Постановление Совета Народных Комиссаров и Политбюро ЦК ВКП/б/ от 8 июля 1933 г. .О перестройке системы заработной платы и нормирования труда на железнодорожном транспорте. Приложение № 7 к п. 43/34 пр. ПБ № 141.

Окончательная редакция.

О перестройке системы заработной платы и нормирования труда на железнодорожном транспорте.

Постановление Совета Народных Комиссаров и Политбюро ЦК ВКП/б/.

Совет Народных Комиссаров Союза ССР и Центральный Комитет ВКП(б) постановляют утвердить следующие решения Народного Комиссариата Путей Сообщения о перестройке системы зарплаты и нормирования труда на железнодорожном транспорте, принятые на основе постановления Совнаркома Союза ССР и ЦК ВКП(б) от 3 июля “О работе железнодорожного транспорта”:

По улучшению системы зарплаты и нормирования труда.

1. Ликвидировать доведенную до крайности многочисленность и дробность норм выработки и расценок, для чего разработать к ввести небольшое количество типовых норм по укрупненным измерителям по ремонту паровозов и вагонов, по службам пути и связи к 1 ноября, а по службе эксплуатации к 1 августа 1933 года, отменив к этому времени ранее изданные нормировочники по отдельным дорогам и службам.

2. Ликвидировать существующие тарифно-нормировочные бюро, возложив непосредственное руководство и ответственность за техническое нормирование на соответствующих хозяйственных руководителей. Нормы выработки устанавливать в соответствии с типовыми нормами и тарифным соглашением по службам паровозов и вагонов — цеховым мастерам, по службе пути — дорожным мастерам, по службе связи — электромеханикам, по службе движения — начальникам станции и соответственно утверждать начальникам депо, вагонных участков, дистанций пути и связи, районов.

Для осуществления контроля за правильностью установления и применения норм и расценок начальникам депо, вагонных участков, станций, дистанций и районов иметь в своем распоряжении 1‑2 контрольных нормировочников-тарифников.

3. Предоставить право мастерам цехов, начальникам депо, вагонных участков, станций, дистанций в зависимости от конкретных условий в пределах утвержденных фондов зарплаты и заданий по себестоимости повышать и понижать утвержденные нормы выработки до 10%, а также устанавливать нормы выработки и расценки на разовые работы, не предусмотренные типовыми и утвержденными нормами.

4. Для составительских бригад по каждой станции установить не более 5‑6 норм расценок, предоставив право дежурным по путям в зависимости от особенностей работы изменять расценки до 10% в ту или иную сторону.

По прогрессивно-премиальной оплате труда.

1. Для ведущих групп рабочих на сортировочных и распорядительных станциях, обслуживающих маневровую работу (паровозные маневровые бригады, составители, сцепщики, башмачники и стрелочники), установить повышенные прогрессивные расценки: за переработку нормы до 10% — в 1,5 раза, а свыше 10% — в 2 раза, начиная с первого процента переработки.

Установить, что исчисление прогрессивки производятся по результатам месячной сдельной работы (за вычетом времени на отпуск и болезнь).

2. Создать при управлениях дорог и районов специальный премиальный фонд (примерно 1‑2%) от фонда зарплаты для премирования рабочих и административно-технического персонала на производстве (начальник депо, вагонного участка, станции, дистанции пути, связи, инженеры, мастера) за высокие качественные показатели работы, перевыполнение отдельных показателей плана при выполнении последнего в целом по депо, вагонному участку, станции, дистанции, за снижение нормы простоя вагонов на станции, за снижение % больных паровозов и вагонов, за превышение плана по ремонту, за сокращение сроков простоя в ремонте паровозов и вагонов, за качественное состояние пути и т. п.

3. В целях обеспечения высокого качества ремонта паровозов строго придерживаться постановления ЦК и СНК Союза ССР о пониженной оплате работы при браке и материальной ответственности работников за порчу материалов.

Установить, что паровозные бригады, в случае обнаружения ими брака при приемке отремонтированного паровоза, получают премию в размере 10% от стоимости ремонта забракованных деталей.

Бригадам по текущему ремонту паровозов установить премию в размере 15% от месячного заработка, если они в течение всего месяца сдают отремонтированные ими паровозы без брака и недоделок.

4. За хорошее руководство работой своей бригады, наблюдение за своевременным выполнением и качеством ремонта, установить бригадирам комплексных (объединенных) бригад по ремонту паровозов и вагонов доплату в размере 10% от тарифной ставки.

Путевых бригадиров премировать в размере месячного оклада 2 раза в год за исправное содержание и доброкачественный ремонт пути.

По тарифной ставке.

Установить повышенные месячные тарифные ставки дли следующих профессий:

1. Поездным смазчикам

• первого разряда 170 руб. вместо существующих 105 руб.
• второго разряда 140 руб. вместо существующих 105 руб.

2. Главным кондукторам

• пассажирских поездов 200-200 руб. вместо существующих 145 руб.
• товарных поездов 160-180 руб. вместо существующих 135 руб.

Установить, что за образцовую работу главные кондуктора премируются по полугодиям лично начальниками дорог в размере до месячного оклада.

3. Составителям поездов 170‑200 руб. вместо существующих 137-169 руб.

4. Сцепщикам поездов 135‑155 руб. вместо существующих 115-130 руб.

5. Башмачникам (тормозн.) 125‑145 руб. вместо существующих 102-115 руб.

6. Стрелочникам старшим 140‑150 руб. вместо существующих 102-113 руб.

7. Стрелочникам, обслуживающим наиболее ответственные посты сортировочных и распорядительных станций 102‑115 руб. вместо существующих 82‑95 руб.

8. Квалифицированным рабочим депо по ремонту товарных и пассажирских вагонов:

• Для дорог I категории ставка 1 разряда 87 руб. 50 коп. вместо существующих 79.50‑83.00 руб.
• Для дорог II категории ставка 1 разряда 74 руб. 20 коп. вместо существующих 67.00‑70.50 руб.
• Для дорог III категории ставка 1 разряда 69 руб. 50 коп. вместо существующих 63.25‑66.10 руб.

По зарплате премированию инженерно-технических работников.

1. Установить, что инженер, работающий на производстве на станции, в депо, вагонном участке, дистанции пути и связи, должен получать оклад выше на 15%, чем, равноценные по квалификации работники в аппаратах районов, управлений дорог НКПС.

2. Установить следующие повышенные должностные оклады для инженеров и техников, работающих непосредственно в депо, вагонных участках, станции, дистанции пути и связи и на ремонтных заводах:

Депо паровозное.

• Начальнику основного депо I разряда 600‑700 руб. вместо 460‑550 руб.
• Начальнику основного депо II разряда 500‑600 руб. вместо 410‑500 руб.
• Начальнику основного депо III разряда 425‑500 руб. вместо 375‑450 руб.
• Заместитель начальника депо I разряда 550‑650 руб. вместо 400‑475 руб.
• Заместитель начальника депо II разряда 450‑550 руб. вместо 350‑425 руб.
• Заместитель начальника депо III разряда 400‑450 руб. вместо 330‑375 руб.
• Мастеру депо I разряда 450‑550 руб. вместо 360‑425 руб.
• Мастеру депо II разряда 400‑450 руб. вместо 325‑370 руб.
• Мастеру депо III разряда 350‑400 руб. вместо 300‑340 руб.
• Дежурному по депо I разряда 400‑450 руб. вместо 275‑335 руб.
• Дежурному по депо II разряда 350‑400 руб. вместо 270‑335 руб.
• Дежурному по депо III разряда 300‑350 руб. вместо 230‑280 руб.
• Машинисту наставнику 400‑450 руб. вместо 275‑335 руб.

Участок вагонного хозяйства.

• Начальнику вагонного участка I разряда 600‑700 руб.
• Начальнику вагонного участка II разряда 500‑600 руб.
• Начальнику вагонного участка III разряда 425‑500 руб.
• Заместителю начальнику вагонного участка I разряда 550‑650 руб.
• Заместителю начальнику вагонного участка II разряда 450‑550 руб.
• Заместителю начальнику вагонного участка III разряда 400‑450 руб.
• Мастеру вагонного участка I разряда 450‑550 руб. вместо 290‑375 руб.
• Мастеру вагонного участка II разряда 400‑450 руб. вместо 260‑340 руб.
• Мастеру вагонного участка III разряда 350‑400 руб. вместо 260‑320 руб.

Станция.

• Начальнику станции внеклассной 600‑700 руб. вместо 500‑550 руб.
• Начальнику станции I класса 500‑600 руб. вместо 425‑450 руб.
• Начальнику станции II класса 375‑450 руб. вместо 325 руб.
• Заместителю начальника внеклассной станции 500‑600 руб. вместо 375‑400 руб.
• Заместителю начальника станции I класса 400‑500 руб. вместо 325‑350 руб.
• Заместителю начальника станции II класса 300‑350 руб. вместо 265 руб.
• Станционные диспетчера внеклассной станции 350‑400 руб. вместо 300‑325 руб.
• Станционные диспетчера станции I класса 350‑400 руб. вместо 300 руб.
• Дежурные по станции внеклассной 350‑375 руб. вместо 300 руб.
• Дежурные по станции I класса 275‑300 руб. вместо 255 руб.
• Дежурные по станции II класса 225‑250 руб. вместо 205 руб.

Район.

• Начальнику района 600‑700 руб. вместо 500‑600 руб.
• Помощникам по эксплуатации 550‑650 руб.
• Старшим диспетчерам 475‑550 руб. вместо 410‑500 руб.
• Диспетчерам 400‑450 руб. вместо 360‑390 руб.

Дистанция пути.

• Начальнику дистанции I разряда 600‑700 руб. вместо 493‑540 руб.
• Начальнику дистанции II разряда 500‑600 руб. вместо 418 руб.
• Начальнику дистанции III разряда 425‑500 руб. вместо 372 руб.
• Старшему дорожному мастеру I разряда 400‑500 руб. вместо 325 руб.
• Старшему дорожному мастеру II разряда 375‑450 руб. вместо 299 руб.
• Старшему дорожному мастеру III разряда 325‑375 руб. вместо 299 руб.
• Дорожному мастеру I разряда 350‑400 руб. вместо 279 руб.
• Дорожному мастеру II разряда 275‑350 руб. вместо 253 руб.
• Дорожному мастеру III разряда 250‑275 руб. вместо 227 руб.
• Смотрителям здания (пом. нач. дистанции по гражданским сооружениям) I разряда 400‑500 руб. вместо 313 руб.
• Смотрителям здания (пом. нач. дистанции по гражданским сооружениям) II разряда 375‑450 руб. вместо 260 руб.
• Смотрителям здания (пом. нач. дистанции по гражданским сооружениям) III разряда 325‑375 руб. вместо 230 руб.
• Нач. жил. дистанции I разряда 500‑600 руб. вместо 456 руб.
• Нач. жил. дистанции II разряда 450‑500 руб. вместо 386 руб.
• Нач. жил. дистанции III разряда 400‑450 руб. вместо 344 руб.

Дистанция связи.

• Начальнику дистанции I разряда 600‑700 руб. вместо 474‑520 руб.
• Начальнику дистанции II разряда 475‑550 руб. вместо 408 руб.
• Начальнику дистанции III разряда 380‑450 руб. вместо 258 руб.
• Помощнику начальнику дистанции (инженеру сигнализации, централизации и блокировки) I разряда 450‑500 руб. вместо 375‑415 руб.
• Помощнику начальнику дистанции (инженеру сигнализации, централизации и блокировки) II разряда 375‑450 руб. вместо 315 руб.
• Помощнику начальнику дистанции (инженеру сигнализации, централизации и блокировки) III разряда 325‑355 руб. вместо 280 руб.
• Электромеханику I разряда 300‑350 руб. вместо 247‑275 руб.
• Электромеханику II разряда 275 руб. вместо 218 руб.

Паровозо-вагоно-ремонтные заводы.

• Директору паровозо-вагоно-ремонтного завода I разряда 600‑700 руб. вместо 540‑660 руб.
• Главному инженеру I разряда 700‑800 руб. вместо 480‑600 руб.
• Начальнику производственного отдела I разряда 550‑650 руб. вместо 480‑540 руб.
• Начальнику технического отдела I разряда 475‑575 руб. вместо 360‑470 руб.
• Главному механику I разряда 425‑525 руб. вместо 320‑420 руб.
• Начальнику сборочного и котельного цеха I разряда (заводов) 500‑600 руб. вместо 370‑480 руб.
• Начальникам остальных цехов 425‑525 руб. вместо 320‑420 руб.
• Помощникам начальников цехов и мастеров заводов I разряда 400‑500 руб. вместо 280‑360 руб.

3. Установить должностные оклады начальникам служб в управлениях дорог I разряда — 800‑900 руб. вместо 475 руб., их заместителям — 500‑600 вместо 400‑425 руб.

4. Установленное выше повышение зарплаты распространить на все заводы НКПС, депо, вагонные участки, дистанции пути и связи, а также на станции внеклассные, первого и второго класса и провести в жизнь с 1 августа сего года.

Председатель Совета Народных Комиссаров Союза ССР — В. Молотов (Скрябин).

Секретарь ЦК ВКП(б) — И. Сталин.

8 июля 1933 г.