№ 113. Доклад наркома авиационной промышленности СССР М. М. Кагановича председателю Комитета обороны при СНК СССР В. М. Молотову о предварительных итогах работы авиационной промышленности в 1939 г. — 5 января 1940 г.

№ 113. Доклад наркома авиационной промышленности СССР М. М. Кагановича председателю Комитета обороны при СНК СССР В. М. Молотову о предварительных итогах работы авиационной промышленности в 1939 г.

5 января 1940 г.

Совершенно секретно.

Докладываю предварительные итоги работы авиационной промышленности за 1939 г.

Объем производства по валовой продукции выполнен на 5656 млн. руб., что составляет  100,7% годового плана и 145% к отчету 1938 г. Плановое задание по росту производительности труда перевыполнено на 7,1%. При росте производительности труда на 24,6% средняя зарплата рабочего в 1939 г. возросла на 20,8%. Фонд зарплаты по всем категориям трудящихся при плане на 2268 млн. руб. фактически израсходован на 2200 млн. руб., что дает экономию на 68 млн. руб. (3% от годового фонда).

Потери от брака уменьшались с 4,6% в 1938 г. до 3,4% в 1939 г. План снижения себестоимости перевыполнен: при плане снижения на 9% НКАП снизил себестоимость продукции на 11%, дав экономию в 400 млн. руб. План капитальных работ 1939 г. выполнен на 102%, план ввода в эксплуатацию — на 101%.

В истекшем году сдано заказчикам всего 10 358 самолетов, в т. ч. боевых машин — 7421 ед., что составляет против 1938 г. по всем самолетам 134%, а по боевым машинам 157%. Кроме сданных заказчиками машин на 1 января 1939 г., на заводских аэродромах осталось 667 самолетов, в т. ч. 634 боевых самолета, в то время как на 1 января 1939 г. на заводских аэродромах — 331 самолет. Таким образом, задел готовых машин на аэродромах увеличился за год на 336 машин.

Годовой план сдачи самолетов выполнен на 90%, а при условии зачета прироста переходящего задела готовых машин годовой план выполнен на 93%. Невыполнение плана сдачи самолетов падает в основном на два завода:

Завод № 22 — вследствие трудностей, имевших место в середине года (июль-август') в связи с модернизацией бомбардировщика СБ, завод недосдал 595 самолетов.

Завод № 21 — в связи с тем, что завод № 19 не успел обеспечить быструю замену дефектных моторов М‑63 на исправленные, завод недосдал 229 самолетов.

Вместе с тем необходимо отметить самолетные заводы, давшие значительный прирост программы в 1939 г.: заводы № 18, 126, 125, 153, 1.

Моторов сдано в 1939 г. 22 803 ед., что против 1938 г. составляет 134%; если же учесть только авиационные моторы боевого назначения, то сдача составит 14 341 ед., а темп роста — 157%. Годовой план сдачи моторов выполнен на 91%.

Невыполнение целиком падает на следующие два моторных завода: завод № 24 (М‑62), который недосдал 1681 мотор, завод № 19 (М‑63), недосдавший 611 моторов.

Подробные данные о сдаче продукции за 1939 г. по заводам и номенклатуре прилагаются[1].

Каганович

Примечание:

[1] Приложение не публикуется (см. там же, Л. 8‑10).

ГА РФ. Ф. Р-8418. Оп. 24. Д. 890. Л. 6-7. Подлинник.