Сообщение ОГПУ о постройке нового пассажирского паровоза. 17 октября 1932 г.

17 октября 1932 г.

№ 40556

Секретарю ЦК ВКП(б) т. Сталину

Сообщаю, что 15 октября с.г. закончен постройкой на Коломенском заводе сверхмощный пассажирский паровоз типа 1-4-2 с нагрузкой в 20 т на ось согласно проекту, разработанного ТО ОГПУ по заданию т. Благонравова и представленного Вам 3 ноября 1931 г. за № 40858.

Паровоз 1-4-2 построен исключительно из советских материалов по последнему слову американкой техники и, являясь самым мощным пассажирским паровозом на европейских ж.д., отвечает следующим важнейшим требованиям:

1.   Повышает пассажирскую провозную способность наиболее загруженных направлений наших железных дорог на 55 %;

2.   предельно использует современный рельсовый путь нашей ж.-д. сети, уложенный рельсами типа П-а, по которому он может обращаться с предельной скоростью в 100 км/ч;

3.   имеет взаимозаменяемые части с построенным по проекту ТО ОГПУ товарным паровозом серии ФД: котел с арматурой и гарнитурой, паровые цилиндры со штоками и крейцкопфами, золотники, буксы и подшипники, что удешевляет и облегчает постройку, ремонт и обслуживание обоих типов паровозов.

Председатель ОГПУ Менжинский

Ф. 2. Оп. 10. Д. 21. Л. 214. Копия.