Южный район.
Южный район
Благодаря этому удешевлению крупные центры добычи и потребления основных материалов, географически удаленные, экономически сблизятся, и станет возможным широкое планомерное их сотрудничество.
Исходя из вышеизложенных соображений и учитывая острый топливный кризис, в плане электрификации России на первую очередь выдвинется электрификация железнодорожной линии, соединяющей Донецкий каменноугольный бассейн с Московским промышленным районом (см. карту).
В период наибольшего развития добычи угля в Донецком бассейне производительность шахт оставалась далеко не использованной (см. доклад Южного района) из-за недостаточной провозоспособности подъездных веток к копям.
Характерной особенностью железнодорожных магистралей Донецкого бассейна является их расположение на водораздельной возвышенности, вследствие чего подъездные ветки имеют неблагоприятную трассу и крутые подъемы в рабочем, груженом направлении.
Электрическая тяга позволит коренным образом изменить условия работы подъездных веток и резко повысить их провозоспособность. Поэтому в число наиболее срочных подготовительных мероприятий по развитию добычи минерального топлива в Донецком бассейне включена электрификация подъездных путей к каменноугольным шахтам.
Другой срочной подготовительной работой в Донецком бассейне является объединение существующих электрических станций с целью улучшения их использования и предоставления шахтам и металлургическим заводам этого бассейна электрической энергии, необходимой для облегчения восстановления и развития деятельности шахт и заводов.
Вопрос об использовании существующих электрических установок должен быть рассмотрен в связи с условиями, сложившимися под влиянием войны и революции, так как, во-первых, при национализации промышленных предприятий стало возможным объединение электрических установок, организация их эксплуатации по общему плану, при котором повышается коэффициент использования станций и экономичность их работы, и, во-вторых, вследствие падения производительности труда рабочих, вызванного отвлечением наиболее сильных физически людей в армию, понижением питания рабочих и другими причинами, повысился коэффициент относительной полезности ранее выполненных установок.
При вновь сложившихся условиях коэффициент относительной полезности этой установки повысится во столько раз, во сколько упала, под влиянием вышеуказанных причин, производительность живой рабочей силы, заменяемой работой электрической установки.
В Южном районе насчитывается около 70 электрических станций мощностью в 1 000 л. с. и выше каждая. Общая их мощность превышает 200 тыс. кВт.
Большинство угольных станций, а также и несколько крупных станций металлургических предприятий сосредоточены в трех производительных центрах — Юзово-Макеевском, Алмазно-Марьевском и Центральном [1]. Эти станции легко поддаются объединению. Общая их мощность исчисляется в 87 тыс. кВт, как это видно из нижеследующей таблицы:
Производственные центры
|
Число станций
|
Общая мощность станций
|
Коэффициент использования станций в %
|
|||
угольных
|
металлургических
|
угольных
|
металлургических
|
угольных
|
металлургических
|
|
31. Юзово-Макеевский
|
10
|
12
|
36
|
15,5
|
34,7
|
35,5
|
32. Алмазно-Марьевский
|
6
|
2
|
14,5
|
6,5
|
30,5
|
20,5
|
33. Центральный
|
4
|
1
|
7,2
|
7,5
|
26,4
|
45,8
|
|
57,7
|
29,5
|
|
|||
87,2
|
При объединении работы этих станций повысится коэффициент их использования, что позволит значительно повысить степень электрификации рудников против довоенного их состояния и достигнуть увеличения их производительности.
Можно предвидеть, что подземное оборудование некоторых рудников пострадало сильнее оборудования их электрических станций и что поэтому окажется свободная мощность для введения электрической тяги на подъездных ветках тех рудников, где сохранилось оборудование и где нужда в усилении средств вывоза особенно остра.
Необходимо отметить, что вышеуказанные станции расположены в районах коксующихся углей, между тем с общегосударственной точки зрения важно бережное отношение к коксующимся углям и широкое развитие добычи антрацитовых углей. Поэтому наряду с использованием существующих станций предстоит соорудить временную станцию мощностью хотя бы 10 тыс. кВт в антрацитовом районе близ Штеровки, утилизируя некоторые агрегаты, остающиеся неиспользованными. Эта временная станция послужит исходной базой для сооружения крупной районной станции, предназначенной для обслуживания намечаемого широкого развития добычи антрацита и для удовлетворения других нужд района (см. схем. карту, станция № 1).
В переживаемый в настоящее время Россией критический период размеры и способ осуществления новых предприятий должны быть поставлены в тесную зависимость от материальных средств, которые возможно изыскать для этих работ без значительного обременения населения в тяжелый период его жизни.
Поэтому паровые электрические станции, допускающие постепенное расширение, предполагается сооружать в несколько очередей, так, чтобы установка первой очереди имела самостоятельное хозяйственное значение и могла бы содействовать получению материальных средств для дальнейшего расширения предприятия.
----------
В антрацитовом районе электрическая станция, содействуя усилению добычи антрацита, будет создавать материальный базис для привлечения из других районов России, нуждающихся в минеральном топливе, тех лесных материалов, которые необходимы для крепежных и других работ Донецкому бассейну, в частности антрацитовому району, где расширение добычи угля должно сопровождаться крупнейшими работами по сооружению рабочих поселков.
При обширности антрацитовых запасов в Донецком бассейне часть добываемого антрацита могла бы экспортироваться за границу в качестве валютного товара для приобретения за границей тех частей электрической установки, которые трудно получить в России. Экспортироваться уголь мог бы через Мариупольский порт, соединенный с центром каменноугольного бассейна железнодорожной магистралью, электрифицируемой в первую очередь.
При острой нужде в минеральном топливе стран бассейна Средиземного моря можно рассчитывать на обеспеченный сбыт и хорошую оплату каменного угля; необходимо, однако, позаботиться о поднятии продуктивности труда в области добывания угля.
При сравнении продуктивности труда с довоенным временем приходится вводить поправки, обусловливаемые недоеданием рабочих, понижением их квалификации, несоответствием и устарелостью оборудования и инструментов. Устранение двух последних причин понижения производительности труда является непосредственной задачей электрификации Донецкого бассейна. Что касается первой из вышеуказанных причин понижения производительности труда — недоедание рабочих, то о значении ее в общих чертах можно составить себе представление на основании нижеследующих данных.
В статье “Три года советского хозяйства” Ю. Ларин указывает, что до начала революционного периода средняя фактическая суточная норма питания взрослого городского рабочего составляет в России 3 820 калорий (в переводе всей пищи на калории по ее питательности).
По обследованию, проведенному в начале 1919 г., эта фактическая суточная норма оказалась равной только 2 680 калориям, а по обследованию, проведенному в начале 1920 г., несколько выше —2 980 калориям. В среднем можно принять 2 830 калорий. Вычитая, пишет далее Ларин, 2 тыс. калорий, необходимые взрослому человеку для одного только поддержания жизни без всякой работы, получаем, что для работы оставалось до революции 1 820 калорий, а за последние два года — только 830 калорий, т. е. около 45% количества мирного времени. Интересно, что как раз столько составляет и средняя годовая выработка каждым заводским рабочим различных предметов (“Экономическая жизнь” № 250, 1920 г.)[2].
Недостаточное питание могло бы оказаться тем слабым звеном, из-за которого, даже при электрификации района и при снабжении угольных копей современным усовершенствованным оборудованием, производительность останется на таком низком уровне, при котором для осуществления сколько-нибудь широкой производственной программы потребовалось бы огромное количество электрического оборудования, жилищ для рабочих, продуктов питания и других средств, необходимых для содержания рабочих. Такие условия затруднили бы, конечно, отпуск антрацита в качестве валютного товара на западноевропейский рынок, где предстоит конкурировать с минеральным топливом, добываемым в странах, менее захваченных войной и ее последствиями, с сохранившейся, естественно, более высокой производительностью труда.
Мы будем исходить из предположения, что в районе добычи угля будет применяться система целевого питания, достаточного для устранения резкого понижения производительности труда.
Выше было отмечено, что ввиду крайней срочности задачи развития добычи антрацита предполагается безотлагательно приступить к сооружению временной станции небольшой мощности в Штеровке, вслед за тем в первую же очередь имеется в виду довести постепенно мощность районной станции в Штеровке до 100 тыс. кВт.
Намечаемые в первую очередь районные паровые электрические станции, вообще, имеется в виду расширять до весьма крупной мощности, в соответствии с чем за район потенциального их влияния принят круг радиусом 200 км (см. карту).
Параллельно с сооружением районной станции в Штеровке имеется в виду соорудить электрическую станцию в Лисичанске, доведя первую очередь ее мощности до 80 тыс. кВт. Ближайшее назначение этой станции — обслуживание угольного района, богатого длиннопламенными углями, идущими для домашнего отопления, и обслуживание Бахмутского района, богатого каменной солью и другими полезными ископаемыми, имеющими важное значение в хозяйстве страны. Эта же станция будет обслуживать электрифицируемые железные дороги (часть Донецкого узла и прилегающий к Лисичанску участок электрифицируемой магистрали).
Паровая электрическая станция в Штеровке будет утилизировать в качестве топлива отбросы антрацитовых копей (штыб), а Лисичанская станция будет пользоваться газовою мелочью и многозольными углями.
В предвидении огромного развития потребления электрической энергии в районе, где на сравнительно близком расстоянии залегают коксующиеся угли и высокосортные руды (Криворожские и Никопольские месторождения), намечены в первую очередь работы по сооружению гидроэлектрической станции на реке Днепре у г. Александровска.
Сосредоточивая в одном месте падение воды, наблюдаемое ныне в пределах порожистой части реки Днепра, можно создать гидроэлектрическую станцию колоссальной мощности и вместе с тем превратить этот, ныне порожистый, участок Днепра в судоходный.
В первую очередь предположено сооружение гидроэлектрической станции мощностью 200 тыс. кВт (см. карту, ст. № 3).
Гидротехническая часть этой установки должна быть выполнена сразу в полном объеме и потребует длительного периода на разработку детального проекта и осуществления сооружений.
По мысли автора Днепровской установки (проф. И. Г. Александрова), выполнение ее должно вестись так, чтобы те составные части намеченной комбинированной установки, которые могут быть закончены в сравнительно короткий срок и могут иметь самостоятельное хозяйственное значение, были осуществлены возможно скорее и служили бы исходным пунктом привлечения средств для дальнейшего оборудования установки. К числу этих работ могут быть отнесены улучшение судоходных условий нижней части реки Днепра, устройство порта в Александровске и электрификация железнодорожных линий, связывающих порт с угольными и рудными месторождениями[3].
Подготавливаясь к широкому развитию металлургической и металлообрабатывающей промышленности, предстоит предварительно развить добычу железных и марганцевых руд и выработку кокса. Экспорт этих материалов вместе с другими продуктами богатого Приднепровского края мог бы служить средством для привлечения заграничных материалов, необходимых для намеченных в этом районе предприятий, в частности электрификации железных дорог. То сбережение в народном хозяйственном бюджете, которое будет достигаться на транспорте как экспортируемых продуктов, так и руды, следующей из Кривого Рога на металлургические заводы Донецкого бассейна, может служить базой для покрытия расходов, связанных с работами по вышеуказанному улучшению транспортных средств и по оборудованию Днепровской гидроэлектрической установки. Осуществление этой последней, с одной стороны, превратит порожистую часть Днепра в судоходную и тем будет содействовать усилению работы и повышению доходности гавани и водного пути, а с другой стороны, введет в хозяйственный оборот огромное количество электрической энергии, что позволит сберегать в дальнейшем топливные ресурсы страны[4].
По предварительным, примерным подсчетам, мощность Александровской гидроэлектрической станции может быть доведена до 820 тыс. л. с., причем себестоимость электрической энергии, в переводе на довоенные цены, не должна будет превосходить 0,3 коп. за 1 кВтч. Такая установка должна оказать огромное влияние на развитие того богатейшего естественными ресурсами края, в центре которого она находится.
Как было уже выше отмечено, проектировка и сооружение этой установки потребуют длительного периода; поэтому, чтобы не задержать развитие этого имеющего крупное государственное значение края, необходимо приступить как можно скорее к разработке проекта Днепровской установки и вести ее в связи с выяснением общего хозяйственного плана этого района и возможной его роли в хозяйстве страны.
Длительный период сооружения гидроэлектрической установки приводит к необходимости широко развернуть подготовительные работы с устройством временной электрической станции (см. карту, ст. № 0) так, чтобы ко времени пуска в ход гидроэлектрической установки было уже подготовлено широкое развитие потребления электрической - энергии в этом районе.
Работу временной Александровской установки предстоит координировать, с одной стороны, с работой имеющихся станций в Екатеринославском промышленном округе (см. карту, ст. № 34), а с другой стороны, с работой станции в Гришине, где в первую очередь намечена к постройке районная станция мощностью 40 тыс. кВт (см. карту, ст. № 4).
Гришинский угольный район быстро развивался в последние годы, и есть много оснований ожидать дальнейшего его быстрого развития, вследствие чего, вероятно, потребуется в близком будущем расширение этой станции далеко за пределы мощности, намечаемой на первое время. Для нужд восточной части антрацитового угольного района намечено устройство станции в Белой Калитве мощностью на первое время 60 тыс. кВт (см. карту, ст. № 5).
Топливом для Гришинской станции будут служить газовая мелочь и многозольные угли, а для Белокалитвенской — антрацитовый штыб.
Электрическую станцию, имеющуюся в настоящее время в этом районе на Александрово-Грушевских копях (бывших Парамонова), предполагается возможно широко использовать для добычи антрацита (см. карту, ст. № 35).
В порядке экстренных мер предусматривается объединение и некоторое усиление станций в г. Ростове в целях улучшения оборудования порта и удовлетворения насущных нужд самого города и прилегающего к нему района (см. карту, ст. № 36).
Примечания: