Спецсообщение ТО ОГПУ о происшествии на ж.-д. перегоне Котлубань-Сталинград. 5 января 1934 г.

5 января 1934 г.
№090
Совершенно секретно

Зам. председателя ОГПУ т. Ягоде

5 января в 11 час. 20 мин. на 564-м км перегона Котлубань-Сталинград (однопутный участок направления на север) во время прохода нефтяного маршрута № 2041, имевшего в своем составе 19 большегрузных цистерн с бензином и 5 крытых, под поездом лопнул рельс. В результате 7 цистерн свалилось набок, из коих наполовину вылилась часть бензина, 2 цистерны загорелись, и 6 цистерн сошли с рельс. Путь поврежден на 66 м. Тяжело ранен главный кондуктор Андреев, легко ранен младший кондуктор Тусокин и стрелок охраны, сопровождавший этот маршрут в качестве нашего коменданта. На место крушения высланы вспомогательные и пожарные поезда. Загоревшиеся цистерны потушены. Пострадавшим оказана помощь, они направлены в Котлубань. Вследствие трудностей быстрого восстановления движения, ввиду необходимости подъемки большегрузных цистерн, приступлено к постройке обходного пути, для чего на место крушения доставлено 40 рельс, 800 шпал, 360 накладок и подкладок, 100 человек рабочих и соответствующий технический персонал. Ориентировочно движение будет восстановлено в 12 час. 6 января. НКПС за подписью ЦДГ Власенко от 5 января, в связи с этим крушением, отдал приказание дирекции Юго-Восточной [дороги] прекратить совершенно налив нефтепродуктов в Сталинграде на 2 дня. Считаю такое распоряжение неправильным, т.к. это повлияет на темпы выполнения в вывозе нефти. Прошу обязательно Эксплуатационное управление НКПС отменить отданное им приказание о прекращении налива*.

Пом. начальника ТО ОГПУ Грач

Рассылается:

1) Сталину; 2) Молотову; 3) Андрееву.

Ф. 3. Oп. 1. Д. 602. Л. 172-173. Копия.

* На документе имеется помета: «Распоряжение отменено, налив продолжается. Г. Я[года]».