О тракторостроении и сельскохозяйственном машиностроении. (Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 5.XI.1929 г.). Приложение № 1 к п. 6 пр. ПБ № 106.

О тракторостроении и сельскохозяйственном машиностроении.

(Утверждено Политбюро ЦК ВКП(б) 5.XI.1929 г.).

I. По тракторостроению.

1. Обязать ВСНХ СССР в 1930/31 г. развернуть производство тракторов на Красном Путиловце в 20.000 шт., вместо 15.000, намеченных ранее.

2. Обязать ВСНХ СССР предрешить вопрос о строительстве и сроках специального завода для пропашных культур, в частности, обсудить возможность приспособления для этой цели Путиловского тракторного завода.

В случае невозможности поставить это производство на Путиловце — предрешить в 1930/31 г. начало строительства специального завода пропашных культур,

3. Довести мощности Сталинградского завода, в связи с переходом его на непрерывное производство, до 50.000 тракторов, вместо прежних 40.000.

4. Для обеспечения своевременного пуска Сталинградского завода признать необходимым наем 300 чел. высшего и среднего технического персонала и квалифицированных рабочих из-за границы.

5. Предрешить к постройке кроме Сталинградского тракторного завода постройку ещё двух тракторных заводов, с расчетом производства на Челябинском заводе 50‑и силовых тракторов, а на южном (украинском) заводе — 30‑и силовых тракторов с тем, чтобы проектирование заводов и начало тракторостроения ни в коем случае не было отложено.

6. Строительство Челябинского завода (на мощность 40 тыс. тракторов в 50 сил на крюке гусеничных) вести с таким расчетом, чтобы в 1930/31 г. был обеспечен выпуск 1.500 тракторов, а в 1931/32 г. — 30.000 штук.

7. Для привлечения и использования технической помощи по Челябинскому заводу:

а) предложить Амторгу закончить работу по разработке договора с “Катерпиллар” и с “Остин” в месячный срок;

б) предложить ВСНХ СССР командировать в 7‑ми дневный срок в САСШ комиссию для заключения договора о техпомощи как на проектирование и строительство, так и по налаживанию на нем производства;

в) командированным товарищам добиться заключения договоров техпомощи с фирмой “Катерпиллар”, а если это окажется невозможным, — с фирмой “Аллис энд Чалмерс”;

г) поручить т.т. Куйбышеву и Молотову внести на утверждение ПБ не позже 6 ноября с. г. кандидата на пост управлявшего строительством, с тем, чтобы он возглавлял комиссию, посылаемую в Америку, для проработки проекта и заключения договоров. При ведении переговоров исходить из того, что завод должен быть окончен постройкой в июне-июле 1931 года.

8. Обязать ВСНХ СССР составить календарный план получения импортного оборудования Челябинского тракторного завода и Путиловского завода, а НКТоргу обеспечить этот импорт полностью и в срок.

9. Считать правильным доведение на ХПЗ выпуска 1.500 шт. тракторов в 1930/31 г. без постройки новых корпусов, рационализируя существующие цеха.

Вопрос о расширении ХПЗ в смысле тракторостроения поставить особо в связи с постройкой Южного завода.

10. В отношении Южного тракторного завода на Украине (мощность 50 тыс. тракторов в 30 сил на крюке гусеничных) распространить те же условия постройки завода, сроки развертывания его и снабжения оборудованием, что и на Челябинский завод.

Поручить т.т. Молотову и Куйбышеву в те же сроки внести соответствующие предложения в отношении руководящих лиц строительства.

11. Обязать ВСНХ СССР в 3‑х месячный срок разработать, при самом широком привлечении потребителей, вопрос о количестве и типах механизированных орудий для огородных и садовых культур, для животноводства, скотоводства и прочих отраслей с. х. производства.

Одновременно разработать вопрос о производстве прицепных орудий и одежды для тракторов в целях их приспособления к использованию в строительстве и производстве.

12. Обязать ВСНХ СССР в 3‑х месячный срок с привлечением потребителей разработать вопрос о постановке производства оборудования для ремонтных тракторных мастерских.

13. Учитывая более быстрым рост потребности в тракторах в течение первых лет пятилетки по сравнению с намеченным планом тракторостроения, обязать НКТорг в месячный срок представить план импорта тракторов на два года (1929/30 и 1930/31).

14. Принять к сведению сообщение ВСНХ, что им будет организовано специальное централизованное проектное бюро из работников Сельмашстроя и Люберецкого завода с привлечением достаточного количества иностранных специалистов.

Обязать ВСНХ конструирование проектного бюро закончить в двухнедельный срок.

15. В связи с принятым решением о постройке двух тракторных заводов, поручить в советском порядке в недельный срок рассмотреть вопрос о размерах, сроках и источниках финансирования.

16. Предложить ВСНХ СССР в 3‑х месячный срок предусмотреть план развития всех смежных с тракторостроением отраслей промышленности, который обеспечил бы снабжение тракторостроительных заводов всеми необходимыми материалами и полуфабрикатами с заводов СССР.

17. Поручить ВСНХ СССР особо разработать план обеспечения автомобилей и тракторов, а равно и моторов комбайнов, топливом и смазочными материалами,

18. Обязать ВСНХ СССР немедленно приступить к организации автотракторного объединения.

II. По сельскохозяйственному машиностроению.

1. Одобрить намеченный ВСНХ СССР темп развития заводов с.‑х. машиностроения с доведением в 1931/32 г. выпуска до 1.100 млн. руб., из которых 1.000 млн. руб. с.‑х. машин и орудий и 100 млн. руб. прочей продукции, вместо запроектированного по пятилетнему плану, принятому V‑м съездом советов, выпуска 610 млн. руб., из которых 564 млн. руб. с.‑х. машин и орудий и 46 млн. руб. прочей продукции.

2. Признать, что указанный план в части постройки с. х. машин и орудий механической тяги является минимальным и подлежит уточнению и пересмотру в сторону увеличения с тем, чтобы прицепными машинами и орудиями были обеспечены все тракторы, работающие в сельском хозяйстве, и чтобы к концу пятилетия оказалось возможным охватить механической обработкой 60‑70% посевной площади.

3. Учитывая выявившийся спрос на комбайны, наметить развитие производства комбайнов с доведением в 1932/33 г. выпуска до 40.000 шт., организовав производство по следующих заводах:

Вопрос о дальнейшем развитии программы решить через 6 месяцев.

4. Предрешить постройку завода комбайнов в Ростове с тем, чтобы начиная с 1931/32 г. он производил 15.000 комбайнов.

В течение месяца ВСНХ СССР представить соображения о развитии и расширении мощности Ростовского завода в 1931/32 г. на 15.000 шт.

Тогда же доложить о программе работ Саратовского завода.

Вопрос о заводе “Коммунар” отложить на месяц, после чего ВСНХ внести свои предложения в ЦК.

Поручить ВСНХ СССР предусмотреть организацию централизованного производства стандартных моторов на одном заводе для тех изготовляемых в СССР комбайнов, обеспечив до его готовности импорт моторов из заграницы.

При разработке детальной программы комбайностроения иметь виду необходимость постановки на производство комбайна Бородина.

Обязать ВСНХ в течение 3 месяцев заключить с одной стороны из крупнейших американских фирм договор о постройке завода стандартных моторов и через три месяца внести соответствующе предложения в СТО и ПБ.

5. Признать необходимым форсировать строительство новых заводов с. х. машиностроения, начинаемых постройкой и проектированием в 1929/30 г., для чего отпустить в 1929/30 г.

на постройку Сибирского завода           .— 20 млн. руб.
на постройку Ростовского завода комбайнов — 10 млн. руб.
на постройку Ташкентского завода          —  4 млн. руб.
на постройку Саратовского завода          —  5 млн. руб.
--------------------------------------------------------
Итого:                                      39 млн. руб.

Поручить в советском порядке в недельный срок рассмотреть вопрос об увеличении ассигнований по сибирскому заводу с 10 миллионов рублей, предусмотренных контрольными цифрами, до 20 миллионов рублей.

6. Обязать ВСНХ СССР привлечь иностранную техпомощь для разработки проектов строительства и налаживания производства комбайнов, командировав ответственную комиссию в САСШ в 3‑недельный срок.

7. Обязать ВСНХ СССР при разработке планов реконструкции заводов предусмотреть значительное и немедленное улучшение качества продукции действующих заводов и принять все необходимые меры для обеспечения более высокого качества сельхозмашин при развертывании новых производств.