Об автотракторной промышленности. (Утверждено Политбюро 30.Х.30 года) Приложение № 5 к п. 13/15 пр. ПБ № 14.

Об автотракторной промышленности.

1. Отметить, что вследствие уже имевшихся задержек с размещением заказов из импортное оборудование и необходимости при нынешних обстоятельствах и дальше рассрочить реализацию таковых, срок пуска отдельных заводов, не смотря на их готовность в строительной части, изменяется следующим образом:

2. Решение — особая папка.

2. Признать необходимым, в целях соблюдения указанных сроков, доведения СТЗ до полной мощности и обеспечения текущего автотракторного производства, представить ВАТО следующий контингент по выдаче заказов на импортное оборудование и другие виды снабжения в переходном квартале 1930 г.

Предусмотреть, что из 24.300.000 руб. оборудование на 18.000.000 придется заказать в Америке.

Разрешить Автострою вести переговоры с фирмами о сумме заказов 13 млн. руб. с тем, чтобы выданные заказы составляли в особом квартале не более 9 млн. руб.

Считать, что отпуск для завода АМО 4.900.000 руб. ставит завод в такое положение, при котором он при односменной работе в заготовительных цехах и многосменной работе в механическо-сборочных цехах должен давать в год 25.000 машин.

Создать комиссию в составе т.т. Осинского, Кагановича М., Дыбеца, Сорокина и Альперовича для окончательного подсчета стоимости импортного оборудования для Нижегородского завода. Созыв за т. Осинским. Срок работы — 5 дней.

3. Обязать ВСНХ и НКТорг полностью предусмотреть все необходимые заказы и ассигнования по ВАТО как в первом, так и в последующих кварталах 1931 года.

4. Отметить, что для Челябинского тракторного завода в 3‑м квартале 1931 г. должна быть забронирована сумме в 6.000.000 руб., обеспечивающая размещение оборудования с длительными сроками изготовления. Кроме того в 4‑м квартале заказать оборудование еще на 6.000.000 руб. Остальное оборудование заказать в 1932 г. с тем, чтобы завод был обеспечен к пуску 1‑го ноября 1932 г.

5. Предоставить ВАТО открытую лицензию на закупку оборудования для Автостроя в пределах сумм, отпускаемых на переходный квартал и на 1‑й квартал 1931 года.

6. Решение — особая папка.

6. Отмечая необходимость приобретения для СССР в 1930 г. дополнительной партии инструмента (кроме включенного выше в контингент переходного квартала), общей стоимостью в 1.000.000 руб. валютой, разрешить организацию в Москве консигнационных складов инструмента европейских и американских фирм, с выдачей безвалютной лицензии на 2.000.000 руб., но при условии, что инвалютные платежи по забору инструментов с этих складов будут не ранее 2‑го квартала 1931 г.

7. Решение — особая папка.

7. Предрешить необходимость заказа партии заграничного инструмента для ХТЗ во втором квартале 1931 г. общей суммой на 900.000 руб. с тем, чтобы к моменту пуска завода инструмент был доставлен.

8. Решение — особая папка.

8. Предоставить ВАТО открытую лицензию в особом квартале на 100.000 руб. в пределах отпущенных ему средств и такую же лицензию предоставить ВАТО в первом квартале 1931 года.

9. Обязать ВСНХ, в частности, Станкоинструмент, в течение 1931 г. обеспечить потребность в нормальных инструментах всех наших автомобильных и тракторных заводов, запретив выписку их из-за границы. Поручить ВСНХ разработать мероприятия по расширению наших станко-инструментальных заводов с тем, чтобы мы прекратили ввоз инструментов из-за границы, предоставляя инструментальным заводам импортное оборудование за счет тех расширенных инструментальных мастерских, которые строят заводы.

Обязать Станкоинструмент принять меры к организации в течение 1931 г. производства на его заводах специального инструмента (в частности, брошей). Президиуму ВСНХ в 2‑х декадный срок представить доклад о мерах, для этого принятых.

10. Обязать президиум ВСНХ в 5‑ти дневный срок провести мобилизацию 12 опытных инженеров для СТЗ на постоянную работу, согласно спецификации потребных работников, представленной ВАТО. В декадный срок сформировать бригаду инженеров-мастеров и наладчиков “Оргаметалла” для посылки в Сталинград.

11. Обязать президиум ВСНХ укрепить инженерами Нижегородский Автострой, для чего в первую очередь командировать пятнадцать опытных работников в распоряжение т. Дыбеца в 2‑х декадный срок.

Тов. Лобову проверить, сколько инженеров т. Дыбеца находится в настоящее время в Америке, и если они там больше не нужны, немедленно откомандировать их для работы на постройке.

12. Разрешить ВАТО: а) приглашать из С. Ш. на временные консультации для СТЗ и АМО крупнейших специалистов по отдельным вопросам (литейщиков, кузнецов, термитников и пр.) и б) привлечь на службу в ВАТО 5‑6 крупных американских инженеров в качестве постоянных консультантов правления, руководителей проектирования новых заводов и наладчиков производства на пускаемых заводах.

13. Обязать ВСНХ (по объединению “Сталь”) принять меры к немедленному обеспечению СТЗ листовым металлам для холодного штампования и доложить в 5‑ти дневный срок, с каких заводов и в каком количестве этот металл может быть доставлен.

14. Предложить ВСНХ по тому же Объединению в двухдекадный срок установить заводы, которые должны снабжать Нижегородский Автозавод и Харьковский тракторный завод в 1931 г.:

а) сталью, б) чугуном для отливок. Обязать т. Дыбеца и Мышкова в течение последующей декады установить связь с заводами-поставщиками, договориться о технических условиях, о необходимых подготовительных работах, сроках начала поставки и проч.

15. Обязать ВСНХ СССР (по тому же Объединению) ускорить постановку с иностранной техпомощью производства специального сплава для цементационных ящиков и роликов для печей, принимая во внимание значительные импортные заявки автотракторной промышленности на эти сплавы.

16. Обязать ВСНХ (по ВЭО) считать заказ на оборудование для производства электрооборудования автотракторной промышленности (магнето, динамо, стартеры и т. п.) первоочередным и подлежащим выдаче в переходном квартале 1930 г.; т. Жукова обязать пустить в ход производство автотракторного электрооборудования не позднее 1 октября 1931 г. Сумму заявки 1.638.550 руб. проверить т. Лобову.

17. Признать необходимым забронировать на оборудование для карбюраторного завода 1.000.000 руб. в 1‑м квартале 1931 г.

18. Обязать ВСНХ в 2‑х декадный срок представить сводный доклад о состоянии производств долженствующих обслужить автотракторную промышленность (резина, стекло, краски, искусственная кожа и пр.), о необходимых капитальных затратах и о мерах к наибольшему использованию существующих мощностей и ресурсов по этой линии.

19. Назначить т. Иванова В. К. членом правления ВАТО (для заведывания сектором строящихся предприятий), освободив его от должности директора СТЗ.

20. Одобрить решение ВАТО о посылке в Сталинград на шесть месяцев в качестве временного директора зам.пред. правления ВАТО т. Мозголова с группой инженеров и общественных работников.

21. В связи с большим количеством бригад и комиссий, прибывающих в СТЗ в напряженный момент пуска завода в ход, воспретить до 1 февраля 1931 г. посылку таковых в Сталинград, кроме технических комиссий, посылаемых по соглашению с ВАТО.