№ 165. Докладная записка председателя Совета по машиностроению при СНК СССР В. А. Малышева И. В. Сталину и В. М. Молотову о переводе Сталинградского тракторного завода на производство танков и дизелей для танков — 26 ноября 1940 г.
№ 165. Докладная записка председателя Совета по машиностроению при СНК СССР В. А. Малышева секретарю ЦК ВКП(б) И. В. Сталину и председателю СНК СССР В. М. Молотову о переводе Сталинградского тракторного завода на производство танков и дизелей для танков
26 ноября 1940 г.
Совершенно секретно.
На все выпускаемые танки: КВ, Т‑34, БТ‑7 ставятся дизели типа В‑2 производства Харьковского завода № 75.
Для обеспечения выпуска танков в 1941 г. и замены двигателей в танковом парке в проекте плана на 1941 г. намечено к выпуску 5750 дизелей. Из них: для танков КВ — 1 тыс. шт., для танков Т‑34 — 3 тыс. шт., для арттягачей “Ворошиловец” — 900 шт., для танков БТ‑7 — 300 шт., для танков Т‑50 — 550 шт.
Потребность танковых дизелей на 1941 военный год ориентировочно — 12 тыс., из них 5 тыс. дизелей — для замены двигателей в танках парка НКО.
Танковые дизели типа В‑2 в настоящее время изготовляются только одним Харьковским заводом № 75. За 10 месяцев 1940 г. этот завод изготовил 1491 дизель при плане 2205 дизелей. Выполнение плана, намеченного на 1941 г., потребует от завода № 75 увеличения выпуска в 3 раза против 1940 г.
Во второй половине 1941 г. завод № 75 должен обеспечить месячный выпуск на уровне проектной мощности, но даже при освоении проектной мощности заводом № 75 (8 тыс. дизелей в год) потребность в танковых дизелях полностью не обеспечивается.
Необходимо создать вторую базу по производству танковых дизелей. Такой базой может быть Сталинградский тракторный завод. Организация изготовления дизелей на Сталинградском тракторном заводе создаст в Сталинграде комплексное производство танков Т‑34: производство брони — завод “Красный Октябрь”, бронекорпусов и башен — “Красноармейская верфь”, производство танков и дизелей — Сталинградский тракторный завод.
При этом условии Сталинградский тракторный завод превращается в танковый завод, а производство тракторов переносится на Харьковский тракторный завод. Возможная мощность Сталинградского тракторного завода будет: танков Т‑34 — на 3 тыс. шт., танковых дизелей В‑2 — на 3,5 тыс. шт., запчастей эквивалентно — на 1 тыс. шт., снаряды 152 мм запасных частей к тракторам — на 60‑70 млн. руб. Поковки и литье для танка Т‑34 по кооперации для завода № 183.
Производство моторов В‑2 располагается на имеющихся на заводе площадях. Особого строительства, за исключением испытательной станции и некоторого расширения и переоборудования цехов, не потребуется. Объем капиталовложений, включая и жилищное строительство, определяется в 35 млн. руб. Оборудованием придется доукомплектовать специальные линии в количестве 350 станков.
Серийное производство дизелей можно начать с I квартала 1942 г., выпустив уже в 1941 г., при выполнении плана по тракторам до 1 сентября 1941 г., установочную партию в 50 дизелей.
Что касается тракторов, то Харьковский тракторный завод, при незначительном доукомплектовании оборудованием и окончании строительства сдаточного цеха, будет в состоянии обеспечить выпуск тракторов СТЗ, ХТЗ и СТЗ‑5 в 1942 г. на уровне текущего плана двух заводов: СТЗ и ХТЗ.
Переоборудование СТЗ под производство дизелей можно провести с таким расчетом, чтобы в случае необходимости можно было в срок 4‑5 месяцев восстановить тракторное производство.
Прошу рассмотреть это предложение и дать Ваше указание.
Проект постановления прилагается[1].
В. Малышев.
Примечание:
[1] Не публикуется (см. там же, Л. 18-22).
РГАСПИ. Ф. 82. Оп. 2. Д. 548. Л. 16-17. Подлинник.