Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) от 8 мая 1932 г. О материально-техническом и топливо-снабжении железнодорожного транспорта для обеспечения осенне-зимних перевозок. Приложение № 8 к п. 27 пр. ПБ № 99.
Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) от 8 мая 1932 г.
О материально-техническом и топливо-снабжении железнодорожного транспорта для обеспечения осенне-зимних перевозок.
Для обеспечения намеченной НКПС'ом и одобренной Политбюро ЦК ВКП(б) программы работ по подготовке к осенне-зимним перевозкам обязать Наркомтяжпром:
А. По подвижному составу.
1. Обеспечить поставку НКПС'у нового подвижного состава:
а) паровозов серии “Э” — 1009 с поставкой во II‑ом квартале 244 шт., в III‑м квартале — 260 шт., в IV‑м квартале —272 шт.;
б) паровозов серии“Су” — 280 с поставкой во II‑м квартале — 66 шт., в III‑м квартале — 78 шт., в IV‑м квартале — 93 шт.;
в) вагонов пассажирских — 1750 с поставкой во II‑м квартале — 425 шт., в III‑м квартале — 445 шт., в IV‑м квартале — 470 шт.;
г) электро-вагонов — 60 штук (годовой план), из них: моторных — 20 шт., прицепных — 40 шт.;
д) товарных вагонов — 25260 с поставкой во II‑м квартале — 5800 шт., в III‑м квартале — 6850 шт., в IV‑м квартале — 7800 шт.;
е) цистерн — 12000 с поставкой во II‑м квартале — 2838 шт., в III‑м квартале — 2992 шт., в IV‑м квартале — 3020 шт.;
ж) электровозов — закончить поставку 24 электровозов в IV‑м квартале 1932 г.;
з) тепловозов — со сдачей во II‑м квартале 2 шт., в III‑м квартале — 3 шт., в IV‑м квартале — 5 шт.
2. Полностью обеспечить металлом заводы транспортного машиностроения в пределах, обеспечивающих выполнение указанной программы, особо выделяя в балансе графу, подлежащую утверждению Правительства, о целевом назначении металлов на транспортное машиностроение.
Б. По запасным частям.
3. Обеспечить поставку ж.д. транспорту в 1932г* нижеследующих количеств запасных частей для подвижного состава:
а) изготовить бандажей паровозных во II‑м кв. — 8000 тонн, в том числе пассажирских — 1400 тонн, в III‑м и IV‑м — 16000 тонн, в том числе пассажирских — 3300 тонн;
б) бандажей вагонных и тендерных во II‑м кв. — 8000 тонн, в III и IV кв. — 17.000 тонн;
в) труб цельнотянутых паровозных (дымогарных, жаровых и пароперегревательных) в размере 13.500 тонн, в том числе во II‑м кв. — 3100 тонн в III и IV кв. по 4700 тонн. Кроме того, парорабочих паровозных труб во II‑м кв. — 150 тонн и в III‑м и IV‑м кв. по 250 тонн;
г) изготовить осей вагонных кованых во II‑м кв. — 5800 тонн, из коих на заводе Дзержинского — 4200 тонн и 1600 тонн изготовить на заводах НКПС, для чего НКТпрому отпустить НКПС 2000 тонн осевой заготовки. В III‑м кв. — 5200 тонн, из коих 4600 тонн с завода им. Дзержинского и 1600 тонн ковать на заводах НКПС, для чего НКТпрому отпустить НКПС 2000 тонн. В IV кв. 8000 тонн, из коих на заводе им. Дзержинского — 6400 тонн и 1600 тонн ковать на заводах НКПС, для чего НКТпрому отпустить НКПС 2000 тонн осевой заготовки;
д) прочих запасных частей в количестве 20397 тонн сверх поставки по договорам I кв. по особой, представленной НКПС номенклатуре равномерными партиями во II, III и IV‑м кварталах.
В. По автоматическим тормозам.
Обеспечить поставку железнодорожному транспорту в 1932 г. 20.000 комплектов рычажных передач для автотормозов и обеспечить возможность изготовления 10.000 комплектов рычажных передач на заводах Объединений НКПС дополнительным отпуском НКПС'у необходимых для этой цели 8000 тонн сортового железа сверх определенных для НКПС'а годовых и квартальных фондов.
Г. По автоматической сцепке.
Обеспечить поставку в 1932 г. 2000 комплектов автоматической сцепки.
Д. По оборудованию.
1. Обеспечить в текущем году отпуск НКПС'у:
а) станков в количестве не менее 2000 штук предложив Госплану совместно с Наркомтяжпромом при рассмотрении общего баланса оборудования определить возможность увеличения указанного количества;
б) домкратов “Беккера” — 100 комплектов и домкратов “Барета” 2000 штук;
в) электросварочных агрегатов передвижных 150 шт. и всех прочих 500 штук, обязав Госплан при рассмотрении общего баланса оборудования установить возможность дальнейшего увеличения указанного количества;
г) инструментов на сумму не менее 9 млн. руб.;
д) нефтяных двигателей 1568 шт;
е) котлов Шухова — 610 шт. по заводам НКТяжпрома, предложив Госплану при рассмотрении общего баланса оборудования установить возможность увеличения этого количества за счет других потребителей;
ж) центробежных насосов — 700 штук;
з) паровых насосов — 450 штук;
и) компрессоров — 40 штук;
к) тяговых моторов — 42 штуки со сдачей к 1.VI — 12 шт., 1.VII — 12 шт., 1.VIII — 12 шт.; и 15.VIII — 6 штук;
л) закончить поставку 6 моторо-генераторов электрического оборудования и аппаратуры тяговых подстанций для участка Кизел — Чусовая не позднее 1 ноября 1932 года;
м) 5000 тонн проволоки для деревянных труб.
2. В декадный срок внести на утверждение Политбюро план подекадной прокатки рельс по заводам и станам до конца 1932 г., полностью обеспечивающей поставку ж. д. транспорту 550.000 рельс.
В этот же срок представить план помесячного снабжения НКПС'а (с распределением по заводам Наркомтяжпрома) стрелочными переводами и скреплениями до конца 1932 г.
3. Обязать Наркомлес выполнить полностью поставку НКПС в 1932 году:
а) твердо-лиственного вагонного пиломатериала в размере 50.800 кубометров с отгрузкой в первом полугодии не менее 50%, с 1.VII по 1.Х — 30% и в IV‑м квартале — 20%;
б) широко-колейных шпал 21 млн. штук с отгрузкой до 1 июля 13 млн., с 1.VII до 1.Х — 5 млн. и в IV квартале 3 млн.;
в) переводных брусьев 12.000 комплектов с отгрузкой до 1.VII — 9000 компл., с 1.VII по 1.Х — 2000 и в IV квартале — 1000 компл.;
г) щитовых планок 32.000 кубометров для снеговых щитов, в том числе для дорог и новостроек Украины и Мосдонстрою — 20.000, по Западной области — 5000, по Северо-Кавказским дорогам 3000, Средне-Волжскому краю — 4000 с отгрузкой:
до 1-го июля не менее — 40% с 1.VII до 1.Х не менее — 45% с 1.Х до 1.XI не менее — 15%
4. Обязать Союзснабсбыт поставить НКПС'у в 1932 г. — 1.700.000 деревянных лопат с отгрузкой в 1‑м полугодии 40%, с 1.VII по 1.Х — 40% и с 1.Х по 1.XI — 20%.
5. Обязать Наркомтяжпром и Наркомлес немедленно дать директиву подведомственным им объединениям, трестам и заводам о приравнении очередности отгрузки материалов и оборудования для НКПС, начиная со II‑го квартала к ударным стройкам Наркомтяжпрома.
6. Обязать Госплан:
а) в 10‑дневный срок с участием Наркомтяжпрома и НКПС определить спецификацию оборудования, подлежащего отпуску НКПС согласно раздела “д” настоящего постановления установив твердые помесячные сроки поставки и заводы-поставщики.
б) к 20.V внести на утверждение ЦК ВКП(б) план снабжения НКПС металлами (черными и цветными) и строительными материалами, в том числе доброкачественным огнеупором из расчета необходимости полного обеспечения работ строительных и производственных по подготовке к осенне-зимним перевозкам с указанием обкома отгрузок в III‑м и IV‑м кварталах. При этом особо иметь в виду необходимость полного и внеочередного обеспечения НКПС литейным чугуном и ломом негорелого чугуна для производства чугунных водопроводных труб на заводах НКПС в соответствии с их программами.
В тот же срок внести на утверждение ЦК ВКП(б) предложение по обеспечению НКПС чугунными водопроводными трубами с заводов Наркомтяжпрома в III‑м и IV‑м кварталах в полном соответствии с планом работ по водоснабжению.
в) К 1‑му июня рассмотреть и внести на утверждение ЦК предложения по обеспечению НКПС'а подъемно-транспортным оборудованием с учетом сдачи оборудования полными комплектами и необходимыми запасными частями.
В тот же срок рассмотреть и внести на утверждение ЦК предложения о развитии в 1932 г. производства автокранов грузоподъемностью от 1 до 2½ тонн кранов-дизелей, электрических на железнодорожном ходу грузоподъемностью в 6 тонн, кранов грузовых на жел. дор. ходу грузоподъемностью в 30 тонн.
г) В пятидневный срок внести на утверждение Политбюро предложения о необходимой поставке НКПС материалов и оборудования по связи и автоблокировке из расчета полного обеспечения подготовки к осенне-зимним перевозкам.
Е. По топливо-снабжению.
Для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного транспорта в осенне-зимний период обязать Топливный Комитет при СТО:
1. Обеспечить эксплуатационный запас на жел. дор. транспорте к 1.Х‑1932 г. в размере 800.000 тонн донецких углей.
2. К тому же сроку образовать мобзапас для нужд железных дорог в количестве 500.000 тонн донецких углей, находящихся на учете Комитета резервов.
Расположение по дорогам и по пунктам хранения мобзапаса установить НКПС'у совместно с начальником военных сообщений РККА и Комитета резервов.
Всего Топливному Комитету обеспечить к 1.Х‑1932 г. запас донецких углей на ж. д. в размере — 1.300.000 тонн.
3. Для накопления указанных запасов донецких углей обязать Топливный Комитет обеспечить:
а) Поставку НКПС'у для эксплуатационных нужд:
в мае — 1.000.000 тонн в июне — 1.050.000 тонн в июле — 1.050.000 тонн в августе — 1.155.000 тонн в сентябре — 1.200.000 тонн
Всего с мая по сентябрь включительно поставить НКПС'у 5455 тыс. т донецких углей.
б) Поставку 500.000 тонн донецких углей для создания мобзапаса по срокам:
в мае — 50.000 тонн в июне — 80.000 тонн в июле — 100.000 тонн в августе — 120.000 тонн в сентябре — 150.000 тонн
4. Обязать Комитет по топливу при СТО обеспечить мобилизационный запас для нужд железных дорог по углям прочих бассейнов на 1.Х‑1932 г. в размере 480.000 тонн.
Распределение по дорогам и по пунктам хранения мобзапаса установить НКПС'у совместно с начальником военных сообщений РККА и Комитетом резервов.
5. Обязать Комитот по топливу при СТО обеспечить Сибирские и Уральские железные дороги запасом Кузнецких углей в размере 40‑дневной потребности осенне-зимнего периода.
6. В отношении запаса для Уссурийской и Забайкальской железных дорог руководствоваться ранее данными директивами.
7. Обязать Комитет по топливу при СТО обеспечить к 1‑му октября 1932 г. запасы углей прочих бассейнов на железных дорогах в размере 30‑дневной потребности осенне-зимнего периода.
8. Поручить Комитету по топливу при СТО к 20 мая уточнить потребность железных дорог в нефти и установить поставку нефтетоплива на период май-сентябрь таким образом, чтобы к 1‑му октября создать на железных дорогах запас в размере 40‑дневной потребности осенне-зимнего периода.