Сообщение ОГПУ о постройке первого советского электровоза. 5 ноября 1932 г.

Реквизиты
Тема: 
Индустриализация
Направление: 
Суды и правоохранительные органы
Тип документа: 
Служебная переписка
Государство: 
СССР
Датировка: 
1932.11.05
Период: 
1932
Метки: 
ОГПУ
Источник: 
«Совершенно секретно»: Лубянка — Сталину о положении в стране (1922-1934 гг.)
Архив: 
Ф. 2. Оп. 10. Д. 21. Л. 300. Копия

5 ноября 1932 г.
№ 40590

Секретарю ЦК ВКП(б) т. Сталину

Сообщаю, что к 15-й годовщине Октября закончен постройкой на Коломенском заводе и заводе «Динамо» первый советский электровоз для магистральных линий типа 0-3-0+0-3-0 с нагрузкой 19 т на ось согласно проекту, разработанного ТО ОГПУ по заданию т. Благонравова и представленного Вам 13 декабря 1931 г. за № 41060.

Решениями собраний рабочих, инженеров, техников и служащих заводов, строивших электровоз, ему присвоена серия «ВЛ» (имени В.И. Ульянова-Ленина).

Электровоз ВЛ обладает силой тяги в 20 тыс. кг, одинаковой с силой тяги построенного по проекту ТО ОГПУ сверхмощного товарного паровоза серии ФД. Вместе с тем мощность электровоза ВЛ позволяет ему вести составы одинаковые по весу с составами паровоза ФД, но со скоростью (на расчетном подъеме), превосходящей соответствующую скорость паровоза ФД на 60-70 %.

Ходовые качества электровоза ВЛ дают ему возможность обслуживать также и тяжелые пассажирские поезда с предельными скоростями 70-80 км/ч.

По своему электрооборудованию электровоз ВЛ может работать как на магистралях с напряжением тока в 3 тыс. вольт, так и на пригородных линиях с напряжением в 1500 вольт (при незначительных изменениях в схеме оборудования).

Председатель ОГПУ Менжинский

Ф. 2. Оп. 10. Д. 21. Л. 300. Копия.