О форсировании нефтеперевозок по водным путям. (Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 5.IX.1931 г.). Приложение № 3 к п. 27. пр. ПБ № 60.
О форсировании нефтеперевозок по водным путям.
(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 5.IX.1931 г.).
1) Обязать Нвркомвод, во что бы то ни стало, обеспечить вывоз из Астрахани с 1‑го сентября по конец навигации 3.251.000 тонн нефтепродуктов.
2) Вывоз указанного количества нефтепродуктов из Астрахани разверстать по оставшимся месяцам навигации следующим образом:
в сентябре - 1.233.000 тонн в октябре - 1.400.000 тонн в ноябре - 618.000 тонн --------------------------- Всего 3.251.000 тонн
3) Установить следующий план завоза на береговые базы Союзнефти на сентябрь месяц:
в Рыбинск — 175.000 тонн в Ярославль – 50.000 тонн в Н. Новгород — 217.000 тонн в Ульяновск – 11.000 тонн в Вольск — 50.000 тонн в Камышин — 20.000 тонн в Бузан — 5.000 тонн в Константиново — 20.000 тонн в Кинешму — 30.000 тонн в Казань-К. Устье — 60.000 тонн в Самару-Батраки — 220.000 тонн в Саратов — 130.000 тонн в Сталинград — 170.000 тонн в Пермь — 50.000 тонн на Камские склады — 13.000 тонн -------------------------------- Всего — 1.221.000 тонн.
4) Обязать НКПС под персональную ответственность т. Миронова обеспечить ежесуточный вывоз из упомянутых пунктов в следующем размере:
из Рыбинска — 125 цистерн из Кинешмы — 53 цистерны из Казани — 5 цистерн из Самары-Батраков — 504 цистерны из Камышина — 20 цистерн из Перми — 70 цистерн из Ярославля — 84 цистерны из Н. Новгорода — 63 цистерны из Ульяновска — 11 цистерн из Саратова — 199 цистерн из Сталинграда — 160 цистерн из Бухана — 13 цистерн --------------------------------- Всего — 1.335 цистерн в сутки.
5) Каспару обеспечить на протяжении сентября вывоз в помощь Волжскому флоту 150.000 тонн нефтепродуктов до Сталинграда рейдовым флотом, организовав движение строго по расписанию.
6) Обязать Наркомвод:
а) произвести разверстку плана перевозок на сентябрь и последующие месяцы по отдельным судам, с указанием календарных сроков работы каждого судна;
б) в декадный срок установить для каждого судна на каждый рейс скорость движения нефтеналивных караванов и нагрузку буксиров.
В тот же срок установить график движения на каждый рейс для каждого судна в соответствии с намеченными скоростями хода;
в) установить особый контроль за выполнением графика, норм движения и соблюдением расписания, в декадный срок ввести институт специальных контролеров движения и обратив особое внимание на полное использование ночного времени с соблюдением назначенных скоростей хода.
Наблюдение за постановкой этого контроля возложить на уполномоченных ЦК и СНК с правом назначения своих специальных контролеров на отстающие пароходы, не выполняющие графики движения.
Н. Волжскому, Ср. Волжскому, Нижегородскому крайкомам и Ивановскому обкому в 5‑ти дневный срок выделить для этого в распоряжение уполномоченных ЦК и СНК соответствующих членов партии;
г) выделить в качестве опорных судоремонтных баз для ускоренного и ударного выполнения навигационных ремонтов нефтефлота следующие затоны: Рыбинские мастерские, им. Володарского, Усть-Ижорские мастерские, Шиморский затон, Московские затоны, затон им. Молотова, Балаковский, Сталинградский, Саратовский и группу Астраханских: им. Сталина, Ленина и III‑го Интернационала.
Обеспечить эти затоны необходимым ассортиментом материалов, кадрами и денежными средствами для непрерывной работы в течение круглых суток.
Нижегородскому, Н. Волжскому, Ср. Волжскому крайкомам и Ивановскому обкому со своей стороны принять вое меры для обеспечения бесперебойной работы указанных затонов.
д) Ускорить выполнение работ при доковании судов, пропуская в первую очередь суда нефтефлота и перекачечные машинки Союзнефти, требующие докования. Работу доков производить в три смены при усиленных составах каждой смены.
7) Обязать НКПС:
а) Усилить работу железных дорог по наливу цистерн из береговых складов, обязав наряду с этим уполномоченных ЦК и СНК мобилизовать и загрузить все склады потребителей, примыкающие к железнодорожным путям данного района.
б) Обеспечить для порожняка цистерн такую же скорость продвижения, как и для цистерн груженных нефтепродуктами, обязав диспетчерский состав наблюдать за продвижением порожняка.
в) В срочном порядке выполнить текущий ремонт цистерн, для чего установить внеочередные работы по ремонту цистерн, как на ремонтных заводах, так и в ж. д. мастерских.
г) Принимать на докование нефтеналивные суда в доки Рязано-Уральской ж. д. в Саратове.
8) Обязать Союзнефть:
а) Не позднее 1.X.1931 г. восстановить на всех базах ямную емкость, немедленно перебросив для этого все необходимое оборудование и материальные средства. Поручить ОГПУ и Союзнефти установить такую организацию использования ям, которая гарантировала бы полную безопасность в пожарном отношении.
б) В пятидневный срок после разработки сентябрьского плана нефтеперевозок — произвести перегруппировку перекачечных плавучих средств по базам и пунктам в соответствии с намеченным завозом.
в) Принять все меры, обеспечивающие перекачку нефти на существующих перекачечных станциях, выделив специальных людей для выяснения всех необходимых материалов и средств.
г) Выделить в пунктах налива цистерн специальных контролеров, на которых возложить персональную ответственность за выполнение установленных норм налива для поданных под налив цистерн.
9) Обязать ВСНХ обеспечить:
а) сдачу в декадный срок Мордовщинским судостроительным заводом двух баржей грузоподъемностью по 4000 тонн, имеющих в настоящее время 97% готовности;
б) сдачу директором Сормовской верфи и директором Сормовского завода трех перекачечных машинок, находящихся на достройке в Сормовской верфи с тем, чтобы первая машинка была сдана не позднее 10 сентября, а остальные не позднее 1 октября. Наблюдение за выполнением этого пункта возложить на уполномоченного ЦК и СНК т. Жданова;
в) постройку к началу навигации 1932 г. новых нефтяных ям емкостью до 300 тыс. тонн в пунктах наибольшей перекачки нефти, помимо утвержденного ЦК увеличения емкости нефтехранилищ в Астрахани;
г) окончание не позднее 1.Х строительства новых резервуаров для нефтепродуктов емкостью в 61.000 тонн на Сталинградской группе заводов.
10) Комитету по перевозкам при СТО в декадный срок установить план зимней перекачки нефти в Самаре.
Наркомводу и НКПС подготовить в связи с этим затон “Сухая Самарка” для отстоя нефтеналивного флота, произведя нижеследующие работы:
а) углубление русла затона “Сухая Самарка”;
б) постройку и оборудование зимовочных помещений для судовых команд;
в) постройку жел. дор. ветки от ст. Кряж к затону “Сухая Самарка”;
г) постройку наливных путей и передаточных путей на главную магистраль;
д) устройство наливных приспособлений для перевозки грузов из складов в цистерны.
11) В пятидневный срок пересмотреть количество ремонтирующихся судов как тяги, так и нефтеналивного тоннажа, находящихся в капитальном и восстановительном ремонте, проверив реальную возможность окончания ремонта в кратчайший срок.
Немедленно перебросить в связи с этим рабочую силу и материалы в отстающие пункты ремонта нефтеналива из других затонов, не связанных с ремонтом нефтефлота.
Осуществление этого мероприятия возложить на т.т. Прамнека и Осьмова в районе Нижкрая, Шубрикова и Герасимова в районе Средней Волги, Кубяка и Артюхину в районе Иваново-Вознесенска и Фрешера и Гучаева в районе Нижней Волги.
12) Уполномоченным ЦК и СНК СССР т.т. Благонравову, Криницкому, Пылаеву и Жданову и специальному уполномоченному ЦК и СНК т. Янсону в пятидневный срок проверить состояние нефте-перекачечных устройств и нефтехранилищ в базах Союзнефти и потребителей нефтепродуктов, под углом зрения усиления перекачечных средств и увеличения складской емкости, а также магистральных трубопроводов и перекачечных устройств нефтеналивных баржей, приняв на месте все необходимые меры к устранению дефектов.
13) Наркомводу и ЦК союза водников немедленно выделить по 4 ответственных работника, направив их в распоряжение уполномоченных СТО и СНК.
14) Мобилизовать 50 слушателей транспортной академии, направив их в распоряжение уполномоченных ЦК и СНК.