(СЗ СССР 1930 г. № 55, ст. 579) О порядке финансирования дорожного хозяйства и об организации дорожно-строительных контор.

Статья № 579.

Постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров.

О порядке финансирования дорожного хозяйства и об организации дорожно-строительных контор.

Центральный исполнительный комитет и Совет народных комиссаров Союза ССР постановляют:

1. Для финансирования капитального строительства, текущего ремонта и содержания шоссейных и грунтовых дорог образуются следующие дорожные фонды:

а) общесоюзный,

б) республиканские (фонды союзных республик),

в) краевые, областные и автономных республик,

г) районные,

д) сельский.

2. Общесоюзный дорожный фонд составляется из ассигнований по общесоюзному бюджету.

3. Средства общесоюзного дорожного фонда расходуются:

а) на капитальное строительство, текущий ремонт и содержание шоссейных и грунтовых дорог специального назначения;

б) на целевые ассигнования главным управлениям шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта на капитальное строительство, текущий ремонт и содержание дорог общесоюзного значения;

в) на целевые ассигнования в республиканские дорожные фонды на усиление капитального строительства дорог республиканского и местного значения.

4. Республиканские дорожные фонды составляются из:

а) ежегодных ассигнований по бюджетам союзных республик;

б) целевых ассигнований из общесоюзного дорожного фонда (ст. 3).

5. Средства республиканских дорожных фондов расходуются:

а) на капитальное строительство, а в союзных республиках, не имеющих краевого и областного деления, также на текущий ремонт и содержание дорог общесоюзного и республиканского значения;

б) на целевые ассигнования в дорожные фонды краевые, областные, автономных республик и районные (в союзных республиках, не имеющих краевого и областного деления) на текущий ремонт и содержание дорог общесоюзного и республиканского значения, а также на усиление капитального строительства дорог местного значения.

6. Дорожные фонды краевые, областные и автономных республик составляются из:

а) ежегодных ассигнований по соответствующим бюджетам краевым, областным и автономных республик;

б) целевых ассигнований из республиканских дорожных фондов (п. “б” ст. 5).

7. Средства дорожных фондов краевых, областных и автономных республик расходуются:

а) на капитальное строительство дорог республиканского (автономных республик), краевого и областного значения;

б) на текущий ремонт и содержание дорог общесоюзного, республиканского, краевого и областного значения;

в) на целевые ассигнования в районные дорожные фонды на усиление строительства, текущего ремонта и содержание дорог районного значения.

8. Районные дорожные фонды составляются из:

а) ежегодных ассигнований по районным бюджетам;

б) целевых ассигнований из дорожных фондов краевых, областных и автономных республик, а в союзных республиках, не имеющих краевого к областного деления, целевых ассигнований из республиканских дорожных фондов союзных и автономных республик (п. “б” ст. 5 и п. “в” ст. 7).

9. Средства районных дорожных фондов расходуются:

а) на капитальное строительство, текущий ремонт и содержание дорог районного значения;

б) на ассигнования в сельские дорожные фонды.

10. Сельские дорожные фонды составляются из:

а) ежегодных ассигнований по сельским бюджетам;

б) средств, поступающих на нужды дорожного хозяйства от самообложения;

в) денежных взносов взамен трудовой дорожной повинности;

г) ассигнований из районных дорожных фондов.

11. Средства сельских дорожных фондов расходуются на строительство, текущий ремонт и содержание сельских дорог, в том числе на проведение трудовой дорожной повинности.

12. Целевые ассигнования из средств вышестоящих дорожных фондов в нижестоящие производятся в соответствии с утвержденными производственно-финансовыми планами.

13. Капитальное строительство дорог производится через дорожно-строительные конторы, действующие на началах хозяйственного расчета.

14. Правительствам союзных республик предлагается:

а) принять меры к организации в месячный срок указанных дорожно-строительных контор;

б) распространить действие своего законодательства о трудовой дорожной повинности на все дороги независимо от их значения в тех случаях, когда сельское население непосредственно заинтересовано в улучшении и развитии этих дорог;

в) организовать правильную службу текущего ремонта и содержания дорог и принять меры к обеспечению их машино-дорожными отрядами.

15. Народному комиссариату путей сообщения поручается в месячный срок представить проект изменений действующего законодательства, вытекающих из настоящего постановления.

16. Народному комиссариату путей сообщения поручается по соглашению с Народным комиссариатом финансов Союза ССР в месячный срок издать инструкцию по применению настоящего постановления.

17. Предложить правительствам союзных республик в месячный срок внести в законодательство союзных республик изменения, вытекающие из настоящего постановления.

Председатель ЦИК Союза ССР М. Калинин.

Зам. Председателя СНК Союза ССР В. Шмидт.

Секретарь ЦИК Союза ССР А. Енукидзе.

Москва—Кремль.

3 ноября 1930 г.

№ 47/517.