Показание Стыриковича Владислава Львовича от 14-го мая 1930 года.
В дополнение к протоколу от 14/V — сообщаю, что директивы вредительства по военному производству на заводе ЛЕНМАШТРЕСТА были разработаны на совещании центральной] вредительской организации в Москве в [19]22 г. у ХРЕННИКОВА. Там, насколько помню, присутствовали БЕЛОНОЖКИН, КУТСКИЙ, ЛИСТ, МИЛЮКОВ.
За вредительскую работу от ХРЕННИКОВА я получал деньги для передачи САБЛИНУ, ВИНБЛАДУ, ИВАНОВУ — два раза. Первый получил — 6000 р., второй — 4000 р. и Иванов — 2500 р. Кроме того, получил деньги МОРОЗОВ — 3000 р., САМОЙЛОВ — 2000 р. Получил также ПОЛОВКО — 3000 р. Сам я получил — 8000 р. При вручении денег ХРЕННИКОВЫМ указывалась необходимость выполнения получающим лицам всех указаний организации и расширение ее деятельности. Такие же указания передавались и мною. Передача денег производилась в служебных кабинетах. ХРЕННИКОВЫМ мне указывалось, что деньги им получены от ТОРГПРОМа. Период времени [19)22-26 года. Из директоров прочих заводов получали: ИОЛИН — 3000 р., СОКОЛОВСКИЙ — 2000 р. и ХАРИТОНОВИЧ — 4000 р„ АНДРЕЗЕН — 1000 р. и РЕПП — 2500 р.
Относительно уничтожения печей в 1-й термической добавлю, что акт об их негодности был составлен неправильно (печи не были попорчены наводнением) и мною в заседании Правления этот вопрос был спешно проведен без указания на то, что печи забронированы и следовательно не могли быть уничтожены. На заводе вопрос был проведен САМОЙЛОВЫМ по указанию САБЛИНА.
В изменение, точно вспомнив, указываю, что от ХРЕННИКОВА за покупку станков в Германии мною получено 20.000 марок.
В. СТЫРИКОВИЧ.
Ст. Уполномоченный (Н. СЕМЕНОВ)
ПОКАЗАНИЕ СТЫРИКОВИЧА Владислава Львовича.
От 14-го мая 1930 года.
Вредительство на заводе «Красный Путиловец».
1) Военная промышленность. — Вредительство по военной промышленности распадается на два периода: первый, примерно, до [19J24-25 года, когда не было на заводе военных заказов[,] и затем последующий, когда завод стал исполнять военные заказы. В первый период мною были получены указания от ХРЕННИКОВА и БЕЛОНОЖКИНА о необходимости под всякими логическими предлогами ликвидировать существующие военные мастерские или обессилить их. Такими предлогами должны были быть — или перенос производства и оборудования на другие заводы, что связано, естественно, с разрушением производства, или уничтожение мастерских и оборудования] под предлогом его изношенности или негодности, и, наконец, замена военного производства каким-либо гражданским. Таковые директивы были переданы мною техническому директору ДМИТРИЕВУ, а затем САБЛИНУ, который в [19]23 или [19]24 году, точно не помню, кажется [19]24 г., заменил ДМИТРИЕВА. В дальнейшем, по периферии работы эти осуществлялись на заводе гл[авным] механиком МОРОЗОВЫМ и ВЕТЧИНКИНЫМ, их помощником САМОЙЛОВЫМ и производственниками: КОЖЕВЫМ, ПАВЛИЧЕКОМ, затем ЛИПНИЦКИМ, НАГОРОВЫМ и ПОЛОВКО и в правлении ДУКЕЛЬСКИМ.
Не имея возможности восстановить по наличию без документов все детали этой вредительской работы, что я сделаю при рассмотрении соответствующих документов, тем более, что многие распоряжения и совещания с указанными лицами производились лично МИХАЙЛОВЫМ и ПУДАЛОВЫМ, помимо меня, в данное время я принужден ограничиться только более общими сообщениями, которые сохранились в моей памяти. Довоенное производство Путиловского завода распадалось в главном: на орудийное дело, мелкие снаряды (шрапнели), крупные снаряды и артиллерийский] обоз. Из них наиболее крупным было орудийное дело. Примерно, в [19]23 г. был допущен сознательно вывоз части оборудования и полуфабрикатов одного типа орудия (кажется, полевой пушки — точно не помню) на орудийный завод под Москвой, который не занимался этим типом и не мог быстро наладить производство. Затем, под особыми настояниями ХРЕННИКОВА и БЕЛОНОЖКИНА, следовало обессилить оборудование артиллерийской] мастерской, заняв ее гражданским производством. ДМИТРИЕВ, КОЖЕВ и ПАВЛИЧЕК стали усиленно заниматься этим вопросом, и т. к. тогда ([19]23—24 г.) был на очереди вопрос о механизации сельского хозяйства, то т. к. в то время московская организация не придавала особой важности этому делу, по указанию КУТСКОГО было решено остановиться на тракторном деле. Был ряд московских комиссий по этому делу и одной из них, в которой участвовал КУТСКИЙ, БОЙЧЕВСКИЙ, БЕЛЯНЧИКОВ и еще один профессор (фамилию не помню)[,] было окончательно утверждено производство трактора «Фордзон» типа маломощного для нашего земледелия. В вопросе тракторного дела участие принимал также и БЕЛОНОЖКИН, как непременный эксперт Главметалла. Когда вступил в должность директора САБЛИН, ему обо всем этом было сообщено и началось развитие тракторного дела, темпом крайне медленным, о чем я буду говорить особо. Таким образом, была занята гражданским производством большая часть арт. мастерской. Затем ДМИТРИЕВЫМ или САБЛИНЫМ (точно не помню) была занята под фабзавуч одна вспомогательная мастерская. Так как в [19] 19 или [19]20 г. (точно не знаю[,] заво[д] был тогда в Петро<...>) шрапнельная мастерская сгорела частично, был поднят вопрос, доказанный МОРОЗОВЫМ и САМОЙЛОВЫМ — о необходимости разработки этой мастерской и мелких ее вспомогательных. Вместо проекта ее реставрации был выдвинут нереальный проект (в [19]24 или [19]25 г.) постройки новой мастерской, требующий значительных затрат и старая мастерская была разобрана. В [19]24—25 г. САБЛИНЫМ через коммерческого] директора РОЗОВСКОГО были ликвидированы путем продажи все полуфабрикаты (части колес и проч.) обозной мастерской, и если я не ошибаюсь, часть ее была отдана под склады. В [19]25 г. САБЛИНЫМ и ЗАХАРОВЫМ, с моего ведома, была занята мастерская крупных снарядов под 2-ю механическую под предлогом дражного дела, хотя таковое можно было развивать в 1-ой механической, не загружая ее несоответственными ей заказами по текстильному машиностроению и путем введения смен и частично, до реконструкции завода, более использовать площади паровозо-сборочной мастерской, заняв один или два пролета драгами. В [19]28 г. были ликвидированы печи для тяжелых снарядов. Примерно в [19]23-24 г. завод начал получать военные задания. Первым из них был ремонт военных автомобилей, затем постройка орудий и разработка их новых проектов. В это же время начали работать ДУКЕЛЬСКИЙ и ЛИПНИЦКИЙ. Так как ДУКЕЛЬСКИЙ и ЛИПНИЦКИЙ являлись крупными специалистами по артиллерии и сами непосредственно имели связь и сношения с Артиллерийским] Управлением] в Москве, я не касался деталей их вредительской работы, как в части разработки мобзаданий, которые они совместно с САБЛИНЫМ проводили через МИХАЙЛОВА и ПУДАЛОВА, всячески их сокращая, так и в части деталей оперативных работ. Мое вмешательство в это дело, не как специалиста по артиллерии, при общем руководстве этим делом ПУДАЛОВА, могло казаться странным. Мне, однако, известн[ы] из сообщений мне САБЛИНА и ДУКЕЛЬСКОГО следующие обстоятельства: при приеме заказов устанавливались повышенные цены и возможно длительные сроки. В исполнении заказов устанавливались медлительность, для чего мастерская не загружалась сменами, производилась путаница в заказах полуфабрикатов и не следили за количеством металла, чтобы не понижать брака[,] и сроки не выдерживались. В этой работе участвовали и металлурги ПОЛОВКО и НАГОРОВ. Вместе с тем, всячески преуменьшалась производственная возможность артиллерийской] мастерской. Металл соответственного качества для стволов орудий и для снарядов изготовлялся (зав. им. К. Либкнехта) без всяких указаний и руководства. В исполнение проектов новых систем ДУКЕЛЬСКИМ и ЛИПНИЦКИМ вносились всякие искусственные задержки. Больших подробностей сейчас не помню, но готов их уточнить по рассмотрению документов.
2) Тракторостроение. — Как мною указано выше, КУТСКИМ и БЕЛЯНЧИКОВЫМ был утвержден неудачный тип трактора «Фордзон». Однако когда жизнь стала доказывать целесообразность механизации в сельском хозяйстве и начали возникать мысли, получившие в настоящее время полное развитие, о коллективизации в обработке земли центральная организация через БЕЛОНОЖКИНА и КУТСКОГО дала мне указания и САБЛИНУ, который также в ней участвовал, о чем вчера я забыл упомянуть, всячески задерживать развитие тракторостроения и по линии оперативных работ и по линии реконструкции. Благодаря этому, КОЖЕВЫМ и ПАВЛИЧЕКОМ, а после смерти первого — вторым, а далее ИВАНОВЫМ, ставленником КУТСКОГО, стали производиться разнообразные задержки в развитии производства. Таким образом, до [19]27/28 года шла медленная работа кустарного характера. Медленно разрабатывались чертежи, не принимались ПОЛОВКО и НАГОРНЫМ меры по подысканию соответственного металла, мастерская не приводилась в порядок, дававший возможность быстро поставить станки, заказанные в [19]26 г. В выборе оборудования была проведена небрежность. Не проводилась возможная рационализация и планирование, и себестоимость трактора была высока. В [19]26 г. много было выбрано на основании материалов САБЛИНА и ПАВЛИЧЕКА оборудования в Германии, недостаточно подходящего] для работ трактора Фордзона, хотя надо сказать, что другого в Германии не было и надо было по существу базироваться на Америку. Должен здесь показать, что ХРЕННИКОВЫМ мне были переданы деньги 10.000 марок из общей суммы, к[отор]ую я не знаю, полученной им как комиссионные, и было указано, что за это надо оказать послабление при приемке станков в СССР. Зная недостаточно подходящие качества станков для тракторной мастерской, я дал указание САБЛИНУ медленно установить станки, чтобы прошло гарантийное время, что и было им, САМОЙЛОВЫМ и ИВАНОВЫМ исполнено под предлогом занятости мастерской старыми станками и вообще держа прибывшие станки на складе. Выпустив в [19]27/28 г. около 1 000 тракторов, мною, САБЛИНЫМ, и ИВАНОВЫМ, согласно указаний БЕЛОНОЖКИНА и КУТСКОГО, решено было в следующие годы держаться темпа до 3.000 тр[акторов] в последний год пятилетки. Когда в [19]28 г. была выдвинута программа 3.000 тр[акторов] в [19]28/29 г. САБЛИН и ИВАНОВ оказывали возможное сопротивление. То же произошло при задании 10.000 тр[акторов] в [19]29/30 г. Приняв под приказом эти задания, САБЛИН, ИВАНОВ, ПОЛОВКО, ВЕТЧИНКИН и САМОЙЛОВ принимали, с моего ведома, по докладам САБЛИНА меры к невыполнению задании. В общем таковые сводились, медленный набор рабочих и технического] персонала, малая сменность, отсутствие планирования, брак в поковках и литье, медленная установка и налаживание в работу станков и во всяких вспомогательных строительных работах. Узкие места, как например, изготовление штампов — умышленно не уничтожались. Реконструкция тракторостроения будет освещена в отделе реконструкции [«]Красн. Путиловца[»]. Такова в общих чертах история вредительства по тракторостроению. Остальное смогу дополнить по документам.
3) Паровозостроение. — В паровозостроении, получившем после революции на Пут[иловском] заводе восстановление сначала в постройке паровозов серии Л, а затем с 1925 г. паровозов нового типа М, вредительская работа, указанная БЕЛОНОЖКИНЫМ, сводилась к возможно неудачной проектировке новых типов паровозов, к дороговизне их выполнения и [к] возможной ликвидации этого дела на заводе. Последнее поддерживалось по линии Главметалла КУТСКИМ и затем МИЛЮКОВЫМ, а по линии Гипромеза — самим БЕЛОНОЖКИНЫМ. САБЛИНЫМ и ЯДОВЫМ с моего ведома введены были (точно не знаю какие) дефекты в конструкции паровоза М, что вызвало настоящий перерыв в их постройке после первых 55 паровозов, а также был ЯДОВЫМ разработан неудовлетворительный проект нового паровоза Т, не подходящего по своему весу к нашей жел. дор. сети. Затем, со стороны Главметалла (МИЛЮКОВА) начался усиленный нажим на др. заводы и проч., к[ото]рый и привел к тому, что с [ 19]30/31 это производство прекращается. Для доказательства этого мною и САБЛИНЫМ была поддержана мысль о замене паровозостроения на Пут[иловском] заводе турбостроением. Окончательно вопрос прекращения паровозостроения был проведен МИЛЮКОВЫМ в комиссии КОССИОРА в [19]29 г. Согласно условленности с ним я и САБЛИН должны были против этого возражать, но в форме недостаточно убедительной. В части увеличения себестоимости паровоза, возможных опозданий САБЛИНЫМ проводились в аппарате завода соответствующие мероприятия. Подробностей сейчас не помню.
2-а. Тракторостроение. Я забыл упомянуть, что по указаниям КУТ- СКОГО и БЕЛОНОЖКИНА следовало особенно задержать изготовление запасных частей как главной базы эксплоатации трактора. Эта мера на заводе усиленно проводилась САБЛИНЫМ и ИВАНОВЫМ. С моей же стороны через директоров заводов ТРАХТЕНБЕРГА и ВЕЙСА задерживалось развитие производства запасных частей на заводах им. Энгельса и К. Маркса. На зав [оде] К. Либкнехта в этом направлении работал КАРГОПОЛОВ, который сам контактировался с Путиловским заводом.
4) Общее машиностроение. — Согласно указаний КУТСКОГО вредительство здесь заключалось в неудовлетворительных конструкциях, загрузке мастерской неподходящими заказами, которые могли бы исполняться в других местах и неудовлетворительными по качеству изделий. ЕЛЬЦОВ, зав. конструкторским отделом, по указанию САБЛИНА проводил эти директивы в части проектной. В общем разрабатываемые им механизмы были тяжелые, требовали много металла и были сложны и трудны в исполнении. Как пример, могу указать углеперегружатель непрерывного действия для НКПСа, который оказался совершенно неудовлетворителен, крайне громоздкие и тяжелый краны для Р. Дизеля, чрезвычайно тяжелые конструкции для Замовгальской и Волховской гидростанций. По мастерской, согласно указаний САБЛИНА и с моего ведома[,] ЗАХАРОВ стал усиленно защищать загрузку мастерской текстильными машинами, которые были малоподходящими для производства Пут[иловского] завода и не давали возможности развиваться драгостроению. Планировка велась ЗАХАРОВЫМ сознательно плохо, производственная возможность мастерской не использовалась и сроки заказов не выдерживались. Подробностей по дражному делу дать не могу, т. к. его не касался и оно велось инж. Правления КУЗЬМИНЫМ и помощником САБЛИНА — ЧЕБЫШЕВЫМ. Мне известно через САБЛИНА, что здесь применялась задержка в сроках изготовления путем всевозможных неувязок. Когда в [19]29 г. потребовалось усиление дражного дела[,] ЧЕБЫШЕВЫМ и ЗАХАРОВЫМ был поставлен целый ряд трудновыполнимых условий (немедленная выписка оборудования и пр.). Между тем, в значительной мере можно было усилить выпуск рационализацией имеемого. Выбор типа драг в Америке осуществлялся помимо меня КУЗЬМИНЫМ и СТРЕЖНИНЫМ и я не могу сказать — выбраны ли они подходящие или нет.
V. Металлургия. — После революции восстановление металлургии задерживалось ЖДАНОВЫМ, и когда сама жизнь потребовала сначала пуска в [19]23 г. мелкосортного стана, затем в [19]23 г. мартеновских печей и прочих станов, то уже через БЕЛОНОЖКИНА, главным образом, а иногда и от ЖДАНОВА, я получал указания задерживать это развитие. Таковые меры преуменьшения продукции производились САБЛИНЫМ при посредстве ПОЛОВКО и НАГОРОВА, МОРОЗОВА и САМОЙЛОВА (последними в части ремонта). В мартеновской мастерской постройка новых 6 тонн[ых] и 17-тонн[ых] печей (последняя была пущена только 1-1/30 г.) проводилась крайне медленно. Одна из 3-х 40-тонн[ых] мартеновских печей не работает, так что по существу работает не 5, а 4 печи. Ремонты всех вспомогательных устройств мастерской производились ВЕТЧИНКИНЫМ и САМОЙЛОВЫМ с опозданием и несвоевременно. Плавка велась небрежно, почему много болванок не попадало в анализ и шло как некачественный металл. Вследствие всего этого съем продукции был преуменьшен против возможного. Кроме того, вследствие непринятия мер к получению должного качества — получался в дальнейшей обработке значительный брак по металлу. Такое явление наблюдалось по котельным листам, арт. стволам, турбинным дискам, турбинным и дизельным валам. Вместе с тем снабжение мастерской с одной стороны несвоевременно заявляемое ПОЛОВКО, а с другой стороны — задерживаемое в Правлении ГИНСБУРГОМ материалами (огнеупорные материалы, ферросплавы) задерживало производство своею несвоевременностью и вызывало перебои в работе. Прокатные устройства, весьма старые, требовали неослабного надзора и несвоевременные ремонты вызывали перебои в прокатных мастерских. Сменные работы развивались крайне медленно и даже в настоящее время не получили полного развития. Новые механизмы (ножницы) устанавливались крайне медленно, а одни не установлены до сих пор. Присоединяемое к этому отсутствие планирования (часто каталось не то, что было нужно в первую очередь) создавало непроизводительные запасы болванок, ожидавших проката и уже прокатанного фабриката, еще не нужного в данный момент для обрабатывающих мастерских. На прессе и крупных молотах проводилась та же система: неполная загрузка, несвоевременный ремонт и непринятие мер к правильному процессу ковки, что понижало выпуск кузницы и прессовой вообще по количеству и в частности по большому [проценту] брака, что имело место, как я указал выше, на турбинных валах и дисках, артиллерийских] стволах, валах и прочей крупной поковке. При штамповке снарядов для [завода им.] К. Либкнехта был принят способ, требующий большого расхода металла. В части средних и мелких поковок и штамповок производились задержки в установке молотов и отсутствовало правильное планирование в поковках. Отсюда происходили задержки в поковках для тракторов, пневматики и арт. мастерской. С целью обессилить металлургию ПОЛОВКО и НАГОРОВЫМ не производилось никаких рационализаторских мероприятий и не устанавливался практический контакт с лабораторией, к[отор]ая работала почти без всякой связи с практическими потребностями производства. Должен отметить, что указанные лица проводили сознательно свои вредительские работы, т. к. САБЛИН неоднократно при мне давал указания. Как проводилась дальше [по] мастерским работа — мне неизвестно.
VI. Реконструкция завода. — По указанию БЕЛОНОЖКИНА не возбужда[лся] вопрос о реконструкции завода «Красный Путиловец» — каковой вопрос был поднят только в [19]27-м году. Сам БЕЛО- НОЖКИН [стал] замедлять работы по реконструкции в Гипромезе, а мне и САБЛИНУ дал указание производить задержку в даче всяких сведений, справок и материалов Гипромезу, что и было осуществлено САБЛИНЫМ по заводу. Причем, по указанию БЕЛОНОЖКИНА развитие тракторостроения было ограничено 5.000 шт. в год, паровозостроение до 90 паровозов и соответственно ограничивалось развитие металлургии. Только в [19]28 г. был представлен Совету Гипромеза генеральный план завода с выпуском 5.000 тракторов в год, 90 паровозов (с вариантом на 180), ограниченной металлургией и непроработанным планом развития общего машиностроения. На этом заседании БЕЛОНОЖКИН, КУТСКИЙ и МИЛЮКОВ отстаивали задание на паровозы не выше 90 шт. в год, тракторостроение не выше 5.000 шт. и металлургию в том только объеме, как позволяет территория завода без выноса ее на сторону. В [19]22 г. работа в Гипромезе БЕЛОНОЖКИНЫМ почти не велась и всячески им задерживалась. Я и САБЛИН не производили достаточного воздействия на Гипромез, не ускоряя таким образом реконструкции. Когда летом [19]28 г. был выделен особо, в смысле финансирования, вопрос тракторостроения, то БЕЛОНОЖКИН указал на необходимость задержать реконструкцию завода и в этой части. Таким образом, разрабатывая сначала задание на 10.000 шт. в год, затем с лета [19]29 г. на 20.000 шт. САБЛИН через ИВАНОВА, с моего ведома, задерживал дачу всяких материалов для работ Гипромеза. Проекты Чугунно-Литейной и кузницы для тракторов были проведены Гипромезом в [19]28 г., и затем в начале [19]29 г. в части кузницы подверглись значительным исправлениям, причем БЕЛОНОЖКИН защищал в проекте кузницы устарелые методы работ. Проект же тракторно-механическ[и]й на 20.000 шт. был проведен Гипромезом только в [19]30-м году в Главметалле.
При задержках, производимых БЕЛОНОЖКИНЫМ в Гипромезе были ли люди в его аппарате, знающие цели БЕЛОНОЖКИНА — сказать не могу, т. к. не знаю. По прочим частям реконструкции работа протекала медленно. Разработаны были проекты реконструкции прокатных цехов в ограниченном размере, исходя из имеемых заводских площадей.
В части же общего машиностроения, которое теперь ведется в Гипромезе ЗАХАРОВЫМ — почти еще ничего не сделано.
В. Стырикович.
Ст. Уполномоченный — Семенов.
ПОКАЗАНИЕ СТЫРИКОВИЧА Владислава Львовича.
От 14-го мая 1930 года.
Чтобы провести вредительские мероприятия МИХАЙЛОВУ и ПУДАЛОВУ — мною и директорами заводов проводилась при каждом отдельном случае достаточная аргументация, могущая их убедить. Так, при разрушении военных мастерских указывалось, что вряд ли возможно развитие военного производства в пограничном городе, и поэтому мастерская и оборудование будут стоять бесполезно, и их надо использовать для того или иного гражданского производства. При наборе многих типов машин (К. Маркс и СВЕРДЛОВ) указывалось, что большее количество изготовляемых типов дает гибкость заводу в отношении рынка. При ликвидации паровозостроения на [«]Красн[ом] Путиловце[»] — отдаленность Ленинграда от источников сырья и топлива и проч.
Я указания давал директорам заводов по вредительским работам, а далее — они уже сами проводили работу. Однако, по их сообщениям мне, я могу судить, что указываемые мною лица из заводских аппаратов были в курсе целей, проводимых ими по указаниям директоров работ.
В. СТЫРИКОВИЧ.
Ст. Уполномоченный Н. Семенов.
ПОКАЗАНИЕ СТЫРИКОВИЧА Владислава Львовича.
От 14-го мая 1930 года.
Металлический завод.
I. Военное производство. — По линии военного дела вредительство, главным образом, проводилось самим ВИНБЛАДОМ. Для этой цели в
период [19J22-26 года были разобраны две деревянных мастерских 3-х снарядов и более крупных. Станки были сняты, сложены на склад и частично использованы для гражданского производства. Восстановлению башенного дела ВИНБЛАДОМ было оказываемо сопротивление под всевозможными предлогами. Старые полуфабрикаты хранились небрежно и подвергались порче и ржавлению. Когда были начаты в [19]24 г. работы по доделке и переделке башенных установок ДУКЕЛЬСКИЙ и ВИНБЛАД задерживали развитие этого дела высокими ценами с большими прибылями и путем ограничения площади артиллерийской] мастерской. Больших подробностей по памяти указать не могу, т. к. ДУКЕЛЬСКИЙ вел свою вредительскую работу в значительной мере самостоятельно. Из Центра по Металлическому] заводу давал указания КУТСКИЙ.
II. Турбинное производство. — Восстановление после революции турбостроения искусственно задерживалось ВИНБЛАДОМ и было начато в [19]23-24 годах в малых размерах и крайне замедленным темпом, что осуществлялось медленной разработкой чертежей и отсутствием планирования в мастерских. В мастерской вредительскую работу вел БОБРОВЩИКОВ. Благодаря проводимой им бессистемности происходили задержки и простои в производстве. В чертежах часто допускались ошибки, заставлявшие затем переделывать готовые части. С целью неиспользования заграничного опыта ВИНБЛАДОМ под предлогом неясности положения с турбостроением затягивалось решение вопроса, с какой фирмой заключить договор. Когда при обстоятельствах, изложенных в другом моем показании[,] был заключен договор в [19]27 г. с фирмой «Метрополитен-Виккерс», то ВИНБЛАДОМ и БОБРОВЩИКОВЫМ были проведены меры к возможно меньшему использованию опыта и материалов фирмы. Вместе с тем, усиленно задерживался переход на более совершенные типы заграничных турбин под предлогом использования существующих моделей. Первая турбина по чертежам [В]ИККЕРСА выпускается только в [19]30 г. Изготовление наиболее ответственных частей (лопаток) и сборка машин производилась БОБРОВЩИКОВЫМ умышленно небрежно. Заказы набирались ВИНБЛАДОМ бессистемно, с отсутствием всякой серийности. Поэтому крайне затруднялось производство. Программы составлялись преуменьшенные, и, кроме того, полностью не выполнялись. Примерно тоже самое проводилось и с водяными турбинами. Как пример, м[ожно] б[удет] указать факт с ошибочными чертежами лопаток для нескольких турбин. Причем турбины были отправлены заказчику с неправильными лопатками. Приглашенный заграничный инженер ФЕЙФЕЛЬ совершенно не был использован ВИНБЛАДОМ. Обо всех этих мероприятиях ВИНБЛАД докладывал мне.
III. Котельное производство. — Здесь вредительство по указаниям ВИНБЛАДА и с моего ведома проводилось по Конструкторскому Бюро ЛОМАЧЕМ и по производству ГЕЛЬТМАНОМ, в целях возможной задержки развития этого дела. ЛОМАЧЕМ чертежи составлялись медленно и не в порядке их нужности, заказы на литье и кот[ельное] железо выдавались несвоевременно. Чертежи часто требовали переделок. ГЕЛЬТМАН в мастерской не использовал площадей и оборудования, не вводил сменных работ и тем понижал выпуск мастерской. Склады загружались ненужными материалами, между тем необходимого для выпуска котлов не было и оно запаздывало.
II. а. — При постройке новой мастерской задержка в Правлении производилась мною путем задержки кредитов, а на месте ВИНБЛАДОМ и БОБРОВЩИКОВЫМ запоздалыми заявками на оборудование, медленным и[х] выбором и медленной установкой. Как на пример можно указать на станок для уравновешения роторов, который до сих пор не работает.
Разрушение военного производства производилось согласно директив Московского совещания организации в [19]22-м году.
В.СТЫРИКОВИЧ.
Ст. Уполномоченный — Н. Семенов.
ПОКАЗАНИЕ СТЫРИКОВИЧА Владислава Львовича.
от 14-го мая 1930 года.
Завод им. СВЕРДЛОВА.
КУТСКИМ, РЕНЦ[О]М и мною пуск завода задерживался и завод, пущенный в [19]25 г., получил производственный план по минимальной программе. Но и эта программа, умышленно построенная на многих типах станков, РЕНЦОМ не выполнялась. Для этого совершенно не вводилось на заводе планирование и в производстве был полный беспорядок. Литье, заказываемое несвоевременно [«]Экономайзеру[»], умышленно тормозилось и отливалось с дефектами СОКОЛОВСКИМ и в результате выпуск станков был совершенно ничтожный. Вместе с тем, разработка чертежей станков производилась крайне медленно. С целью увеличить неувязку и недостаток в литье — задерживался пуск Ч[угуно]-Литейной. Оборудование и площади были не использованы.
В. СТЫРИКОВИЧ.
Ст. Уполномоченный: — Н. СЕМЕНОВ.
ПОКАЗАНИЕ СТЫРИКОВИЧА Владислава Львовича.
От 14-го мая 1930 года.
РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ.
Вредительская работа по расширению завода в Центре и Правлении проводилась КУТСКИМ и мною, а на месте — ХАРИТОНОВ[ИЧЕМ] и АЛЕКСЕЕВЫМ, путем задержек в кредитах и медленным темпом проведения работ. Так, при расширении механич[еской] мастерской заказанные станки долго лежали, пока была кончена мастерская. Кроме того, программа развития была ограничена только 40.000 л. с. Таким образом, расширяясь уже 4[-й] год, завод не дошел еще до выпуска 40.000 л. с. в год. Производство с [19]22 г., когда директором был еще ГУРВИЦ, развивалось искусственно медленно. Несвоевременно выдавались заказы. Пут[иловскому] заводу на существенную часть машины коленч[атый] вал, и поэтому готовые машины часто ждали валов. Задерживалась отливка маховиков и машины часто уходили заказчику без таковых. Кроме того, медленно подбирались рабочие и технический] персонал, не устанавливалась сменность работ и медленно разрабатывались чертежи 2000 сильного судового Дизеля. Производство шло в ограниченных размерах ниже и около 10.000 л. с. в год. В Литейном было много браку и инжен[ер] ТРОИЦКИЙ умышленно не принимал мер к его уничтожению. Когда с развитием судостроения были взяты заказы на 10-ть судовых машин[,] КУТСКИМ в один из его приездов в Ленинград были даны указания всячески задерживать их постройку. По моим указаниям ХАРИТОНОВИЧЕМ задерживались чертежи, работа в Ч[угуно]- Литейном через Троицкого и крайне медленно шла обработка частей и сборка первых машин. Таким образом, машины стали выходить с 2-х летним опозданием. После заключения договора в [19]26 г. с фирмой ЗУЛЬЦЕР, ХАРИТОНОВИЧ старался замедлить использование этого договора. Так, ТРОИЦКИЙ, ездивший к ЗУЛЬЦЕРУ, не внес никаких нововведений в литейной мастерской. К постройке судовых машин типа ЗУЛЬЦЕР были приняты те же меры задержек, и первая машина также будет с опозданием вероятно на 2 года. Стационарные машины ЗУЛЬЦЕРА тип _______ долго не пускались в работу, а затем работы по ним не задерживались и до сих пор не выпущено ни одной машины этого нового типа, хотя уже идет третий год после заключения договора.
Завод им. КАРЛА МАРКСА. — По военному производству, согласно указаний совещания Московской организации [19]22 г., были разобраны ХОЛИНЫМ прессовая мастерская и пролет между 1-й механической и снарядной, занятой производством 42-лин[ейных] снарядов, а затем — примерно в [19]26—27 г., уже ВЕЙСОМ были сняты станки в снарядной и она занята ватерной мастерской. По части вредительства по линии восстановленного военного производства (минные аппараты) сейчас данных не помню. Знаю только, что работа здесь проводилась ДУКЕЛЬСКИМ при помощи СКВОРЦОВА. В первые [19]22-25 годы работа завода, по указаниям КУТСКОГО, вообще не развивалось. ХОЛИН бессистемно набирал с моего ведома заказы на текстильные части, рогульки, веретена и проч. разных типов, не выполнял их в срок и одна работающая тогда 1-ая механическая мастерская работала впустую. При переходе на текстильное машиностроение через ВЕЙСА и ПЕЙБО был проведен набор 4 машин: ткацкий станок Нортро[п], ва[т]ер, банкаброш и чесальная машина, к[ако]вые своим многообразием затрудняли развитие производства. Разработка чертежей и приспособлений к этим машинам производилась медленно. Неправильно были изготовлены измерительные] инструменты для ватера. Брак в литейной Нач[альни]ком Ч[угуно]- Литейной мастерской (фамилию не помню) умышленно не устранялся. В результате развертывание производств, особенно ватеров было крайне замедленно.
На заводе ВЕЙСОМ и ПЕЙБО путем умышленной неувязки с Пут[иловским] заводом в 1929/30 г. задержано изготовление запасных частей трактора. Причем ранее завод всячески от них отказывался.
Обо всем этом мне докладывали ХОЛИН и ВЕЙС.
В. СТЫРИКОВИЧ.
Ст. Уполномоченный — Н. СЕМЕНОВ.