4. Постановление Совета Труда и Обороны об обеспечении электровозами Луньевской ветки и Сурамского перевала [25 мая 1931 г.]

Постановление Совета Труда и Обороны об обеспечении электровозами Луньевской ветки и Сурамского перевала

25 мая 1931 г.

Совет Труда и Обороны постановляет:

1. В целях обеспечения ввода в эксплуатацию в 1932 г. электрифицируемых Луньевской ветки и Сурамского перевала обязать ВСНХ СССР в 1932 г. произвести на заводе «Динамо» в кооперации с другими заводами промышленности и сдать НКПС не менее 24 комплектных электровозов (типа Сурамского перевала).

2. Для подготовки указанных заводов к выпуску 24 электровозов ассигновать ВСНХ дополнительно 3 млн. руб. из средств, ассигнованных НКПС в 1931 г. на электрификацию железных дорог.

Необходимое для обеспечения в 1932 г. указанной в п. 1 производственной программы оборудование ВСНХ обеспечить за счет своих контингентов[1].

Примечание:

[1] 14 сентября 1933 г. Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление о приемке правительственной комиссией электрифицированного участка Закавказской ж. д. (Сурамский перевал) (см. ЦГАОР СССР, Ф. 5446, Оп. 1, Д. 79, Л. 122).

ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 45, Л. 65. Подлинник.