План капитальных работ железнодорожного транспорта на 1934 год. (Утвержден Политбюро ЦК ВКП/б/ 23.XII.1933 г.). Приложение № 6 к п. 46/27 пр. ПБ № 152.
План капитальных работ железнодорожного транспорта на 1934 год.
(Утвержден Политбюро ЦК ВКП/б/ 23.XII.1933 г.).
Утвердить разработанный НКПС´ом план капитального строительства на 1934 год со следующими изменениями:
1) Из общего объема работ перечислить 5 млн. руб. ГУЛАГ´у ОГПУ в связи с передачей ему Ковровского завода.
2) Объем работ по строительству БАМ определить в размере 25 млн. руб.
3) На приобретение нового подвижного состава ассигновать 423 млн. рублей.
4) Включить дополнительно в представленный НКПС план по новому железнодорожному строительству:
а) линию Риддер — Рубцовка с ассигнованием 15 млн. рублей;
б) Анжерка — Кемерово — 6 млн. рублей;
в) Томск — Чулым — 3,5 млн. рублей;
г) Инская — Сокур — 2 млн. рублей;
д) Гришино — Павлоград — 11,3 млн. рублей;
е) Чимкент — Ленгер — 4 млн. рублей;
ж) Черноморская ж. д. (Очимчири — Адлер) — 14 млн. рублей;
з) Золотоноша — Мироновка — 12 млн. рублей;
и) постройку в Бакинском узле южно-береговой кольцевой железной дороги — 2,5 млн. рублей;
к) окончание недоделок по Окскому мосту — 2 млн. рублей;
л) окончание изыскательских работ и составление проекта линии Верхнеднепровск — Правда — 0,5 млн. рублей;
м) дополнительно к намеченным НКПС´ом 14 млн. руб. на постройку восточного полукольца Желево — Воскресенск — Александровск) ассигновать еще 14 млн. рублей (всего 28 млн. рублей).
5) По вторым путям:
а) обязать НКПС и ОГПУ обеспечить в 1934 году строительство вторых путей от Карымской до Бочкарево с полной укладкой рельс в 1934 г. по главному пути 1420 км и на развитие станций 250 км, на что ассигновать 459 млн. руб. (в том числе 200 млн. руб. за счет основного плана НКПС и 259 млн. за счет дополнительных ассигнований);
б) признать необходимым полностью закончить все работы по подготовке второго пути для укладки рельс на линии Новосибирск — Ленинск, для чего ассигновать на эти работы 15 млн. рублей.
6) Утвердить предложенный НКПС по жилищному и коммунальному строительству объем работ в размере 200 млн. рублей.
7) Утвердить общий объем спецработ в размере 200 млн. руб. с укладкой на главных и станционных путях 1500 км рельс.
8) По вагонному хозяйству:
а) для ремонта товарных вагонов признать необходимым построить на Казанской ж. д., Курской ж. д., Донбассе и на Юго-Западной ж. д. 4 завода общей стоимостью 80 млн. руб.;
б) на постройку вагоно-ремонтных депо по железнодорожной сети добавить НКПС´у 20 млн. руб.
9) По паровозному хозяйству:
а) общий размер вложений по паровозо-ремонтным заводам определить в 100 млн. руб., в том числе 5 млн. руб. на реконструкцию Александровского завода;
б) увеличить намеченное НКПС´ом ассигнование на устройство новых, расширение и ремонт существующих депо — на 15 млн. руб.
10) По эксплуатации:
а) к намеченному НКПС общему работ добавить на постройку и расширение вокзалов 10 млн. руб.;
б) в связи с увеличением задания по вывозу нефти добавить 14 млн. руб. на устройство вторых путей на Закавказских ж. д.
11) Обязать НКПС разварить работы по электрификации Харьковского узла, для чего ассигновать 15 млн. руб.
12) Объем вложений в путевое хозяйство железнодорожного транспорта определить в размере 500 млн. рублей.
В связи с внесенными изменениями и дополнениями установить общий объем капитальных работ на 1934 год в размере 3.717,8 млн. руб. (вместо утвержденных ранее 3.152,4 млн. рублей).