Ежедневная сводка ТО ОГПУ о происшествиях на железных дорогах СССР. 2 июня 1933 г.

2 июня 1933 г.
№ 129
Совершенно секретно

Крушения

Пермская ж.д. 2 июня с.г. в 3 час. 15 мин. на 119 км перегона Шумиха — Чистое потерпел крушение п[оезд] № 707 (товарный); разбито 11 хопперов, поврежден 1 хоппер, груженный углем, и путь на протяжении 100 м. Из поездной бригады не оказалось двух кондукторов, есть предположение, что при крушении убиты, и их трупы завалены разбитыми вагонами. На место происшествия вышли вспомогательные поезда из Челябинска и Кургана, вместе с ними выехал уполномоченный ОДТО ОГПУ Челябинска. Причины крушения устанавливаются.

Омская ж.д. 1 июня в 7 час. 02 мин. на ст. Н[ово]сибирск п[оезд] № 52 был пущен на занятый путь, в результате разбит вагон-ледник, груженный мясом, значительно повреждено 2 ваг[она]. Паровоз поврежден незначительно. В пассажирском составе повреждений и несчастий с людьми не было. Виновный в данном случае — старший стрелочник Пастрикин — арестован.

Сев.-Кавказ[ская] ж.д. 1 июня в 0 час. 52 мин. на посту Гудермес в п[оезде] № 7415 у 15-й от головы цистерны произошел отвал шейки оси. В результате чего 2 цистерны свалились под откос, из одной вытек бензин и 3 сошли с рельс. Путь поврежден незначительно. Выбыл из строя стрелочный перевод. Движение предполагается восстановить к 18 час. 2 июня.

М.-Курская ж.д. 1 июня в 19 час. 17 мин. на перегоне Жолнино — Дзержинск по Нижегородской линии п[оезд] № 1308 вследствие отвала шейки оси вагона потерпел крушение. Вагон свалился на бок и загромоздил оба пути. Путь поврежден на протяжении 800 м. Движение по нижегородскому пути восстановлено в 21 час. 52 мин. Для восстановления московского пути требуется смена 600 шт. шпал. Жертв с людьми не было. На место крушения выехал о[пер]уполномоченный ОДТО ОГПУ ст. Н[ижний] Новгород.

Происшествия

Омская ж.д. 31 мая в 23 час. 55 мин. на ст. Ишим прибывший п[оезд] № 93 (пассажирский) ударился в хвостовой вагон п[оезда] № 851, стоявший за пределами контрольного столбика. В результате столкновения разбит хвостовой вагон п[оезда] № 851; значительно поврежден паровоз п[оезда] № 93. Убит пом. машиниста. Пассажирский состав остался невредимым. Виновные в столкновении: дежурный по станции и бригада п[оезда] № 851, осадившие состав.

1 июня в 0 час. 15 мин. на ст. Караганда маневровый паровоз № 1618, шедший к шахте № 26, ввиду неправильного перевода стрелки заехал на шахту № 5 и налетел на стоявшие груженые вагоны. Паровоз поврежден, разбиты два вагона, убит сцепщик.

Западная ж.д. 28 мая 1933 г. в 11 час. 10 мин. на перегоне раз. Хотень-ст. Сухиничи-Узлов[ые] Зап[адной] ж.д. на 250 км произошел наезд балластного поезда № 1001 на путевой вагончик, груженный шпалами. В результате разбиты: вагончик, груженный шпалами, 3 крытых вагона, и повреждено 2 вагона и путь на 160 м. Жертв не было, вспомогательный поезд выезжал со ст. Сухиничи.

По всем случаям крушений и происшествий производятся расследования.

Начальник ж.-д. части ТО ОГПУ Зильберман

Рассылается:

1) Поскребышеву.

Ф. 2. Оп. 11. Д. 9. Л. 402-404. Копия.