30 июля 1920 г. — Рапорт заведующего сборкой воздушных кораблей Главного правления объединенных авиационных заводов командиру дивизиона воздушных кораблей «Илья Муромец» о постройке самолетов этого класса
30 июля 1920 г.
Считаю необходимым довести до Вашего сведения о положении дел, относящихся к достройке кораблей «Муромцев», а также и по оборудованию завода в Сарапуле. Достройка кораблей в настоящее время находится в таком виде, что производится сборка шестого боевого корабля с двумя «Рено», который к 10 августа будет готовым, за ним будет приступлено к сборке седьмого бойкорабля, каковой предполагаю изготовить к 5 сентября. Относительно постановки моторов на седьмой бойкорабль жду Ваших указаний. За этот же период времени подготовляю еще один фюзеляж, который идет для второго учебного корабля. Для дальнейшей сборки имеется еще два фюзеляжа, которые можно назвать восьмой и девятый бойкорабли. Плоскостей для них имеется два комплекта и еще имеется привезенный комплект плоскостей узкокрылых, которые имелось в виду поставить к фюзеляжу № 287, но в настоящее время его подготовляю для второго учебного, ввиду чего для узкокрылых фюзеляжа не имеется. И последним остается к сборке № 225 ДИМ, и тем заканчивается сборка «Муромцев».
Состояние моторов находится в таком положении, что если будем ставить на все остальные корабли по два «Рено», то, что имеется «Рено» в складе, их хватит на все собираемые корабли. «Руссобалтов» имеется на шестой корабль два мотора и на седьмой два мотора, на восьмой можно приготовить два мотора из старых. Имелось два мотора и на девятый корабль, но их отправляют Вам. Еще имеется на складе четыре «Бедмора», которые нужно ремонтировать, и у них нет магнето. В таком случае девятый корабль остается или с «Бедморами», или же [нужно] два «Рено».
На заводе в Филях вопрос с моторами обстоит так: первая партия, которая изготовлялась, уже вся закончилась — я взял последние шесть моторов. Теперь там имеется три мотора в ремонте, которые привезены из дивизиона мною, но их предполагалось отправить Вам, но сейчас имеется телеграмма, что они идут в дивизион. Для дальнейшего изготовления у завода не имеется полностью частей, хотя изготовляют, и будет возможно, но очень медленно, не быстрее, как один мотор в месяц. Эти сведения словесно получены мною от заведующего производством завода. В настоящее время из парксклада отправляются 30 моторов «Балтов» на завод в Филях — старых, к ремонту которых должны приступить; что из них выйдет и как скоро, неизвестно.
Вопрос с винтами обстоит в таком виде: для «Рено» имеется в дивизионе всего 8 шт., для «Балтов» имеется 3 шт. Винты и лыжи Вами же заказаны в Главкоавиа, а когда будут готовы — неизвестно.
Еще довожу до Вашего сведения, что в Петрограде имеется около шести комплектов узкокрылых плоскостей и один комплект ширококрылых, но старой серии, а также три комплекта типа «Е» и несколько штук ланжеронов фюзеляжей. Если думаете что-либо приготовить из них, то нужно получить предписание от Авиадарма.
Вопрос с оборудованием завода в Сарапуле обстоит так, что окончательного пока еще распоряжения не имеется для того, чтобы было возможно приступить к делу; пока ожидаю предписания от Главкоавиа.
Во время моего приезда в Москву было созвано заседание в присутствии Акашева, Сергеева и представителя от Промвоенсовета и от Главкоавиа Горшкова, на котором и постановили приступить к оборудованию завода в Сарапуле для производства тяжелой авиации. Но это постановление нужно утвердить на заседании Промвоенсовета. В [мое] присутствие в Москве заседания в Промвоенсовете еще не было, но имелось в виду такового добиться в срочном порядке и подтверждение предписать мне, чтобы приступить к оборудованию завода. При рассмотрении вопроса об оборудовании завода имелось в виду, что ныне занимаемые дивизионом помещения будут предоставлены для завода, а также и часть квалифицированных рабочих и технического персонала.
Деньги за испытание корабля № 274 высылаю на имя для передачи Туманскому и прошу разъяснений на телеграмму Туманского, в которой предлагается выслать за испытание названного корабля 50 тыс. руб.
Заведующий сборкой воздушных кораблей¹*
Примечание:
¹* Подпись неразборчива.
РГАЭ. Ф. 2097. Оп. 7. Д. 2. Л. 112-112 об. Подлинник.