1. Энергетический план

1. Энергетический план

Предстоящее пятилетие не сможет еще внести кардинального перелома в энергетику края вследствие того, что основные энергетические источники — каменноугольные залежи — не будут еще развиты, как топливные энергетические предприятия, а в (основном будут выполнять роль обслуживания связанных с ними металлургических предприятий. Поэтому важное значение на ближайшее пятилетие сохранит мускульная сила человека и животных.

Живой труд. За пятилетие предполагается вселение в Казахстан из других районов Союза около 300 тыс. душ, что вместе с естественным приростом населения увеличит последнее с 6.712 тыс. душ в 1927/28 г. до 7.895 тыс. душ в 1932/33 г., т. е. на 1.183 тыс. Значительная доля как переходящего на оседлость местного населения, так и вселяемого извне осядет в районах Туркестано-Сибирской железной дороги.

Топливо. Из каменноугольных месторождений Казахстана в эксплуатацию вовлекаются в ближайшее пятилетие лишь крупнейшие, сосредоточенные на северо-востоке, в пределах Акмолинского и Павлодарского округов. Развитие Карагандинских копей определяется в первую очередь потребностью Спасского комбината, а также ж. д. Караганда — Петропавловск.

Вследствие этого, объем работ по Караганде намечается на добычу 120 тыс. т угля с капитальными вложениями в 4 млн. руб. Экибастусс восстанавливается и развивается до размера добычи предельно в 160‑200 тыс. т за пятилетие для обслуживания металлургической промышленности, с выходом угля в случае избытка на Туркестано-Сибирскую железную дорогу.

Для обслуживания же Туркестано-Сибирской железной дороги производится разведка на уголь в районах самой дороги (Сергиопольском, Копальском, Илийском и др.), причем в плане проектируется вложение 4 млн. руб. на строительство угольного предприятия и на подъездную к нему дорогу. Впредь до развития этого каменноугольного предприятия Турксиб будет снабжаться углем из Кузбасса.

Нефть (Эмбенский район) значительно развивается с постройкой нефтепровода, установкой на Волге 2 крэкингов и нефтеперегонного завода для переработки продукции, с ассигнованием только на указанное новое строительство 43 млн. руб. (а с реконструкцией и расширением эта сумма утроится). В отношении направления нефтепровода и географической локализации завода по переработке нефти существует вариант выхода на Волгу (к Самаре) и вариант выхода на ст. Эмба, Ташентской железной дороги, с постройкой завода на территории Казахстана (вариант Казахстана).

Электрификация. Мощность электростанций с 4,1 тыс. квт в 1927/28 г. возрастает к 1932/33 г. до 11 тыс. квт или на 268,3%. Выдвигаемая Казакстаном районная Убинская станция является строительством, непосредственно связанным с масштабом переработки цветных руд, который будет зависеть от результатов исследований и изысканий, производимых с первых же лет пятилетия.

Тракторизация. Наиболее существенное значение будет иметь тракторизация. В масштабе РСФСР увеличение числа тракторов намечается за пятилетие с 17.500 шт. до 125.000 шт., т. е. более, чем в 7 раз (714,3%), в Казакстане — с 773 в 1927/28 г. до 9.106 в 1932/33 г. В Казакстане роль трактора громадна, в особенности в связи с строительством мощных совхозов. Поэтому темп тракторизации Казакстана будет значительно опережать общереспубликанский темп.