О строительстве Московского метрополитена. Постановление ЦК ВКП(б) от 20.III.1933 г. Приложение № 13 к п. 107/90 пр. ПБ № 133.
О строительстве Московского метрополитена.
Постановление ЦК ВКП(б) от 20.III.1933 г.
1. Утвердить следующую схему линий Московского метрополитена, разработанную Метростроем и одобренную советской и иностранной экспертизами:
1. Мясницкий радиус — 10,0 км 2. Фрунзенский радиус — 6,0 км 3. Арбатский радиус — 5,0 км 4. Тверской радиус — 9,5 км 5. Таганский радиус — 10,6 км 6. Покровский радиус — 9,3 км 7. Замоскворецкий радиус — 8,0 км 8. Рогожский радиус — 9,6 км 9. Краснопресненский радиус — 4,5 км 10. Дзержинский радиус — 7,8 км ------------------------------------- Итого 80,3 км
2. На основании заключения большинства специально-организованных экспертиз советской, английской, французской и, исходя из учета уже накопленного опыта строительства установить, что строительство Московского метрополитена должно производиться путем комбинирования закрытого и открытого способа работ, применительно к конкретным особенностям отдельных участков.
Для первоочередных линий метрополитена: Сокольники — Крымская площадь, им. Ленина — Смоленский рынок общим протяжением 11,6 км установить 7,4 км закрытым тоннельным способом и 4,2 км открытым способом, а именно по отдельным участкам:
а) Линия Сокольники — пл. Свердлова.
Участок от Красных ворот до площади Свердлова проходится закрытым тоннельным способом. На участке по направлению от Красноворотской площади к Сокольникам, во изменение постановления ЦК ВКП(б) от 8.I.1932 г., применить открытый способ работ, с частичной проходкой этого участка закрытым способом в районе Митьковской ветки.
б) Линия площадь Свердлова — Крымская площадь.
Участок от площади Свердлова до библиотеки им. Ленина проходится закрытым тоннельным способом работ с глубоким заложением. Участок от библиотеки им. Ленина до Крапоткинской площади проходится закрытым тоннельным способом и от Крапоткинской площади до Крымской площади, принимая во внимание незначительность уличного движения по Остоженке и возможность перевода этого движения частично на набережную реки Москвы и на улицу Крапоткина, — открытым способом.
в) Арбатский радиус.
От библиотеки им. Ленина до Смоленского рынка, ввиду чрезвычайно, интенсивного уличного движения и невозможности перевода этого движения на другую улицу, вести работы закрытым тоннельным способом.
3. Установить предельные сроки окончания строительства первоочередных линий метрополитена, вместо 1.I.1934 г. — 1.XII.1934 г.
4. Капиталовложения на 1933 г. по метрополитену увеличить с 80 млн. руб. до 110 млн. руб. соответственно уменьшив на 30 млн. руб. ассигнование на строительство канала Волга — Москва, с 138 млн. руб. до 108 млн. руб.
5. Одобрить решения МК, МГК ВКП(б) и Моссовета о передаче метрострою, сверх ассигнованных 110 млн. руб., уже готовых подсобных предприятий, складов и часть жилфонда общей стоимостью не менее 20 млн. рублей.
6. Признать необходимым привлечь на постоянную работу по строительству метрополитена крупных иностранных специалистов в количестве 7 чел., ассигновав на содержание иностранной консультации в 1933 г. — 50.000 руб. валютой.
7. Разрешить Метрострою в течение 1933 г. командировать заграницу 10 чел. инженеров, для ознакомления со строительством метрополитенов, для чего выделить соответствующие валютные контингенты.
8. Считать, что отпущенные Госпланом фонды недостаточны для обеспечения строительства метрополитена.
Прёдложить СТО в 10‑дневный срок разобрать жалобу Метростроя и увеличить отпуск фондов строительных материалов и оборудования до размеров, полностью обеспечивающих выполнение установленной программы, включив Метрострой в титульный список первоочередных строек.
9. Утвердить постановление МК, МГК и Моссовета о конкретных мероприятиях по обеспечению выполнения плана строительства на 1933 г.
10. ЦК обязывает МГК ВКП(б), Моссовет и руководство Метростроя, на основе решения ЦК и мероприятий, намеченных МК, МГК ВКП(б) и Моссоветом, обеспечить в дальнейшем исправление недостатков строительства, указанных в постановлении МК, МГК и Моссовета, вскрытых в процессе работ 1932 г., в особенности по качественным показателям и добиться лучшей организации труда и установления твердой финансовой дисциплины.