НКВД СССР ноябрь1936 г. - июнь 1938 г.
НКВД СССР
ноябрь 1936 г. — июнь 1938 г.
С приходом Ежова в НКВД СССР в ГУГБ произошли следующие изменения:
— Экономический отдел ГУГБ был расформирован.
— Особый отдел был разбит на два отдела: Особый отдел (по обслуживанию РККА), Контрразведовательный отдел (этот отдел был создан на базе части Особого отдела и расформированного аппарата ЭКО).
— Оперативный отдел был разбит на два отдела: Отдел по охране членов правительства и дипкорпуса, Оперативный отдел;
— Транспортный отдел был переименован в Отдел транспорта и связи.
— Был образован Тюремный отдел ГУГБ (ему были подчинены тюрьмы особого назначения и тюрьмы ГУЛАГа по особому списку).
25 декабря 1936 г. отделам ГУГБ НКВД СССР в целях конспирации были присвоены номера. В результате всех изменений структура ГУГБ НКВД СССР приобрела следующий вид:
1 отдел (Отдел охраны) — (начальник — ком. гб 2 ранга К.В,Паукер)
2 отдел (Оперативный отдел) (Оперод) — (комиссар гб 3 ранга Н. Г. Николаев-Журид);
3 отдел (Контрразведовательный отдел) (КРО) — (комиссар гб 2 ранга Л.Г.Миронов);
4 отдел (Секретно-политический отдел) (СПО) — (комиссар гб 3 ранга В.М.Курский);
5 отдел (Особый отдел) (ОО) — (комиссар гб 2 ранга И.М.Леплевский);
6 отдел (Отдел транспорта и связи) (ТО) — (комиссар гб 2 ранга А.М.Шанин);
7 отдел (Иностранный отдел) (ИНО) — (комиссар гб 2 ранга А.А. Слуцкий);
8 отдел (Учетно-регистрационный отдел) (УРО) — (майор гб Е.Цесарский);
9 отдел (Специальный секретно-шифровальный отдел) (Спецотдел) — (комиссар гб 3 ранга Г.И.Бокий);
10 отдел (Тюремный отдел) — (старший майор гб Я.М.Вейншток).
8 декабря 1936 г. Отдел кадров (ОК) ГУГБ НКВД СССР был реорганизован в Отдел кадров НКВД СССР (начальник — майор гб М.И.Литвин).
28 ноября 1936 г. был также организован Секретариат НКВД СССР во главе с комиссаром гб 3 ранга Я.А.Дейчем.
В принятой 3 марта 1937 г. резолюции Пленума ЦК ВКП(б) были одобрены проводимые ЦК ВКП(б) мероприятия по организационной перестройке аппарата ГУГБ НКВД СССР и укреплению его новыми партийными кадрами, а также по удалению из аппарата разложившихся бюрократов, потерявших всякую большевистскую остроту и бдительность в борьбе с классовым врагом и позорящих славное имя чекистов. В частности, был одобрен арест и предание суду "одного из главных виновников позорного провала органов государственной безопасности в борьбе с зиновьевцами и троцкистами, бывшего начальника Секретно-политического отдела ГУГБ Молчанова".
В четвертом пункте резолюции Пленума было записано: "Продолжить и завершить реорганизацию аппарата Наркомвнудела, в особенности аппарата ГУГБ, сделав его подлинно боевым органом, способным обеспечить возложенные на него партией и Советским правительством задачи по обеспечению государственной и общественной безопасности в нашей стране". В резолюции говорилось: "учитывая важнейшее народнохозяйственное и оборонное значение железнодорожного транспорта и необходимости ограждения от антисоветской разрушительной деятельности врагов Советского Союза". Было поручено реорганизовать 6 отдел ГУГБ НКВД СССР (Отдел транспорта и связи), выделив для обслуживания железнодорожного транспорта специальный отдел, возложив на него борьбу со всеми видами контрреволюции на транспорте и освободив Транспортный отдел ГУГБ от функций охраны общественного порядка на железнодорожном транспорте, от несения дежурств на вокзалах, от борьбы с хищением социалистической собственности, от борьбы с хулиганством и детской беспризорностью, создав для охраны общественного порядка и борьбы с уголовной преступностью на железнодорожном транспорте специальную железнодорожную милицию, которую подчинить ГУРКМ НКВД СССР.
Для обслуживания водного транспорта, шоссейных дорог и системы Наркомата связи было поручено организовать 11 отдел ГУГБ НКВД СССР.
Во исполнение постановления февральско-мартовского 1937 г. Пленума ЦК ВКП(б) совместным приказом НКВД СССР и НКПС СССР от 26 июня 1937 г. в составе ГУРКМ НКВД СССР был организован Отдел железнодорожной милиции (начальник отдела — капитан гб Ф.П.Фокин), а приказом НКВД СССР от 14 июля 1937 г. в составе ГУГБ НКВД СССР был организован 11 отдел (по чекобслуживанию водного транспорта, шоссейных дорог и связи). Начальником отдела был назначен майор гб В.В.Ярцев.
Приказом НКВД СССР № 027 от 19 марта 1937 г. на базе планового отделения Финансового отдела НКВД СССР был организован Плановый отдел НКВД СССР. Штат сотрудников — 35 человек.
7 августа 1937 г. был организован 12 отдел ГУГБ НКВД СССР (опертехники) (старший майор гб С.Б.Жуковский).
Приказом НКВД СССР № 311 от 8 августа 1937 г. Финансовый отдел и Плановый отдел НКВД СССР были объединены в один отдел — Центральный финансово-плановый отдел НКВД СССР (ЦФПО НКВД СССР). Начальник ЦПФО НКВД СССР - Л.И.Берензон.
8 апреля 1938 г. Н.И.Ежов был назначен наркомом водного транспорта СССР по совместительству с должностью наркома ВД СССР.