О расширении электроснабжения Донбасса (постановление секции электрификации Госплана СССР). 8 июня 1925 г.

О расширении электроснабжения Донбасса

(постановление секции электрификации Госплана СССР)

8 июня 1925 г.

1) Признать, что вопрос о плановом расширении электроснабжения Донбасса имеет огромное значение для всего района ввиду роста его металлургической и химической промышленности. Однако вопрос не может быть разрешен одним развитием Штеровской станции путем госбюджетных ассигнований, без учета амортизационных фондов крупнейших предприятий района и государственных ассигнований на их теплосиловое хозяйство. Ввиду этого признать необходимым просить президиум ВСНХ СССР представить общий план развития промышленности всего Южного района на основе имеющихся планов развития производства и плана новых работ по Донуглю, Югостали, химической промышленности и прочих крупных предприятий.

2) Поручить Главэлектро ВСНХ СССР на основе этого плана выработать план развития новых электростанций и высоковольтных сетей с рациональным распределением нагрузки между заводскими и районными станциями, увязав с этим распределение плана сооружений сетей, и установить на изложенных основаниях конкретную программу развития Штеровской станции.

3) Предложить Главэлектро пересмотреть смету на окончание работ первой очереди по Штеровской станции ввиду необходимости сокращения представленной на 1925/26 г. сметы и выделить из нее расходы, безусловно необходимые для работы станции.

4) Признать необходимым ассигнование сумм, нужных для работ станции Артем и для сооружения ее линий электропередачи в размере, утвержденном секцией электрификации.

5) В отношении линий электропередач признать, что в первую очередь за счет государственного бюджета должны строиться основные линии, с тем чтобы распределительные линии строились за счет потребителей.

6) Признать целесообразным осуществление в текущем году работы по строительству линий электропередач и подстанций Донбасса:

а) линия Артем — Ростов и подстанция;

б) линия Боково — Ровенецкая с подстанцией Ровенецкая;

в) линия Первомайская — Попасная — Новый Карфаген с подстанцией в Попасной;

г) подстанции при заводе Дюмо, причем при финансировании этих линий должны быть выявлены средства, предоставляемые заинтересованными предприятиями.

ЦГАОР СССР, ф. 4372, оп. 4, д. 95, л. 249—250, копия.