных необходимо иметь в виду, что в целом ряде случаев осуществление реконструктивных работ по действующим предприятиям дало такое возрастание их основных фондов и такое повышение технического уровня, что по сути дела мы имели здесь строительство новых предприятий. Для иллюстрации этого положения можно указать, что например по 23 на выборку взятым машиностроительным заводам в результате реконструктивных работ основные фонды возросли с 258 млн. руб. на начало пятилетки до 494 млн. руб. на 1 января 1932 г.; численность рабочих на этих предприятиях за годы пятилетки возросла с 54,8 тыс. до 139,7 тыс., а валовая продукция — с 284 млн. руб. до 1 295 млн. руб., или в 4,5 раза. Среди этих заводов такие, как «Динамо», «Электрозавод», «Электроприбор», «Электросила», «Красный путиловец», «Коммунар», «Серп и молот», представляют собой на сегодняшний день крупнейшие предприятия, вооруженные новейшей техникой.

В итоге строительства первой пятилетки создан целый ряд крупнейших новых заводов, являющихся опорными пунктами технической революции, обновлены и реконструированы старые предприятия, создана мощная тяжелая индустрия, обеспечивающая завершение реконструкции всего народного хозяйства во втором пятилетии, выдвинувшая СССР в первые ряды передовых индустриальных стран.

Создание собственной базы тяжелой индустрии и рост производства сельскохозяйственного сырья обеспечили возможность значительного ускорения темпов развития и увеличения капитального строительства отраслей легкой и пищевой индустрии. Особенно значительные вложения в строительство легкой индустрии были направлены в последние годы пятилетки.

Громадное значение имеют итоги пятилетки в области сельскохозяйственного строительства. Пятилетний план вложений в обобществленный сектор сельского хозяйства перевыполнен за четыре с четвертью года в полтора раза. Это перевыполнение плана капитальных работ по сельскому хозяйству прямо вытекало из достигнутых темпов и размаха социалистического переустройства сельского хозяйства, далеко превосходящего проектировки пятилетки.

Капитальные вложения в обобществленный сектор сельского хозяйства составляли в первый год пятилетки 0,9 млрд. руб., занимая по удельному весу 16,6%; в последний год пятилетки вложения в сельское хозяйство составляют сумму в 3,3 млрд. руб., занимая по удельному весу 17,1% при огромном росте общего объема вложений и составляя 366,7% по отношению к первому году пятилетки.

Сложные сельскохозяйственные машины, стоимостью свыше полутора миллиарда рублей, и свыше полутораста тысяч тракторов, направленных за годы пятилетки в сельское хозяйство, строительство 2,5 тыс. машинно-тракторных станций, большие ирригационные и мелиоративные работы, производственное и жилищное строительство в колхозах и совхозах, строительство ремонтных мастерских, обобществленных скотных дворов и т. д., — все эти новые орудия и новые виды сельскохозяйственного строительства создали материальную основу самого крупного в мире сельского хозяйства.

Достигнутый за годы пятилетки рост технического вооружения сельского хозяйства позволил значительно расширить посевные площади, в первую очередь по зерновым культурам.

Наряду с этим особенное значение имело достигнутое за годы пятилетки расширение посевов технических культур, необходимое для обеспечения сырьевой базой возросшей легкой промышленности. Это потребовало значительного развертывания ирригационного строительства для обеспечения поливных площадей под хлопок и другие виды технических культур. Вложенные за годы пятилетки в ирригационное строительство 840 млн. руб. обеспечили прирост орошаемых площадей за четыре года на 650 тыс. га и подготовили вместе с тем к вводу в эксплуатацию ряд крупнейших ирригационных сооружений, как например Вахшское, обеспечивающих дальнейшее возрастание орошаемых площадей в ближайшие годы,

Большим завоеванием пятилетки явилось создание материальной базы для развертывания в широких масштабах обобществленного животноводства, опирающегося на широкую сеть крупных животноводческих совхозов и колхозных товарных ферм. Создан новый тип животноводческого хозяйства, являющийся крупнейшим культурным хозяйством высокой товарности и улучшенных пород скота.

Строительство в сельском хозяйстве 200 тыс. колхозов, 5 тыс. крупных совхозов и 2,5 тыс. машинно-тракторных станций по самому своему характеру явилось совершенно новым строительством, не имевшим прецедентов в истории сельского хозяйства. Эти новью предприятия, вооруженные тракторами, сложными сельскохозяйственными машинами, создавшие огромный фонд производственных сельскохозяйственных построек, заняли к концу пятилетки абсолютно преобладающее положение в сельском хозяйстве.

Новый колхозный строй, созданный за годы пятилетки, получил мощную финансовую и материальную помощь со стороны пролетарского государства. Сельское хозяйство прошло за исключительно короткие сроки целую полосу глубочайшей технической революции. Таковы итоги капитального строительства пятилетки в области сельского хозяйства.

Вложения в транспортное строительство, систематически возрастая по годам пятилетки и составив за 4¼ года 9,8 млрд. руб., обеспечили значительное развитие и реконструкцию важнейших магистралей и узлов, прирост действующей сети железнодорожных линий, возрастание вагонного и паровозного парка, увеличение тоннажа речного и морского флота и развертывание гидротехнических работ и портового строительства. Огромные успехи достигнуты в развитии автодорожного и особенно авиационного транспорта, по которым к началу пятилетки СССР находился на весьма низком уровне развития.

По отношению к железнодорожному транспорту в связи с громадным ростом потребности страны в перевозках в ходе выполнения плана оказалось необходимым изменить предполагавшееся пятилеткой направление капиталовложений в сторону концентрации их на эксплуатируемой сети за счет некоторого сокращения проектировок пятилетки по новому железнодорожному строительству. Концентрация вложений на эксплуатируемой сети позволила перевыполнить задания пятилетки по эксплуатационной работе транспорта, обеспечила большое усиление пропускной способности основных магистралей и начало широкого перехода к технической реконструкции транспорта на основах современной техники.

Внедрение мощных паровозов, специальных вагонов и вагонов большой грузоподъемности, модернизация существующего подвижного состава, усиление и реконструкция пути, широкое внедрение автотормозов в товарной тяге, автоблокировки, механизация погрузочно-разгрузочных работ и т. д. уже к концу пятилетки стали факторами, существенно влияющими на увеличение грузовой работы железнодорожного транспорта. В то же время в годы первой пятилетки была создана мощная база транспортного машиностроения, которая позволит осуществить расширение мощности и коренную техническую реконструкцию всех видов транспорта в дальнейшем в еще больших масштабах.

Выполненный объем работ по новому железнодорожному строительству обеспечил развертывание строительства новых железнодорожных линий общим протяжением 14 тыс. километров, из которых 6,5 тыс. километров введены в эксплуатацию за годы пятилетки.

Транспортное строительство пятилетки связало с основными центрами страны целый ряд новых индустриальных центров, созданных за годы пятилетки, вызвало к быстрому хозяйственному и культурному развитию ранее отсталые национальные районы, обеспечило огромное возрастание грузовой работы транспорта. Созданы новые виды транспорта, начата широкая техническая реконструкция транспорта и подготовлена мощная база для ее завершения во втором пятилетии.

Большая программа капитальных работ осуществлена по всем видам жилищного, коммунального и социально-культурного строительства.

Таковы общие итоги выполнения строительной программы пятилетки по основным отраслям народного хозяйства.

Вложенные в строительство десятки миллиардов рублей превратились в сотни тысяч новых предприятий промышленности, сельского хозяйства и транспорта, увеличили производственную мощность действующих основных фондов народного хозяйства, резко изменив их структуру в направлении громадного повышения индустриальной мощи СССР.

Особенный размах строительство приобрело в последние годы пятилетки, которые, будучи годами грандиозного развития строительства, были в то же время и годами наиболее интенсивного ввода в эксплуатацию новых предприятий и реконструктивных работ по действующим предприятиям.

Этот рост строительства с особой яркостью характеризует преимущества советской системы хозяйства над капиталистической. В то время, как СССР в громадных масштабах развертывал строительство новых предприятий, ликвидируя технико-экономическую отсталость страны, создавая технически передовую промышленность и реконструируя все отрасли народного хозяйства, строительство в странах капитализма резко сократилось, как видно из следующих данных:

Индексы объема строительства*

Увеличение объема строительства больше чем в три с половиной раза в СССР, сокращение почти в пять раз объема строительства в САСШ, наиболее мощной стране современного капитализма, — таковы итоги соревнования двух систем — социалистической и капиталистической — в области строительства, области, определяющей темпы и масштабы развития производительных сил и технического перевооружения народного хозяйства.

Выполнение и перевыполнение строительной программы пятилетки обеспечило введение в эксплуатацию громадной суммы новых основных фондов.

Итоги ввода в эксплуатацию новых основных фондов по обобществленному сектору народного хозяйства за годы первой пятилетки таковы (в млрд. рублей в ценах соответствующих лет):

Громадная сумма в 40,5 млрд. руб. характеризует собой прирост основных фондов обобществленного сектора народного хозяйства в итоге первой пятилетки. В результате действующие основные фонды обобществленного сектора народного хозяйства за годы пятилетки удвоились. Ввод в эксплуатацию новых основных фондов промышленности составил 15,3 млрд. руб., что больше чем удваивает, а по тяжелой промышленности утраивает действующие основные фонды за период первой пятилетки.

Крайне важно отметить то обстоятельство, что наряду с выполнением этой программы ввода в эксплуатацию строительство первой пятилетки обеспечило как бы громадный «задел» в строительстве, который позволит в еще большей степени увеличить размер вводимых в эксплуатацию новых основных фондов в ближайшие годы. На начало пятилетки сумма капиталовложений в строительство, несданное в эксплуатацию (незавершенное строительство), составляла 1,7 млрд. руб., или 31% годовой суммы вложений. На конец пятилетки при выполнении охарактеризованной выше громадной программы ввода в эксплуатацию размер незавершенного строительства составляет 13,7 млрд. руб., или 76% по отношению к плану капитальных работ на 1933 г. При таком громадном возрастании объема незавершенного строительства налицо значительное повышение процента готовности осуществляемого строительства. Так, если в первые годы пятилетки затраты, произведенные по кругу еще незаконченных, находящихся в стройке объектов, составляли 20‑22% по отношению к полной сметной стоимости этих объектов, то на 1 января 1933 г. (по кругу объектов, находящихся на эту дату в стройке и еще не введенных в эксплуатацию) этот процент повышается до 34‑35%, показывая таким образом значительно большую готовность строек к сдаче их и эксплуатацию.

К концу пятилетки полная сметная стоимость осуществляемого строительства крупных объектов достигла огромной суммы свыше 30 млрд. руб., из которых третья часть уже вложена в строительство, и громадное большинство строящихся объектов подготовлено к полному или частичному вводу в эксплуатацию уже в ближайшие один, максимум два года.

За годы пятилетки введено в эксплуатацию в промышленности свыше 1.500 новых фабрик и заводов, среди которых громадный удельный вес по производственной мощности имеют заводы-гиганты, оставляющие зачастую позади уровень европейской техники.

В результате осуществленного строительства резко повысился хозяйственный уровень ранее отсталых национальных республик и областей Советского союза. Новое размещение промышленности создало новые индустриальные очаги. Исключительное значение имеет создание второй угольно-металлургической базы на Востоке — Урало-кузбасского комбината, построенного в короткие сроки и в громадных масштабах.

Чтобы оценить удельный вес вновь созданных производственных мощностей в основных фондах народного хозяйства, достаточно привести несколько иллюстраций по важнейшим отраслям народного хозяйства.

В каменноугольной промышленности проектная мощность сданных в эксплуатацию за годы пятилетки новых крупных шахт составляет около 50 млн. тонн, причем в 1932 г. эти шахты дали уже 22% общей добычи каменноугольной промышленности, а в 1933 г. удельный вес добычи из новых и реконструированных шахт повышается до 56,5%.

В нефтяной промышленности фонд действующих скважин в 1932 г. составил 5 986 скважин против 4 760 скважин к началу пятилетки. В 1931 г. добыча из скважин, перешедших от дореволюционного времени, составила всего 5% общей добычи. Особенно высокий удельный вес имеют новые мощности, созданные за годы пятилетки в нефтеперерабатывающей промышленности, где по заводам первичной перегонки нефти 66% мощности созданы за 4 года пятилетки. Заново создана вся система крекинг-заводов, состоящая из 24 установок с пропускной способностью 3.3 млн. тонн мазута в год.

В черной металлургии только новые доменные печи, не считая реконструированных, составляют 25% по числу доменных печей и 62,5% по полезному объему от мощности, действовавшей на начало пятилетки.

В машиностроительной промышленности (включая метизы) к началу 1932 г. 44,2%. всех станков были установлены за годы пятилетки. По отдельным отраслям машиностроения (автотракторная промышленность, станкостроительная и др.) этот процент нового оборудования поднимается до 80‑95.

Советское машиностроение по своей производственной мощности поднялось до уровня машиностроительной промышленности Германии, превосходя ее по степени концентрации и техническому уровню. Особенное значение имеет то обстоятельство, что указанное выше перевооружение нашей машиностроительной промышленности обусловило освобождение от иностранной зависимости по оборудованию. Если в довоенное время 43,6% всего поступавшего в народное хозяйство оборудования составляло импортное оборудование, а в 1927/28 г. — 23,8%, то уже в 1931 г. этот удельный вес снизился до 14%, а в 1932 г. был еще ниже. В промышленном оборудовании доля импорта в 1913 г. составляла 63,8%, накануне первой пятилетки — 32,5%, и уже в 1931 г. она снизилась до 17,8%.

В химической промышленности, за исключением лишь отдельных наиболее простых производств, все производство базируется почти исключительно на мощностях, созданных за годы пятилетки.

В лесной промышленности из имеющихся к концу пятилетки 2 700 лесопильных рам свыше 1 000 рам установлено за годы первой пятилетки. Новые рамы, установленные за указанный период, составляют по производственной мощности более половины всей мощности.

В хлопчатобумажной промышленности за годы пятилетки  установлено около 1 млн. новых веретен, в том числе по новым фабрикам — 650 тыс. веретен, в результате чего общее число веретен в хлопчатобумажной промышленности возросло до 8 250 тысяч. При этом мощность прядильных фабрик возросла еще более значительно, так как устанавливалось главным образом более производительное оборудование.

Значительный рост производственных мощностей был достигнут и по другим отраслям легкой индустрии, наряду с созданием ряда новых отраслей ее, которых не было к началу пятилетки.

Заново создана и мощная пищевая индустрия, пришедшая на смену кустарной и полукустарной переработке сельскохозяйственных продуктов.

Размещение строительства новых предприятий легкой и пищевой индустрии характеризуется резким сдвигом строительства на Восток, приближением перерабатывающих предприятий к имеющимся основным базам сельскохозяйственного сырья и созданием новых баз.

Основные фонды промышленности обновлены на 1 января 1932 г. на 57,5%, а на 1 января 1933 г. — более 60%. При этом обновление основного капитала по ряду отраслей настолько велико, что мы здесь имеем дело по существу со вновь созданными отраслями промышленности.

По электростанциям к началу 1932 г. обновление основного капитала составляет 81,9%, по нефтедобывающей промышленности — 82,6%, по каменноугольной промышленности— 75,8%, по электротехнической — 69,3%, по черной металлургии  56%, по машиностроению — 67,2%. По всей группе “А” обновление основного капитала составляет 63,5%, а по группе “Б” — 29,9%.

Рост технического вооружения транспорта за 4 года пятилетки характеризуется увеличением длины эксплуатируемых железнодорожных линий, увеличением тяговой силы парка товарных паровозов на 35% и повышением грузоподъемности вагонного парка, увеличением парка специальных и саморазгружающихся вагонов. Самоходный речной флот увеличил свою мощность на 54%, а грузоподъемность речного непарового флота возросла на 81%. Советский морской флот, усилился еще в большей мере, увеличив свою грузоподъемность более чем в два раза (на 104%), причем до 50% новой мощности создано на советских верфях. Автомобильный парк СССР возрос в 4 раза, а сеть автомобильных дорог возросла на 14,6 тыс. км и достигла протяжения 35,2 тыс. км.

Для характеристики новых мощностей, которые созданы в сельском хозяйстве, достаточно указать, что тракторный парк к концу пятилетки достиг 2 225 тыс. л. се., стоимость сельскохозяйственных машин, составлявшая к началу пятилетки 1,1 млрд. руб., возросла за годы пятилетки с учетом амортизации до 2,4 млрд. руб.

Громадное повышение производственных мощностей во всех отраслях народного хозяйства, достигнутое за счет ввода в эксплуатацию новых предприятий, в значительной степени повысило технический уровень промышленности и других отраслей народного хозяйства, в ряде случаев создав совершенно новые формы технической организации производственного процесса.

Строительство первой пятилетки создало новый тип предприятий — комбинаты со сложной организацией технологического процесса, всесторонним использованием первоисточников сырья и энергии, связанных с большим количеством других заводов на основе кооперирования и специализации производства. Этот тип предприятий обеспечивает наиболее экономное использование всех видов сырья, наибольшее использование технических достижений, широкая реализация которых в капиталистических странах упирается в рамки частной собственности.

Большая часть вновь построенных и строящихся в годы первой пятилетки предприятий в важнейших отраслях промышленности является комбинатами: в машиностроении — Краматорский, Свердловский и другие крупнейшие заводы, в металлургии — Магнитогорский, Кузнецкий, Запорожсталь и др., в химической — Бобриковский, Березниковский, Воскресенский, Ярославский резиноасбестовый и др., в текстильной — Ташкентский, Ивановский меланжевый и др., в пищевой — мясокомбинаты Московский, Ленинградский, Семипалатинский и др.

Все эти предприятия, значительная часть которых уже вступила в эксплуатацию, являются наиболее крупными, передовыми в соответствующих отраслях промышленности, и они во второй пятилетке примут на себя значительную часть выполнения производственной программы второго пятилетия.

Строительство крупных и технически совершенных предприятий, которое было осуществлено в первой пятилетке, предопределило интенсивный процесс промышленной концентрации. Если еще в 1925 и 1926 гг. мы строили электростанции мощностью не больше 30‑50 тыс. кВт, то в течение первой пятилетки основным типом стала станция мощностью в 150‑200 тыс. кВт и более. Средняя мощность районной станции, составлявшая в восстановительный период 19‑20 тыс. кВт., к 1932 г. возросла до 61,0 тыс. кВт.

В каменноугольной промышленности (по Донбассу) при довоенной средней годовой добыче на действующую шахту всего в 21 тыс. тонн и при средней добыче в 1927/28 г. на одну шахту в 80 тыс. тонн средняя добыча одной шахты к концу пятилетки достигла 127 тыс. тонн, а средняя проектная мощность вступивших в эксплуатацию в течение первой пятилетки шахт составляет 400 тыс. тонн. Типовой шахтой, находящейся в стройке к концу пятилетки, стала шахта мощностью в 1 млн. и более тонн годовой добычи.

Если средний объем действующих доменных печей на начало пятилетки измерялся в 290 м³, то к концу пятилетки он возрос до 360 м³, благодаря введению в эксплуатацию новых мощных доменных печей, средним объемом выше 700 м³, доходящим по отдельным агрегатам до 1 180 м³.

В то время как к началу пятилетки средний тоннаж мартеновской печи составлял на Юге около 35 тонн, а на Урале — 30 тонн, заканчиваемые в настоящее время печи в большей своей части имеют тоннаж в 100 тонн и выше.

Металлургический завод годовой производительности в 1,0‑1,2 млн. тонн чугуна становится типичным объектом в новом строительстве металлургии.

В коксовой промышленности в начале пятилетки нормальным масштабом строящегося завода являлся завод с годовой производительностью в 415 тыс. тонн. В дальнейшем эта норма была повышена до 650 тыс. тонн кокса в одной очереди и до 1 300 тыс. тонн в двух очередях, причем большая часть новых заводов, строящихся в последние два года, рассчитана уже на этот последний масштаб. В итоге три четверти всей мощности коксовой промышленности сконцентрированы на 12 новых заводах с 1 685 печами.

В машиностроительной промышленности концентрация производства нашла свое выражение прежде всего в создании целого ряда мировых гигантов. Достаточно упомянуть об автомобильных и тракторных заводах, заводах комбайнов, о заводе «Шарикоподшипник» в Москве, о Свердловском и Краматорском заводах тяжелого машиностроения мощностью в 100 и 150 тыс. тонн годовой продукции.

В новом строительстве лесной промышленности половина всех установленных рам приходится на заводы с числом рам от 5 до 12.

Приведенные примеры достаточно иллюстрируют осуществлявшийся в течение первой пятилетки тип нового промышленного строительства и реконструктивных работ по действующим предприятиям.

Новые производства, освоенные за годы пятилетки, новые типы оборудования — новое, технически совершенное станочное и мощное кузнечно-прессовое оборудование машиностроительных заводов, новые типы подъемно-транспортного оборудования, доменные печи объемом свыше 1 000 м³, мощные блюминги, непрерывные прокатные станы, обогатительные установки в металлургии, установки высокого давления в химической промышленности и аппаратура, интенсифицирующая химический процесс, мощное энергетическое оборудование и т. д. — вся эта система новых средств и орудий труда в громадной степени повысила технический уровень промышленности.

Электрификация производства, внедрение электричества в технологический процесс, широкая механизация трудоемких процессов, развитие массово-поточного способа производства, специализация и кооперирование предприятий, — по всем этим направлениям технического перевооружения народного хозяйства за годы пятилетки достигнуты крупнейшие результаты.

Из отсталой крестьянской страны СССР превратился в страну мощной и технически передовой индустрии, страну самого крупного в мире сельского хозяйства. Создана прочная база завершения технической реконструкции народного хозяйства, широко развернувшейся уже за годы первой пятилетки.

Таковы итоги выполнения строительной программы пятилетки.

Примечание:

[1] Ранее опубликованная цифра в 48,4 млрд. руб. была исчислена на основе предварительных данных и не полностью учитывала вложения в местное дорожное и колхозное строительство.