14 июня 1932 г. — Доклад начальника ВМС РККА В. М. Орлова наркому по военным и морским делам СССР и председателю Реввоенсовета СССР К. Е. Ворошилову о выполнении промышленностью заказов УВМС на 10 июня 1932 г.
Доклад начальника ВМС РККА В. М. Орлова наркому по военным и морским делам СССР и председателю Реввоенсовета СССР К. Е. Ворошилову о выполнении промышленностью заказов УВМС на 10 июня 1932 г.¹*
I. Судостроение
12 п/л типа «Щука» для ДВ. Отправка первой лодки с Балтзавода произведена только 1 июня, т. е. с опозданием на 20 дней против генер[ального] плана, причем лодка пошла в меньшем проценте готовности, чем предусматривалось планом (10 июня эшелон с лодкой прошел благополучно Омск). Отправка второй лодки намечена на 15 июня и третьей — на 25 июня. Сроки отправки остальных не установлены ввиду отсутствия окончательного решения о пункте достройки.
В связи с происходящей задержкой в отправке корпусов лодок Союзверфью пересмотрен (в сторону увеличения) объем работ, подлежащих выполнению в Ленинграде. Этот объем предусматривает большую готовность установки изделий и дельных вещей корпуса, чем это требовалось генпланом постройки: так должны быть установлены приводы кингстонов и рулей, входные люки и двери, часть арматуры систем и пр. Это мероприятие, конечно, будет, способствовать существенному ускорению монтажных работ на Д[альнем] Востоке.
Все 12 лодок к 1 августа будут готовы к отправке в указанном увеличенном объеме готовности. Положение с бесплановостью и некомплектностью выпуска арматуры остается без перемен.
По Коломенскому заводу и «Русскому дизелю» отставание от плана еще более увеличивается. Причиной прорыва является большой брак литья, недоброкачественная механич[еская] обработка деталей, плохое снабжение заводов материалами и слабая организация производства.
По вспомогат[ельным] механизмам под явной угрозой срыва сроков изготовления — турбокомпрессоры на Северной Верфи: «Красный Путиловец» не выполняет распоряжения т. Павлуновского (от 9 мая № 128‑сс) и не приступает до сих пор к поковке валов и дисков для этих механизмов. Изготовление остальных вспомогательных механизмов, хотя и идет с опозданием против сроков (помпы «Рато», поршневые помпы, подшипники Митчелла и т. д.), но большого опасения не вызывают.
Остается совершенно неудовлетворительным положение с воздухохранителями на заводе К. Либкнехта. Прокатанные Мариупольским заводом заготовки (трубы) оказались не отвечающими техническим условиям по своим механическим качествам. НКТП не принимает достаточно энергичных мер к понуждению южных заводов форсировать этот заказ.
Срываются сроки заводом К. Маркса: по изготовлению минных компрессоров завод не сдал еще ни одного компрессора против намеченных майским планом 6 шт.; неудовлетворительны также темпы завода по изготовлению торпедных аппаратов и боевых клапанов (брак литья и медленной обработки).
Изготовление и подача электротехнического оборудования и изделий продолжает идти удовлетворительно и возникает даже опасение о недостатке, из-за задержки отправки корпусов и монтажа их на ДВ, свободных складских площадей для хранения готовой продукции (аккумуляторы и т. д.).
Положение с перископами на заводах ВООМПа остается неудовлетворительным: майская программа выполнена на 17%, необходимого темпа на заводе ГАЗ не создано, несмотря на категорический приказ зам. наркома т[яжелой] промышленности] т. Павлуновского о работе в три смены.
Подводные лодки VI серии²*, 30 ед. Бюро по проектированию на НГЗ работы развернуло удовлетворительно. Корпусная сталь из-за границы отгружается вместо конца апреля лишь в середине июня, что позволит заложить лодки лишь в начале июля. Планировка всей постройки, утвержденная наркомом тяжелой промышленности, не соответствует заданиям правительства и в 1932 г. только в лучшем случае возможно ожидать сдачи на ДВ 3‑х ед., а все остальные лодки смогут вступить в строй лишь весной 1933 г.
Подводные лодки VII серии, 13 ед.. Приступлено лишь к выпуску корпусных чертежей с учетом требований, предъявленных УВМС к этой серии судов. Размещение заказов по заводам-контрагентам не произведено. Заготовка корпусного материала, поковок, отливок производится лишь Балтзаводом на 4 судна. Конкретного плана работ судостроительные заводы еще не разработали, что угрожает невыполнением сроков подачи весной 1933 г. или во всяком случае создаст неизбежную горячку с выпуском судов в 1933 г. в намеченные сроки.
Подводные лодки II и III серии на Балтводе. Головные суда обеих серий «Ленинец»³* и «Щука» намечены к вводу в док лишь 13 июня со сроком докования до 50 суток. Темп достройки остальных судов неудовлетворителен из-за намечающегося срыва сроков докования судов, и имеются вполне определенные опасения за неподачу в текущем году последних судов обеих серий.
Подводные лодки II серии на НГЗ. Первая подлодка «Гарибальдиец» намечена к подаче на заводские испытания в конце июня. Работы по остальным ведутся недостаточным темпом (последняя «Чартист» еще не спущена на воду): для «Чартиста» Коломзаводом еще не поданы главные дизели.
Подводные лодки IV серии. Работа на этих лодках, за исключением гребных валов и баллеров рулей, в мае по-прежнему не производилась ни в цехах, ни на стапелях. Общий проект Союзверфью до сего времени мне не доложен. Вопрос о запасах прочности конструкций корпуса после консультации акад. Крылова будет разрешен изготовлением и испытанием опытного отсека около 1 августа с. г.
Эсминцы типа «Ленинград». Положение в основном остается без перемен. Отсутствие корпусной стали явно срывает установленный срок закладки кораблей. С импорта поступили лишь лопаточный материал, обода зубчатых передач и котельные трубки. Находятся в пути отгруженные с завода «Баррикады» болванки для поковки роторов на одну турбину. Приказы НКТП в отношении легированных поковок и стального литья заводами «Красный Путиловец» и им. Ленина не выполняются.
Сторсуда II серии. Постройка корпусов продолжается нормально. По-прежнему основные затруднения в постройке: неподаче поковок роторов турбин («Большевик»), цельнокованых ободов зубчатых передач (завод им. Дзержинского) и легированных поковок («Красный Путиловец»); заводы не выполняют изданного НКТП приказа.
Линкор «Октябрьская революция». Корабль подготавливается к выходу на ходовые испытания около 15‑20 июня. Работы ведутся достаточно напряженным темпом. Отмечаю игнорирование Ленинградским торговым портом своевременного предупреждения УВМС о подготовке ледокола для отбуксирования линкора в Кронштадт; ледокол «Трувор» ЛТП был поставлен в ремонт с разборкой механизмов и только при нажиме областкома ВКП(б) обязали ЛТП ввести в строй указанный ледокол.
Торпедные катера. В кампанию 1932 г. спланирована сдача 13 катеров III серии, шести IV серии и шести V серии. Подача задерживается изготовлением гребных валов и винтов, коими не обеспечены полностью IV и V серии и 6 катеров III серии. Чрезвычайно медленно идет изготовление первых образцов моторов ГМ‑34 для последующих серий торпедных катеров, что ставит под угрозу обеспеченность дальнейшего строительства торпедных катеров в конце 1932 г. и в 1933 г.
II. Вооружение
1. Заказ на 356‑мм — 52 к[алибра] железнодорожные установки
Требуется 6 установок со сроками: 3 — к 1 декабря 1932 г., 3 — к 1 мая 1933 г. Первая установка собрана. Заводские испытания механизмов произведены в период 11‑15 мая. Результаты удовлетворительные. Отстрел системы на полигоне закончен, результаты удовлетворительны. Ведется подготовка постоянной позиции. Испытания на позиции намечены в июле.
По остальным транспортерам отмечается отставание в поставке поковок и литья. Надлежало подать: «Красный Путиловец» — 4 компл[екта] крупных поковок, изготовлено 3; завод Ленина — 4 комплекта стальных отливок, изготовлено 3; завод Сталина — стальных отливок 4, изготовлено 3; на Лен[инградском] мет[аллическом] заводе отстает сборка главной балки и лафета для 2‑й установки.
Как отмечалось в предыдущем докладе. Харьковский электромеханический завод все время запаздывает в поставке заказанного оборудования. Показательным примером служит только что испытанная первая установка, для которой до сих пор не получены генератор силовой станции и моторы для компрессора, что задерживает полную готовность системы. Качество поставляемой ХЭМЗом продукции неудовлетворительно.
Задерживается изготовление вагонов под погреба. Необходимо распоряжение НКПСу подать десять 50‑тонных четырехосных вагонов на Пролетарский завод для переделки их по уже имеемым образцам. К изготовлению брони для вагонов-погребов Ижорским заводом еще не приступлено.
2. Заказ на 305‑мм — 40 [калибра] железнодорожные установки
Требуется 8 шт. к 1 апреля 1933 г. К изготовлению транспортеров НГЗ еще не приступлено. На заводе ведется проработка технологического процесса, но слишком медленно. Качающиеся части на 6 установок на НГЗ поданы. Группа инженера Дукельского еще на завод не переехала. Сроки НГЗ не выдерживаются.
3. Заказ на переделку и монтаж двух, 3 ор. 305‑мм — 52 к[алибра] башен для б[ереговой] о[бороны]
Демонтаж башен л/к «Фрунзе» выполнен на 95%. Работы задерживаются Ижорским заводом по разборке брони. Заказ на изготовление броневой защиты башен Ижорским заводом принят, но фактически работы еще не начались. Срок поставки неподвижной брони (1 августа) может быть сорван. Поставка электрооборудования к срокам по-прежнему вызывает сомнения. Необходимые для монтажа башен краны берутся с бат[ареи] 35 Черного моря и форта «Ф» Балтморя, к работам по разборке кранов для перевозки приступлено.
4. 180‑мм железнодорожные транспортеры
Требуется 8 шт., сроки. 2 шт. — к 1 декабря 1932 г., 2 шт. — к 1 апреля 1933 г., 4 шт. — к 1 августа 1933 г. Разработка проекта закончена. Ведется разработка рабочих чертежей и заготовка материала на ЛМЗ, но сроки готовности под угрозой срыва. К работам на НГЗ не приступлено. НКТП не обеспечил выполнение данного заказа на заводах промышленности.
5. 180‑мм открытые установки
Изготовление орудийных тел на заводе «Большевик» продолжает отставать от плана. Должно было быть термически обработано: 13 труб, выполнено 9; 26 цилиндров, выполнено 10; 9 кожухов, выполнено 2.
Казенников по плану подлежало отлить, отковать и отжечь 12 шт., не выполнено ни одного. Только в мае месяце НКТП дано приказание Ижорскому заводу к изготовлению поковок для казенников. То же и по изготовлению качающихся частей: надлежало по плану 15 секторов, изготовлено 0. К изготовлению электрооборудования для 180‑мм батарей не приступлено. ВЭО работы не начаты.
6. 6-дюймовая/47 [калибра] артиллерия на мех[анической] тяге
Требуется 66 систем. Сроки: 48 — к 1 декабря 1932 г., 18 — к 1 мая 1933 г. Заказ промышленностью не принят до получения опытного образца, изготовленного на заводе «Большевик». Орудие в мае подано на отстрел и в настоящее время проходит испытание на полигоне, также приступлено к изготовлению опытного лафета, срок готовности намечается к 1 октября 1932 г.
7. 130 [мм]/45 [калибра] морские системы
Требуется 21 система. Сроки: 6 — 15 апреля 1933 г., 15 — 1 сентября 1933 г. В 1932 г. будет подано 7 систем, остальные — в середине 1933 г., сомнений заказ не вызывает.
8. 100 [мм]/50 [калибра] зенитные системы
Требуется 6 систем. Сроки: 2 образца — к 1 июля 1932 г. Заводом «Большевик» сроки не выдерживаются. НКТП предложил ВОАО подать 2 системы к 1 октября 1932 г.
9. 76[мм]/55 [калибра] зенитные системы
Требуется 152 системы. Срок — все в 1932 г. Заявка передана АУ, заказ выполняется заводом № 8. Существующая мощность завода не удовлетворяет потребности РККА в целом. Проект тумбы для установки на кораблях указанной системы закончен на заводе «Большевик», но еще не передан заводу № 8.
10. 45‑мм и 37‑мм полуавтоматы
Требуется: 37‑мм — 17, 45‑мм — 60. Срок — с 1 августа по 1 декабря 1932 г. все системы. Начало подачи к 1 августа заводами «Большевик» и № 8 не будут выдержаны. НКТП дал приказание ВОАО выдержать сроки, обеспечивающие вступление в строй подводных лодок.
11. 37‑мм автоматы
Требуется 500 шт. Сроки — 1932-1933 гг. Получение автоматов зависит от готовности опытных образцов АУ, Образец в настоящее время проходит только заводское испытание.
12. Броня
Требуется около 3 тыс. т. Назначение: башенные, железнодорожные и открытые установки, рубки, командные посты и прикрытие элеваторных шахт. Заказ на всю броню выдан Ижорскому заводу. Завод договора па изготовление брони не заключил и только теперь согласно категорическому приказанию НКТП приступил к согласованию договора. Частично завод приступил к выполнению заказа. Сроки не выдерживаются. Необходимо НКТП форсировать пуск Мариупольского завода.
13. Снарядное производство
а) 356‑мм бронебойные и фугасные снаряды. Требуется 420 фугасных, 400 бронебойных. Фугасные снаряды изготовляет завод «Профинтерн». Изготовление на заводе начато впервые после 1914 г. Бронебойные снаряды по распоряжению НКТП приняты заводом «Большевик», но с доделкой готовых поковок, которые являются заготовкой военного времени. Качество самих заготовок вызывает сомнение, и снаряды будут проверяться стрельбой на полигоне в конце июня, после чего и будет решен вопрос об их годности;
б) 305‑мм фугасные и бронебойные снаряды. Требуется: фугасных — 900, бронебойных — 460. Бронебойные снаряды изготовляет завод «Большевик». По плану должно быть подано 10 заготовок, но еще ничего не подано. Фугасные снаряды изготовляет завод «Профинтерн», сроки приняты;
в) 180‑мм фугасные и бронебойные снаряды. Требуется: фугасных — З тыс., бронебойных — 1 тыс., практич[еских] — 1 тыс. Срок 1932‑1933 гг. Бронебойные снаряды приняты заводом «Большевик». По плану должно быть подано 400 заготовок, подано же 225. Фугасные снаряды по распоряжению НКТП должен изготовлять завод «Верхняя Тура», договор представлен, но завод выполняет такие снаряды впервые и есть опасения за срыв сроков;
г) 6‑дюймовые фугасные снаряды. Требуется 22 тыс. Срок — 1932 г. Заказ размещен: 7 тыс. — на заводе «Профинтерн» и 15 тыс. на заводе № 63. Срок не вызывает сомнений;
д) 130‑мм и 120‑мм снаряды. НКТП выделил два завода — Азовско-Черноморский и «Коминтерн», но заводы изготовляют впервые и в 1932 г. едва ли могут начать валовое производство;
е) по остальным калибрам состояние заказов удовлетворительное.
14. Порох, взрывчатые вещества, взрыватели и трубки
а) порох — состояние заказа удовлетворительное;
б) тротил — заказ принят, но мощности заводов недостаточны. Выполнение идет с недоделом до 40%;
в) снаряжение снарядов и мин принято полностью, вызывают сомнение сроки снаряжения, так как намечено снятие с заказа УВМС 1 тыс. т тротила;
г) взрыватели — заказы на корпуса размещены на заводе № 42, «Фридриха Энгельса» и «Прогресс». Производство заводами освоено (на заводе «Прогресс» раньше был большой брак). Снаряжение — на заводах № 5 и № 15. Производство не освоено, на заводе № 5 не могут добиться получения капсюлей (преждевременные разрывы). С заводом № 15 поданные взрыватели на испытание такового не выдержали. Положение катастрофическое, так как имеемые на вооружении взрыватели приходят в негодность и отказывают в действии. Налаживание изготовления взрывателей тянется уже 5 лет;
д) трубки (воспламенительные и дистанционные). По 19‑секундной трубке предъявлена только опытная партия. Валовой сдачи еще нет. В остальном изготовление идет нормально.
15. Приборы управления артогнем
Закончены разработкой схемы расположения приборов и схемы стрельбы для 356‑мм, 305‑мм железнодорожных и 180‑мм откр[ытых] батарей, по 305‑мм баш[енным] и 180‑мм железнодорожным батареям в разработке. Приборы ТАД и КАД пущены и производство, по опытным приборам ГБД и АПК ведутся проектные работы. Сроки завод обязуется выполнить при условии получения им импортного оборудования, материалами и инструментом.
Необходимо: а) передать группу специалистов из ВООМПа (Перепелкин, Чехович и др.) на завод «Электроприбор»; б) приступить немедленно к постройке нового завода изготовления морских ПУАО, ЦН навигационных приборов и гироскопии.
16. Оптика
Дальномеры ВООМПом приняты: 8‑метр[овые] стереодальномеры 1 — 1933 г., 6‑метр[овые] стереодальномеры 1 — 1933 г., 4‑метр[овые] стереодальномеры 2 — 1933 г., 3‑метр[овые] стереодальномеры 13 — 1932‑1933 гг., 1,5‑метр[овые] стереодальномеры 1 — 1933 г.
Правительственного задания по дальномерам ВООМП не принял. По перископам подводных лодок принимает только 60 вместо 74. Прицелы и перископы для батарей б[ереговой] о[бороны] и железнодорожной арт[иллерии] — изготовляются лишь опытные образцы.
Положение с оптической промышленностью остается по-прежнему неудовлетворительно. Все вступающие в строй в 1932 г. единицы остаются без прицелов. Необходимы срочные мероприятия не только по расширению существующих заводов, но и по немедленной постройке нового завода с привлечением иностранной техпомощи.
III. Торпеды
A. Заказано заводу «Двигатель» 364 21‑дюймовые торпеды. На 1 июня должно быть сдано 85 торпед, сдано 58 торпед. Основные причины задержки: неподача заводом «Большевик» резервуарных болванок, отсутствие литья и поковок, гребных винтов и неподача листового материала для оболочек кормовых частей торпед.
Б. Приказанием зам. наркомтяжпрома т. Павлуновского ВОАО должно быть в мае месяце подано заводу «Двигатель» 25 резервуарных болванок, изготовленных манесмановским способом, но это приказание ВОАО не выполнило, и срок оттянут на июнь.
B. Вопрос с применением сварных винтов для торпед до сих пор не разрешен.
Необходимо НКТП принять более решительные меры к подаче полуфабрикатов и резервуаров на завод «Двигатель» для покрытия недодела за апрель и май, а также немедленно приступить к прокатке манесмановским способом 25 резервуаров со сдачей [на завод] «Двигатель» не позже 15 июня.
Мины
A. До сих пор завод Марти в Ленинграде, несмотря на приказание т. Павлуновского, не подтвердил принятие заказа в 1932 г. на 100 мин ПЛТ, 800 минных защитников, 550 приборов «X», 20 мин «Вомиза». Завод устанавливает срок сдачи 1 марта 1933 г. вместо 1 января 1933 г. Причина — плохое снабжение завода материалами.
Б. Харьковский завод СУВЭО так же не подтвердил принятие заказа на 2 тыс. минных приборов дли мин обр[азца] 1926 г. Необходимо, чтобы НКТП, отдавая приказы об исполнении заказов, обеспечивал заводы материалами.
B. 150 мин «Вомиза» сдачей задерживаются из-за отказа Наркомлегпрома в предоставлении парусины для изготовления парашютов этих мин. Требуется 22 тыс. м полубелой парусины № 6. Необходимо Наркомлегпрому немедленно выделить фонды на 22 тыс. м парусины заводу Марти и заводу им. Ворошилова.
Г. Заводами им. Марти и «Карл Маркс» не поданы в срок:
завод Марти. 1. Патронов особого назначения для минных защитников — должно быть сдано 4 тыс., подано 1 тыс. 2. Мины ПЛТ — должно быть сдано 20 шт., подано 0;
завод «Карл Маркс». 3. Минные механизмы и ударные приборы — должно быть сдано 400 ком[плектов], подано 0.
IV. Радиовооружение и связь
1. Вооружение подлодок длинноволновыми и коротковолновыми рациями: а) длинноволновые передатчики т[ипа] «Шквал А» на подлодки т[ипа] «Ленинец» и «Щука» Балт[ийского] и Черного морей к ходовым испытаниям установлены не будут, так как первые два передатчика идут для береговой обороны ДВ, а следующая партия (12 комплектов) для подлодок ДВ. Плановые сроки первых двух комплектов заводом не выдержаны: вместо июня ожидаются в июле. Причина — необеспеченность завода «Коминтерн» необходимыми и своевременными фондами на материалы. Срыва срока последующей серии пока не наблюдается, но потребуется своевременное снабжение материалами и оборудованием; б) коротковолновые передатчики типа «Мираж И» в количестве 30 шт. опоздали, причина задержки — та же. На ходовые испытания, а также до готовности раций современного вооружения будут устанавливаться ламповые передатчики типа РЛ0,2, изготовляемые мастерскими Кронпорта, образца 1923 г., уже устаревшие.
2. Вооружение сторожевых кораблей: а) рации типа «Шторм Б» приняты на заводе Козицкого с опозданием от 2 до 3 месяцев. В настоящее время ведется установка на трех кораблях Балтийского моря. Для обеспечения временной связью установлены рации типа РЛ0,2. Для сторожевых кораблей Черного моря рации приняты на заводе и в ближайшие дни будут отправлены для установки. Всего принято на заводе Козицкого 9 комплектов вместо 17. Монтажные работы на кораблях и береговых пунктах задерживаются из-за отсутствия кабеля; б) пеленгаторы типа «Штиль» установлены, но не сданы.
3. Перевооружение эсминцев длинноволновыми рациями. Радиостанция типа «Шторм В» должны были подаваться заводом Козицкого параллельно с рациями типа «Шторм Б». Срок подачи раций «Шторм В» запаздывает от 2 до 3 месяцев. К 15 мая промышленность предъявила 1 комплект.
4. Вооружение торпедных катеров. Подача с завода «Коминтерн» 33 комплектов раций типа «Зарница» опоздала относительно плана на 1 месяц. Предъявлено к сдаче лишь 10 комплектов. Задержка отразилась на своевременной отправке раций для постов СниС ДВ и БО. Причина — недостаточный технический контроль завода и недоброкачественность материала. Заказ на заводе «Украинрадио» не выполнен.
5. Вооружение всех надводных кораблей УКВ. Партия в 20 шт. с завода «Коминтерн» опаздывает на 1‑1,5 месяца.
6. Укомплектование радиоустановок машинами, щелочными аккумуляторными батареями: а) подачи образцов высоковольтных машин заводами ВЭО («Электросила» и завод «Динамо») нет. Срыв серийного производства высоковольтных машин А, В и С к моменту готовности радиостанций привел к простою на заводе им. Козицкого, так как не на чем испытывать радиоустановки; б) подачи щелочных аккумуляторных батарей для радиостанций нет. Потребность в таковых — со II квартала, поставка нашего производства ожидается лишь в IV квартале, импорт ограничен.
7. Монтаж радиоустановок и гидроакустической аппаратуры: а) завод «Коминтерн» недостаточно обеспечивается монтажно-установочным материалом. Отпускаемые фонды недостаточны и поступление их идет с опозданием; б) вопрос размещения отливок для гидроакустической аппаратуры разрешен положительно, монтажные работы импортной аппаратуры идут удовлетворительно.
8. Выполнение заказов проволочной и телефонно-телеграфной аппаратуры: а) заказ на 580 т железной оцинкованной проволоки и 75 тыс. крючьев не размещен по заводам. Все фонды переданы УСКА; б) заказ на телефонно-телеграфную аппаратуру ВЭСО не принят, так как все фонды переданы УСКА; в) заказ «Союздизелю» на двигатели внутреннего горения типа А‑3 — 90 шт., БК‑38 (140 НР) — 18 шт., дизели Дейц (50 НР) — 16 шт., нефтяные двигатели завода «Возрождение» (24 НР) — 16 [шт.] до сего времени по заводам не размещены. Наметился прорыв; г) заказ на аппараты Тремля не принят Промсвязью ввиду загрузки мощности заводов по заказам Наркомсвязи; д) сорвана подача на Морские силы пистолей с боезапасом, заказанных через Артуправление; подача намечалась с 1 мая.
Необходимо: а) НКТП обеспечить ВЭСО и Укрточмаш для удовлетворения заводов «Коминтерн», Козицкого и «Украинрадио» своевременным получением фондов на материалы и отпуском средств на расширение производственных площадей; б) НКТП форсировать серийное производство высоковольтных машин типа А, Б и С в необходимом количестве по срокам готовности радиостанций на заводах ВЭСО, обеспечив подачу к 15 августа с. г.; в) НКТП обеспечить ВЭСО и Укрточмаш фондами по кабельным изделиям для монтажа радиостанций, а ВЭО необходимым контингентом на импорт щелочных батарей, а также форсировать производство таковых на Саратовском заводе, со сроком подачи в III квартале; г) НКТП в декадный срок разместить по заводам заказ на двигатели внутреннего горения, аппараты Тремля и телефонно-телеграфную аппаратуру, обеспечив требуемые сроки поставки для УВМС.
Начальник Военно-морских сил РККА Вл. Орлов
Примечания:
1* Публикуемая копия доклада направлена в Комиссию обороны.
2* Работа по созданию малых подводных лодок для специфических условий Балтийского моря была начата по инициативе Морского управления Штаба РККА в мае 1930 г. Техническое бюро № 4 под руководством А. Н. Асафова разработало эскизный проект лодки к марту 1932 г. 20 марта проект был утвержден в Реввоенсовете СССР. Постройка и составление общего проекта подводной лодки VI серии были возложены на Николаевский завод им. А. Марти. На этом заводе осенью 1932 г. было заложено и до июля 1935 г. построено 20 лодок.
3* Вторую серию из шести подводных лодок программы судостроения 1926 г. должны были составить новые подводные минные заградители. Технический проект разрабатывался в 1928-1929 гг. в техническом бюро под руководством Б. М. Малинина. Первые подводные лодки «Ленинец», «Марксист» (с 1931 г. — «Сталинец») и «Большевик» (с 1931 г. — «Фрунзовец») были заложены на Балтийском заводе 6 сентября 1929 г. В марте-апреле 1930 г. на заводе им. Марти заложили однотипные лодки «Гарибальдиец», «Чартист» и «Карбонарий». Головная лодка «Ленинец» была спущена на воду 28 февраля 1931 г. и вступила в строй 22 октября 1933 г.
ГА РФ. Ф. Р-8418. Оп. 5. Д. 72. Л. 8—25. Заверенная копия.