Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации пригородного движения на Северных и Московско-Казанской железных дорогах [26 февраля 1926 г.]

Реквизиты
Тема: 
Индустриализация
Направление: 
Транспорт
Государство: 
СССР
Датировка: 
1926.02.26
Период: 
1926-1929
Метки: 
ГОЭЛРО
СТО
Источник: 
Электрификация СССР. Сборник документов и материалов 1926-1932 гг. Издательство «Экономика» Москва — 1966, стр. 426-427.
Архив: 
ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 16, Л. 141-142. Подлинник.

Постановление Совета Труда и Обороны об электрификации пригородного движения на Северных и Московско-Казанской железных дорогах

26 февраля 1926 г.

В дополнение к постановлению Совета Труда и Обороны от 9 сентября 1925 г. (протокол № 179 п. 7)[1] Совет Труда и Обороны постановляет:

1. Установить следующий календарный план выполнения работ по электрификации пригородного движения на Северных и Московско-Казанской ж. д.

Сроки
Открывается движение на эл. тяге на участках
Северная ж. д.
Московско-Казанская ж. д.
1927 г. Январь
Москва — Лосиноостровская
 
1928 г. Январь
Лосиноостровская — Мытищи[2]
Москва — Люберцы
1929 г. Январь
Мытищи — Пушкино и
Мытищи — Щелково
Люберцы — Раменское

2. Принять как ориентировочную стоимость всех работ по электрификации пригородного движения на Северных ж. д. в 15 млн. руб. и на Московско-Казанской ж. д. в 13.900 тыс. руб.; в том числе иностранной валютой на заграничные заказы на Северных ж. д. 4.175 тыс. руб. и на Московско-Казанской ж. д. 4.350 тыс. руб.

3. Принять как ориентировочный календарный план финансирования работ по электрификации пригородного движения на Северных и Московско-Казанской ж. д.

Бюджетные годы
Северные ж. д.
Московско-Казанская ж. д.
Всего по Северной и Московско-Казанской ж. д.
всего
в том числе иностранной валюты
всего
в том числе иностранной валюты
1925/26 г.
3 000 000
1 000 000
1 000 000
—
4 000 000
1926/27 г.
5 190 000
1 369 000
4 150 000
1 590 000
9 340 000
1927/28 г.
5 210 000
1 421 500
4 900 000
1 798 900
10 110 000
1928/29 г.
1 600 000
384 500
3 850 000
961 100
5 450 000
Всего
15 000 000
4 175 000
13 900 000
4 350 000
28 900 000
В том числе иностранной валютой 8 525 000

4. Принять к сведению по смете НКПС на 1925/26 бюджетный год (по особому подразделению ее на электрификацию существующих железных дорог). Ассигновано на работы по электрификации пригородного движения на Северных ж. д. 3 млн. руб. и на Московско-Казанской ж. д. 1 млн. руб. — всего 4 млн. руб.

5. Признавая, что работы, намечаемые НКПС, потребуют в последующем особую увязку с работами г. Москвы по развитию городских путей сообщения, предложить НКПС при производстве работ на головных Московских вокзалах избегать новых капитальных сооружений без согласования с Моссоветом.

Примечания:

[1] См. ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 13, Л. 205.

[2] Работы по электрификации участка Москва — Мытищи, Северных ж. д. начались весной 1926 г. («Правда», № 213, 16 сентября 1926 г.). Пассажир­ское движение началось с 12 августа 1929 г., а официальное открытие движения состоялось 15 октября 1929 г. («Правда», № 184, 13 августа 1929 г.; «Правда», № 237, 240; 13 и 17 октября 1929 г.).

ЦГАОР СССР, Ф. 5674, Оп. 1, Д. 16, Л. 141-142. Подлинник.