Докладная записка ОГПУ сравнительных характеристиках отечественного товарного паровоза с американскими аналогами. 17 октября 1932 г.

17 октября 1932 г.
№ 40557
Совершенно секретно

Секретарю ЦК ВКП(б) т. Сталину

При этом направляю для сведения материал «Сравнение паровозов ФД, советского товарного паровоза, построенного по проекту ТО ОГПУ, и ТА и ТБ — американских мощных товарных паровозов, по опытным данным»*. Из прилагаемого материала видно, что:

1. Паровоз ФД не только оправдал проектные данные, но и значительно их превысил.

2. Паровоз ФД дает возможность повысить пропускную и провозную способность наиболее загруженных ж.-д. магистралей не на 40 %, как это предполагалось проектом, а на 75 %.

3. Испытаниями паровоза ФД установлено, что благодаря правильно выбранным размерам котла и машины, он может работать на смесях с преобладающим количеством тощих углей, что освобождает транспорт от перевозки на далекие расстояния жирных спекающихся углей для его нужд и открывает широкие возможности использования залежей местных углей.

4. Дает на руководящем подъеме скорость 22,5 км/ч, чем обеспечивает перевозку больших составов с повышенными скоростями.

5. Максимально использует существующую винтовую стяжку, существующий путь и искусственные сооружения, не требуя немедленной реконструкции.

Сравнение показателей испытания паровозов ФД советского и ТА и ТБ американских выявляет, что американские паровозы уступают ФД по всем измерителям. Таким образом, социалистический транспорт в лице паровоза ФД, являющегося мощным и экономным локомотивом, получил первую крупную помощь.

Председатель ОГПУ Менжинский

Ф.2. Оп. 10. Д. 21. Л. 215-216. Копия.

* Приложение в деле отсутствует.