Капитальное строительство

ИСТОРИЯ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ
СССР 1933-1937 гг.


№ 11 Из конъюнктурного обзора Госплана СССР об итогах выполнения народнохозяйственного плана за 1934 г.

 
28 января 1935 г.
 
 
Капитальное строительство
 
Организационная перестройка уже дала ряд положительных сдвигов в области капитального строительства. Постановление правительства, обязывающее строящие организации своевременно обеспечить новые объекты строительства проектами и сметами, и специальное постановление Совнаркома о прекращении финансирования необеспеченных техническими документами строек сказались весьма оздоровляющим образом на работе стройиндустрии в истекшем году. Если взять все сверхлимитные стройки НКТП, которые к началу 1933 г. были обеспечены проектами и сметами только на 40-45%, то к началу 1934 г. все новые объекты были уже обеспечены проектами и сметами на 68%; к 1 августа эта обеспеченность достигла 75,4%, а к 1 октября - 83,1%. Примерно такая же картина, вносящая значительное улучшение в стройиндустрию, наблюдается и по строительству во всех других отраслях народного хозяйства.
 
Значительно лучше, чем в предыдущем году, прошла и договорная кампания. В 1933 г. договорная кампания не была закончена даже к началу IV квартала, а в 1934 г. полное окончание договорной кампании между строительными организация­ми и заказчиками (по НКТП) было достигнуто к 1 мая.
 
По предварительным расчетам, ожидаемые итоги затрат на капитальное строительство по всему народному хозяйству составят 21,5 млрд. руб., а общая стоимость законченных на протяжении года и сданных в эксплуатацию объектов составит 17,9 млрд. руб. Финансирование капитальных работ составит в отношении прошлого года 119,4%, в то время как объем выполненных работ в плановых ценах составит 2Q,1 млн. руб., что на 25%) превышает соответствующий уровень 1933 г.
 
В результате разрыв между финансовыми затратами и объемом выполненных работ значительно сократится по сравнению с прошлым годом примерно с 11% к сумме затрат до 5%.
 
По ожидаемым итогам на конец года соотношения различных показателей в области капитальных работ дают следующую картину:
 
 
Наименование показателей
% 1934 г. к 1933 г.
Капиталовложения
119,5
Численность занятых в строительстве
107,1
В том числе рабочих
109,6
Фонды зарплаты
131,0
В том числе рабочих
139,1
 
 
Из указанного сопоставления видно, что при 119,5%) капиталовложений к предыдущему году численность рабочих составит всего 109,6%, в связи с чем на 1 млн. капиталовложений количество занятых на строительстве уменьшилось на 10%; количество же рабочих на 1 млн. руб. капиталовложений уменьшилось на 8%.
 
Достижения, которые мы видим в области численности занятой рабочей силы, все же не сопровождались соответствующим относительным расходованием фондов заработной платы; при увеличении капиталовложений на 19,5%) расходование всего фонда зарплаты составляет 131%, а фонда зарплаты рабочих - даже 139,1%.
 
Наиболее показательной является динамика стоимости строительства в текущем году. За 9 месяцев текущего года, по данным ЦУНХУ, общий индекс стоимости строительства по отношению ко всему 1933 г. составил 0,98. При этом отдельные суб­индексы дают следующую картину: по строительным материалам общий индекс за соответствующий период составляет 1008, а рабочей силе - 1050. Отдельные элементы индекса рабочей силы, как, например, зарплата, дают довольно значительный рост и составляют 1131, в то время как индекс выработки на один человеко-день по сравнению с прошлым годом дает 1007.
 
Из отдельных элементов стоимости строительства более значительное снижение в текущем году дают организационно-адми­нистративные и прочие расходы (0,84-0,88).
 
Ресурсы строительных материалов в области их производства увеличились в текущем году по сравнению с прошлым годом в большей степени, нежели рост объема капитальных работ. Так, по данным за 10 месяцев по сравнению с прошлым годом, производство составило: кирпича - 137,7%, извести - 139,1%, толя - 126,6%, рубероида - 135,5%, цемента - 125,5%, леса круглого - 96,4%, леса пиленого - 109,1%, листового стекла - 215,3%, шифера - 169,8%, алебастра-120,6%. Плохо обстояло главным образом с лесом, где по сравнению с прошлым годом производство пиломатериалов дало 109,1% (НКлес) и по НКТП - 105,7%, заготовка - 115,8%.
 
Острого недостатка в рабочей силе не ощущалось в целом по Союзу почти в течение всего этого года, исключая лишь отдельные участки, где затруднения возникали вследствие плохой организации вербовки, комплектования и культурно-бытовых условий.
 
Парк строймеханизмов, находящийся в распоряжении стройиндустрии, в текущем году был введен в работу в большем проценте, нежели в прошлом году. Однако еще значительная часть строительных механизмов оставалась вне использования их в производстве. За первое полугодие парк бетономешалок был введен в работу лишь на 57,7% по сравнению с 36,9% в прошлом году, растворомешалок - на 54,7 и 29,9%, экскаваторов - на 86,2% по сравнению с 55,6% прошлого года8. Но и коэффициент использования работавших механизмов снижен. По стройкам НКТП коэффициент использования растворомешалок снизился с 0,22 в 1933 г. до 0,16 в текущем году, гравиемоек - с 0,25 до 0,19, кранов-укосин - с 0,21 до 0,14 и т.д. Повышение коэффициента эксплуатации имело место только по экска­ваторам и шлакодробилкам.
 
За 1934 г. мы имели известные достижения в области укрепления трудовой дисциплины, сокращения прогулов и текучести рабочей силы на строительстве и т.п.9 Однако использование рабочего времени еще чрезвычайно низко главным образом из-за недостатков организационного порядка на стройплощадке. По выборочным обследованиям, на основании фотографий рабочего дня установлено, что лишь половину рабочего дня рабочий занимается непосредственно по своей основной специальности. Все остальное время в течение рабочего дня до 50% проходит или в простоях по самым разнообразным причинам, или же в работах, не относящихся непосредственно к данной профессии.
 
По Никопольстрою в 1934 г. некоторые профессии были использованы следующим образом (в %) [табл. 1].
 
 
[ТАБЛИЦА 1]
 
 
Профессии
Основная работа
Вспомогательная работа
Подготовительная н заключительная работа
Случайная работа
Всего работ
Бетонщики
48,2
0,2
-
0,1
48,5
Плотники
45,3
13,3
3,1
12,3
73,0
Транспортные рабочие
43,3
0,5
0,3
2,0
46,3
Каменщики по крупным блокам
29,9
5,9
-
7,5
43,3
 
 
Таким образом, основной работой заняты рабочие всего 48% рабочего дня, а каменщики по крупным блокам - всего 29,9%) своего рабочего дня. Случайная работа занимает огромный удельный вес у многих профессий. Обращает на себя внимание также загрузка рабочих всякой вспомогательной работой помимо основной. Это указывает на то обстоятельство, что производственный процесс неправильно организован, рабочая сила неправильно расставлена, отдельные процессы - между членами бригады неправильно распределены.
 
Рассмотрим теперь по указанным выше профессиям распределение времени неработы в процентах к рабочему дню и распределение его на простои, зависящие от самих рабочих и не зависящие от рабочих (в %) [табл. 2].
 
[ТАБЛИЦА 2]
 
Профессии
Неработа
зависящая от рабочего
не зависящая от рабочего
Бетонщики
7,7
43,8
Плотники
14,9
12,1
Транспортники
16,7
37,0
Каменщики по крупным блокам
0,5
56,2
 
 
У каменщиков по крупным блокам 56,2% всех простоев являются не зависимыми от самих рабочих и объясняются целым рядом таких организационных причин, как несвоевременной подачей материалов, неувязкой со смежными производственными процессами и т.п.
 
Более подробное рассмотрение по отдельным элементам распределения простоев рабочих на строительной площадке может быть иллюстрировано данными по крупнейшему строительству металлургии - Азовстали (в %) [табл. 3].
 
 
[ТАБЛИЦА 3]
 
 
Причины простоя
1933 г.
1934 г.
1934 г. % к 1933 г.
Неработа
42,10
32,0
76
Отдых
11,35
11,6
102
Рабочие простои
2,70
2,60
93
Организационные простои:
потери из-за столовой
2,44
5,5
225
ожидание электроэнергии
-
2,1
-
неполные указания
5,92
-
-
ожидание механизмов и транспорта
1,47
3,4
231
ожидание материалов
7,32
1,2
16
организационные неувязки
8,56
1,3
15
Прогулы
2,34
2,4
103
Случайные простои
-
1,8
-
 
 
Здесь вскрываются все многочисленные причины организационного порядка, которые являются источником простоя во время рабочего дня. Допускаемый отдых для различных профессий составляет от 12 до 25% времени. Как видно из вышеприведенной таблицы, на отдых уходило всего в 1933 г. 11,35% рабочего дня и в 1934 г.- 11,6% рабочего дня. Таким образом, даже не все допускаемое для отдыха время было использовано, и при этом все же неработа составила в целом 42,10% в 1933 г. и 32% в 1934 г. Все приведенные причины указывают на недостаточную организацию рабочего места и главным образом неувязку производственных процессов между собою.
 
Наилучшей иллюстрацией неувязки производственных процессов могут служить следующие данные по той же стройке. Взяты два связанных между собой производственных процесса: работа плотников-опалубщиков и бетонщиков. Перечисление отдельных моментов их работ в процентах к рабочему дню дает следующую картину:
 
 
 
Бетонщики
Плотники-опалубщики
Подготовительные
-
4,2
Основная работа
36,9
33,8
Вспомогательная работа
0,6
49,3
Транспортная работа
-
-
Подсобная работа
3,8
-
Бесполезная работа
-
0,2
Отдых, курение
8,2
9,5
Рабочий простой
-
2,2
Оргпростой
50,2
-
Случайные простои
-
-
Прогулы
0,3
-
Итого неработа
58,7
11,7
 
 
Оказывается, что бетонщики, которые являются зависимыми от работы опалубщиков, дали время неработы 58,7% всего рабочего дня, между тем как неработа плотников-опалубщиков составила всего 11,7% рабочего дня. Таким образом, при самой усердной работе они все же явились причиной того, что нерабочее время у бетонщиков составило 58,7% всего рабочего дня. Причина лежит здесь главным образом в том, что вспомогательные работы, которые у бетонщиков составили всего 0,6% времени, достигли у плотников-опалубщиков 49,3% всего рабочего дня. Это указывает на то, что бригады были совершенно поиному организованы в отношении занятия их вспомогательными работами у двух смежных профессий - у опалубщиков и бетонщиков. В итоге получается чрезвычайно высокий простой целого ряда профессий на строительной площадке.
 
Хуже обстояло с транспортными ресурсами, как железнодорожными, так и местными. При общем росте всего грузооборота в 1934 г. по сравнению с 1933 г. на 9% перевозка лесных строительных материалов увеличилась всего на 7,9%, а перевозка строительных материалов минерального происхождения даже снизилась на 2% по сравнению с 1933 г.
 
Автогужевой транспорт, помимо его недостаточности у строительных организаций, дал в текущем году также недостаточно благоприятные показатели в отношении наемного автогужевого транспорта. Правильная организация договорных отношений между строительными и транспортными организациями способствовала бы значительному упорядочению всего дела местного транспорта.
 
В области сельскохозяйственного строительства затруднение с транспортом для перевозки строительных материалов проистекало главным образом из-за того, что директора совхозов вообще в текущем году не уделили достаточного внимания строительным задачам и все свои основные средства направляли на основную свою деятельность. Если принять во внимание, что на 1000 руб. затрат на строительство приходится до 18 тонн основных строительных материалов, а вместе с перемещением всяких масс грунта - до 40 тонн, то ясно станет, какое огромное значение имеет упорядочение всего дела транспорта строительных материалов как в отношении собственных транспортных средств, так и наемных.
 
ЦГАНХ СССР, ф. 4372, on. 32, д. 110, лл. 231-226. Ротат. экз.
 
 

№ 12 Из приказа Наркомтяжпрома № 637 об успешном строительстве второй очереди Березниковского химкомбината

 
21 мая 1935 г.
 
 
Наряду с успешным освоением первой очереди Березниковского химического комбината строители Березников добились в истекшем 1934 г. значительных успехов в строительстве второй очереди комбината.
 
Без посторонней технической помощи, в значительной части на оборудовании, впервые изготовленном в Союзе, использовав накопленный опыт строительства и эксплуатации первой очереди, комбинат закончил строительство второй очереди аммиачного завода, который ныне является самым мощным заводом в Союзе и успешно выполняет производственные задания.
 
В дополнение к приказу моему № 422 от 8 апреля с.г. объявляю заместителям начальника Березниковского химкомбината тт. Баяру А. И. и Грозовскому С. Л. и управляющему Московским отделением комбината инженеру Фодиману благодарность и приказываю:
 
Премировать персональными легковыми машинами:
 
1) тов. Игнатьевского А. Н. - главного инженера строительного управления Березниковского химкомбината.
 
2) тов. Ларпарова - главного электрика комбината.
 
3) тов. Штангея - прораба-инженера
 
4) тов. Булгакова - прораба-инженера
 
5) тов. Марина - прораба-инженера
 
Премировать месячным окладом зарплаты:
 
1) инженера Чайковского А. Я. - бывшего начальника монтажа аммиачного завода.
 
2) Капеллера В. А. - главного инженера по строительству и монтажу ТЭЦ.
 
Народный комиссар тяжелой промышленности
 
С. Орджоникидзе
 
ЦГАНХ СССР, ф. 7297, on. 1, д. 85, л. 36. Ротат. экз.
 

 

№ 13 Из приказа Наркомтяжпрома № 384 о типизации зданий и сооружений в капитальном строительстве НКТП [1]

 
8 марта 1936 г.
 
1. В соответствии с постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) об улучшении строительного дела и удешевлении строительства [2] предлагаю всем главным управлениям НКТП приступить к работе по типизации зданий и сооружений, применяемых в капитальном строительстве НКТП.
 
Работу по типизации цехов и сооружений считать систематической работой главных управлений с тем, чтобы наряду с разработкой типовых проектов и постоянным расширением их числа вести внимательное наблюдение за цехами и сооружениями, выстроенными по типовым проектам, и ежегодно вносить в них исправления и улучшения.
 
2. Для организации и проведения работы по типизации зданий и сооружений на 1936 г. установить следующие 5 категорий зданий и сооружений, подлежащих типизации:
 
1) основные производственные цехи и здания с технологическими процессами, специфическими в каждой отдельной отрасли тяжелой промышленности;
 
2) вспомогательные производственные цехи и здания, заводские электростанции, котельные, инструментальные, ремонтные, лаборатории и т.п.;
 
3) обслуживающие цехи и здания: гаражи, пожарные депо, склады, заводоуправления, проходные конторы и т.п.;
 
4) отдельные сооружения и конструкции: мосты, мачты и опоры для электропередач, резервуары, газгольдеры, водонапорные башни и т.п.;
 
5) здания социально-культурно-бытового назначения: жилые дома, столовые, медпункты, клубы и т.п.
 
Народный комиссар тяжелой промышленности
С. Орджоникидзе
 
ЦГАНХСССР, ф. 7297, on. I, д. 126, л. 80. Заверенная копия.
 


[1] Опущены пункты о порядке разработки типовых проектов зданий и сооружений
[2] СЗ, 1936, М 9, ст. 70.