10 мая 1918 г. — Приказ Главного управления кораблестроения¹* о мерах по ликвидации заказов морского ведомства
10 мая 1918 г.
Для наиболее быстрого и рационального осуществления задач, возложенных приказами по флоту и морскому ведомству от 13 и 21 марта сего года за № 195 и 236 на Совещание по ликвидации заказов Морского комиссариата, предлагаю всем отделам вверенного мне Главного управления кораблестроения в скорейшее время:
а) пересмотреть портфель заказов с целью определения, какие из заказов должны быть ликвидированы;
б) выяснить состояние работ по подлежащим ликвидации заказам и составить точные сведения о заготовленных по этим заказам изделиях, полуфабрикатах и материалах;
в) установить стадии изготовления заказанных предметов, при каковых ликвидация заказов является наивыгоднейшей для казны, в зависимости от степени готовности предметов и их применимости для нужд флота или других государственного значения нужд;
г) определить, какие из изготовленных уже по заказам, но не установленных на судах и в портах предметов должны остаться в запасах ведомства и какие могут быть переданы для других государственных нужд или проданы для нужд отечественной промышленности;
д) составить точные сведения о сроках заказов, контрактной стоимости каждого заказа и о произведенных по ним выдачах в виде авансов и частичных уплат, а также о взысканных гербовых сборах, штрафах и тому подобное.
Все указанные сведения необходимо незамедлительно по мере готовности передавать в соответственные отделы Совещания по ликвидации, без каковых сведений совещание не будет в состоянии приступить к работам по ликвидации. В отдельных случаях составление указанных сведений может быть производимо отделами Глакора совместно с отделами совещания по взаимному соглашению.
Начальник Глакора Барановский²*
Комиссар³*
Примечания:
¹* Главное управление кораблестроения создано в октябре 1911 г. в составе Морского министерства. Было призвано осуществлять общее техническое и хозяйственное руководство постройкой, ремонтом, вооружением и боевым снабжением корабельного и судового состава. Состояло из отделов: кораблестроительного, механического, артиллерийского, минного и общих дел. В связи с созданием органов управления советским флотом согласно приказу Реввоенсовета Республики № 165 от 22 февраля 1918 г. Главное управление кораблестроения продолжало функционировать в составе Наркомата по морским делам, а с 1923 г. — Наркомата по военным и морским делам.
²* Барановский С. О. (1876‑1938) — начальник Главного управления кораблестроения. Возглавлял конструкторское бюро Балтийского завода. В 1925 г. назначен начальником первого русского опытного завода
³* Подпись отсутствует.
РГАВМФ. Ф. р.-360. Оп. 1. Д. 95. Л. 21. Заверенная копия.