О проведении семичасового рабочего дня на предприятиях с непрерывно-суточным производством. (Постановление СНК СССР от 11.V.31 г., пр. № 14, п. 5). (Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 15.V.1931 г.) Приложение № 3 к п. 54/14 пр. ПБ № 38.

О проведении семичасового рабочего дня на предприятиях с непрерывно-суточным производством.

(Постановление СНК СССР от 11.V.31 г., пр. № 14, п. 5).

(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 15.V.1931 г.).

а) В виду особой сложности перевода на семичасовой рабочий день рабочих железнодорожного транспорта, связанных непосредственно с движением, и в виду большого недостатка в кадрах квалифицированных железнодорожников, признать необходимым отсрочить общий перевод на семичасовой рабочий день паровозных бригад (поездных к маневровых), всех поездных работников (кондукторов, смазчиков, проводников вагонов), работников эксплуатации на станциях (составительских бригад, стрелочников и т. д.) до 1932 года.

б) Предложить НКПС в целях осуществления в 1932 году перевода на семичасовой рабочий день работников железно-дорожного транспорта немедленно приступить к выработке подготовительных мероприятий и к 1.XI‑1931 г. внести свои предложения на рассмотрение СНК.

в) Признать необходимым перевод в 1931 году на семичасовой рабочий день рабочих депо и ремонтных мастерских.

г) Распространить п. “а” на работников водного транспорта, предложив НКВоду к 1.XI.1931 г. внести в СНК свои предложения о переводе работников водного транспорта на семичасовой рабочий день в 1932 году.

д) При переводе на семичасовой рабочий день непрерывно действующих производств промышленности ВСНХ, в целях полной ликвидации скользящих бригад, устанавливать четырех-бригадную работу при восьмичасовой длительности смены и с 48‑часовым отдыхом после каждых четырех дней работы, с 12‑часовой переработкой сверхурочных в месяц.