7 февраля 1932 г. — Из протокола № 4 Комиссии обороны о проверке исполнения постановления комиссии от 10 января 1932 г. о производстве тяжелых бомбовозов

Из протокола № 4 Комиссии обороны о проверке исполнения постановления комиссии от 10 января 1932 г. о производстве тяжелых бомбовозов

Программу по производству в 1932 г. 200 ТБ‑3 и моторов 400 М‑34 подтвердить. Довести в 1933 г. моторо- и самолетостроение, обеспечивающее выпуск самолетов типа не слабее ТБ-3 в количестве не менее 4 тыс. шт.

Для выработки конкретных предложений на основе обмена мнений образовать комиссию в составе т. Орджоникидзе (председатель), Кагановича Л., Тухачевского, Баранова, Гольцмана, Кагановича М., Наумова и Макаровского.

Комиссии руководствоваться следующими установками:

1. Обеспечить максимальный выпуск в 1932 г. тяжелых бомбовозов, подчинив этой задаче все остальное, не останавливаясь перед сокращением программ гражданских производств и привлекая гражданские заводы к выполнению этого задания.

2. Завод № 24 немедленно освободить от выполнения других заданий, сосредоточив все усилия на производстве М‑34. Освободить также от всех других заданий заводы, производящие тяжелые бомбовозы. Сосредоточить производство ТБ‑3 максимум на 4 заводах.

3. Обеспечить в максимальной степени техснабжение моторо- и самолетостроительных заводов, производящих тяжелые бомбовозы.

4. Обеспечить производство тяжелых бомбардировщиков квалифицированной рабочей силой и инженерно-техническим персоналом, не останавливаясь перед переброской с других заводов.

Обсудить возможность привлечения в индивидуальном порядке иностранных мастеров и высококвалифицированных рабочих.

5. Точно установить сроки окончания строительства заводов — 18 (Воронеж), 22, 24 и 39 (Москва) и 26 (Рыбинск).

Максимально форсировать строительство 24 завода до мощности 15 тыс. моторов, 26 — до 10 тыс. Обсудить вопрос о производстве моторов «Либерти» и запасных частей к ним. Срок работы — 7 дней. Результаты доложить КО 15 февраля 1932 г. Отпустить для трех авиационных заводов № 22, 24 и 29 12 грузовых автомобилей, 6 легковых автомобилей, 3 гусеничных трактора, 3 тягача-грузовика, 3 мотовоза, 2 экскаватора¹*.

Базилевич

Примечание:

¹* Опущены разделы: «Проверка исполнения постановления спецкомиссии от 13 января 1932 г.», «Аэрбомбы», «Разрезные крылья и тормозные колеса», «Тип мотора на Пермском заводе» (см. там же, л. 23‑24).

ГА РФ. Ф. Р-8414. Оп. 5. Д. 163. Л. 21—23. Подлинник.