№ 144. Докладная записка исполняющего обязанности наркома судостроительной промышленности СССР А. М. Редькина секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину о плане строительства боевых кораблей и вспомогательных судов на 1940-1942 гг. — 19 апреля 1940 г.
№ 144. Докладная записка исполняющего обязанности наркома судостроительной промышленности СССР А. М. Редькина секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину о плане строительства боевых кораблей и вспомогательных судов на 1940‑1942 гг.
19 апреля 1940 г.
Совершенно секретно.
В дополнение к плану строительства боевых кораблей на третье пятилетие, представленному в Комитет обороны 2 сентября 1939 г. (№ 1169сс), НКСП представляет план строительства боевых кораблей на 1940‑1942 гг., скорректированный по утвержденной правительством программе 1940 г. (постановление Комитета обороны № 21сс от 9 января 1940 г.).
При составлении плана строительства боевых кораблей на 1940‑1942 гг. НКСП исходил из следующего.
1. По всем кораблям, находящимся в постройке и закладываемым в 1940 г., приняты сроки сдачи кораблей согласно постановлению Комитета обороны № 21сс от 9 января 1940 г.
2. При загрузке заводов НКСП на 1941‑1942 гг. принята следующая специализация их по типам кораблей:
|
Заводы-изготовители
|
Типы боевых кораблей
|
|
189
|
Линкоры проекта 23 и легкие крейсеры проекта 6 8
|
|
190
|
Лидеры проекта 48, лидеры новые проекта 47, эсминцы проекта 30, новые эсминцы проекта 35, сторожевые корабли проекта 29
|
|
194
|
Тяжелые крейсеры проекта 69, легкие крейсеры проекта 68, подлодки типа “Щ”
|
|
196
|
Подлодки большие типа “КУ”, подводные минные заградители типа “М3”, подлодки средние типа “С” и подлодки малые XV серии
|
|
198
|
Линкоры проекта 23, легкие крейсеры проекта 68, лидеры проекта 48, лидеры новые проекта 47, эсминцы проекта 30, эсминцы новые проекта 35, подлодки IX серии
|
|
199
|
Легкие крейсеры проекта 68, лидеры проекта 47, эсминцы проекта 30, эсминцы новые проекта 35, сторожевые корабли проекта 29
|
|
200
|
Тяжелые крейсеры проекта 69, легкие крейсеры проекта 68, канонерские лодки морские, эсминцы проекта 30, эсминцы проекта 35
|
|
201
|
Быстроходные тральщики проекта 59, сторожевые корабли проекта 29, ремонт кораблей
|
|
202
|
Ремонт кораблей
|
|
264
|
Бронекатера большие типа 1124, бронекатера морские
|
|
300
|
Охотники за подлодками большие, мониторы легкие речные нового типа
|
|
340
|
Охотники за подлодками большие, бронекатера малые типа 1125
|
|
341
|
Торпедные катера дюралевые
|
|
112
|
Мониторы тяжелые речные, канонерские лодки морские, подлодки IX серии, подлодки XV серии
|
|
402
|
Линкоры проекта 23, эсминцы проекта 30, эсминцы новые проекта 35
|
|
Петрозавод
|
Быстроходные тральщики проекта 59, тральщики базовые проекта 60
|
|
Усть‑Ижорская верфь
|
Быстроходные тральщики проекта 59
|
3. План на 1941 и 1942 гг. составлен исходя из полной загрузки стапельных мест, за исключением:
а) завод № 189 — в связи с большой загрузкой завода строительством линкоров и легких крейсеров НКСП не предусматривает закладку других типов кораблей на малых стапелях и слипе, так как загрузка цехов строительством малых кораблей привела бы к затягиванию сроков постройки линкоров и легких крейсеров;
б) завод № 190 — НКСП оставляет незанятыми два резервных места на слипе для судоподъема строящихся и капитально ремонтируемых кораблей;
в) завод № 199 — при полной загрузке строительных доков НКСП оставляет незанятыми боковые стапели завода, так как по климатическим условиям постройка кораблей на открытых местах нерациональна, учитывая особенно недостаток рабочей силы на дальневосточных заводах.
4. Представляемый план составляет по основным заводам следующий ориентировочный рост программы (по валовой продукции без контрагентов, в млн. руб.):
|
Заводы
|
Отчет
1939 г.
|
1940 г.
|
1941 г.
|
1942 г.
|
В процентах
|
||
|
1940 г. к
1939 г.
|
1941 г. к
1940 г.
|
1942 г. к
1941 г.
|
|||||
|
189
|
192,1
|
292,9
|
354,0
|
430,0
|
152,6
|
120,8
|
121,5
|
|
190
|
96,7
|
135,8
|
200,0
|
242,0
|
140,4
|
147,3
|
121,0
|
|
194
|
117,2
|
177,2
|
251,0
|
318,8
|
151,2
|
141,6
|
127,0
|
|
196
|
46,5
|
63,6
|
82,4
|
107,4
|
136,8
|
129,5
|
130,3
|
|
198
|
202,3
|
375,2
|
450,7
|
553,1
|
185,6
|
120,2
|
122,5
|
|
199
|
51,5
|
67,8
|
133,1
|
198,8
|
131,6
|
196,3
|
149,5
|
|
200
|
67,6
|
135,2
|
175,0
|
245,0
|
200,0
|
130,0
|
140,0
|
|
201
|
73,5
|
99,6
|
127,7
|
159,4
|
135,6
|
128,2
|
124,8
|
|
202
|
70,2
|
77,1
|
92,0
|
109,2
|
109,8
|
119,5
|
118,7
|
|
Петрозавод
|
27,5
|
32,6
|
40,4
|
48,6
|
118,5
|
123,9
|
120,3
|
|
Усть‑Ижорская верфь
|
14,5
|
21,9
|
26,5
|
34,4
|
151,0
|
121,0
|
129,8
|
|
402
|
1,6
|
95,5
|
281,8
|
378,2
|
—
|
295,1
|
134,2
|
5. В связи с намечающейся заменой ряда проектов боевых кораблей новыми проектами (линкоры, тяжелые крейсеры, лидеры, эсминцы, большие подлодки и др.) НКСП просит утвердить тактико-технические задания проектирования новых кораблей и установить сроки их закладки.
При составлении плана на 1941 и 1942 гг. НКСП исходил из закладки линкоров и тяжелых крейсеров по существующим проектам № 23 и № 69.
6. Для обеспечения выполнения плана строительства военных кораблей в 1941‑1942 гг.- и в последующие годы необходимо осуществление ряда мероприятий по развитию смежных отраслей промышленности. Проект необходимых мероприятий для развития судостроения представлен на утверждение Комитета обороны 19 ноября 1939 г. за № 1668сс.
НКСП просит утвердить указанные мероприятия одновременно с планом на 1941 и 1942 гг.
Приложение: пятилетний план на 6 листах[1].
И. о. народного комиссара судостроительной промышленности СССР А. Редькин
Примечание:
[1] Приложение не публикуется (см. там же, Л. 74‑79).
АП РФ. Ф. 3. Оп. 46. Д. 555. Л. 70-73. Подлинник.