Письмо бывшего шофера УНКВД СССР по Ленинградской области М.В. Янелиса секретарю Ленинградского обкома КПСС Ф.Р. Козлову. 29 марта 1956 г.

Реквизиты
Направление: 
Тип документа: 
Государство: 
Датировка: 
1956.03.29
Период: 
1956
Метки: 
Источник: 
Эхо выстрела в Смольном. История расследования убийства С.М. Кирова по документам ЦК КПСС
Архив: 
РГАНИ. Ф. 6. Оп. 13. Д. 9. Л. 9. Л. 121—123. Заверенная копия с копии

29 марта 1956 г.

СЕКРЕТАРЮ ЛЕНИНГРАДСКОГО ОБКОМА КПСС тов. КОЗЛОВУ Ф.Р.

Прослушав письмо ЦК КПСС о культе личности, считаю своим долгом довести до Вашего сведения некоторые детали, известные мне в связи с убийством охранника С.М. Кирова по фамилии Борисов.

1-го декабря 1934 года мне последовало указание Буковского Л.Ф., примерно часов в 12—13, на всякий случай приготовить легковую машину ГАЗА для поездки за город на охоту с С.М. Кировым после его доклада в Таврическом дворце о ноябрьском Пленуме ЦК, с тем расчетом, чтобы ночевать и вернуться утром 2-го декабря в Ленинград к началу рабочего дня. Мною машина была приготовлена, причем я не знал, на какой именно машине будет поездка и кто поедет из водителей, я или другой. Около 5-ти часов вечера я явился в гараж горкома на ул. Каляева, где машину красили, с тем расчетом, чтобы взять машину и отогнать ее в гараж НКВД на бульвар Профсоюзов и ждать дальнейшего распоряжения, т.к. в это время я обслуживал Буковского, который являлся близким и постоянным сопровождающим С.М. Кирова во многих поездках его, и особенно по охоте. По прибытии в гараж горкома мне один из работников, кто не помню, сказал, что машину задерживаем, и тут я узнал, что С.М. Киров убит. Я возвратился в свой гараж НКВД без машины. Просидев долгое время в гараже и не зная, что делать, я поехал домой. На другой день рано утром я поехал на службу в свой гараж, где я встретил нач-ка Отдела связи НКВД Патипалова, который, вызвав меня и водителя Крайклиса Д.П., сказал, что мы должны ехать и встречать правительственную комиссию. На двух машинах мы подъехали к Московскому вокзалу. В мою машину сели Вышинский, Акулов, Шейнин и Ульрих, которые приказали ехать в Смольный, куда пошла и вторая машина. По прибытии в Смольный мы с Крауклисом вошли в вестибюль Смольного с тем расчетом, чтобы найти покурить. Не помню, сколько мы там были, но в скором времени очень быстро подходят ко мне Малий и один из работников НКВД, не помню точно кто, но как будто Козаков, и отдает мне распоряжение, чтобы я ехал срочно с ним, т.е. с Малий в ДПЗ за Борисовым. Подъехав к ДПЗ, ворота моментально открылись, и мы въехали во двор. Во дворе уже стоял Борисов в окружении сотрудников НКВД. Развернув машину, я остановил ее на выходе по ходу на выезд. В это время я слышу, как Малий с нецензурными словами сказал, что такую скотину-ворону возить на правительственной машине не следует, и предложил Борисову забираться в кузов машины полуторки ГАЗ-АА и садиться на борт этой машины. Тогда Борисов отвечает Малию, что я боюсь, как бы не упасть, на что и я, со своей стороны, сказал, что на бортах грузовых машин сидеть не полагается. Малий мне на это грубо ответил, — это не твое дело, ты поезжай обратно в Смольный. Воспользовавшись тем, что меня отпустили, я быстро подъехал к зданию НКВД и поднялся в столовую на 7-й этаж, чтобы купить папирос. Купив папирос, я спускался по лестнице и, не доходя 2-го этажа (считая снизу), я встретил группу людей — сотрудников НКВД, в числе которых был Малий, и которые несли уже убитого Борисова. На голове у Борисова (его несли без головного убора) ближе к затылку был виден кровавый подтек. После этого я вышел и поехал в Смольный. В этот же день, не помню в какое время, я повез на машине Шейнина, Ульриха, Акулова и Вышинского, последний сел со мною рядом на переднее сиденье и сказал, что поедем в гараж НКВД на бульвар Профсоюзов для осмотра якобы потерпевшей аварию машины и Вы как шофер нас проконсультируете. Приехав в гараж, где было темновато, мы нашли машину в моечном отделении, передком стоящую к стене. Я и Вышинский подошли к машине, но не успел я обойти вокруг машины, как мне Акулов сказал, что все ясно и надо ехать дальше. Я сразу сел в машину и стал ждать. Мне не удалось тщательно осмотреть потерпевшую аварию машину, но по моему беглому осмотру показалось сомнительным, чтобы она потерпела какую-либо серьезную аварию с человеческими жертвами, повлекшую смерть Борисова. После всего этого меня в органах НКВД стали оттирать, пересадили на грузовую машину, несмотря на то, что я шофер I класса и член КПСС, а затем в начале 1938 года меня без всяких оснований уволили из органов НКВД.

Член КПСС с февраля 1926 года п/б № 00515011
ЯНЕЛИС Михаил Владимирович г. Ленинград, ул. C-Щедрина, д. 6, кв. 30.

Копия верна:               [подпись]