Постановление Политбюро ЦК ВКП(б) о Монголии. (Утверждено Политбюро 20.VIII.1931 года) Приложение № 1-ОП к п. 5/10 (о. п.) пр. ПБ № 57
О Монголии
(Утверждено Политбюро 20.VIII.1931 года)
Для обеспечения заполнения взятых нами обязательств по бесперебойному снабжению Монголии, предложить организациям провести следующие мероприятия:
1. По Союзнефтеэкспорту:
а) в счет импортируемых 1.500 грузовиков выписать из-за границы 15 пятитонных автоцистерн с запасными частями;
б) Обязать ВСНХ сдать Нефтеэкспорту 10 тыс. бочек в 2‑х месячный срок;
в) Обязать Наркомвнешторг следить за тем, чтобы в текущем году капитальное строительство нефтеустройства Монголии было закончено в пределах утвержденных смет.
2. По Союзнефти:
а) Предложить Союзтрансу организовать на примонгольских трактах базы для эксплуатационного снабжения горючими работавшего автотранспорта;
б) предложить Союзнефти организовать одну или две выходных базы (в начале и в конце тракта) для хранения резервов горячего.
3. По Главдортрансу:
Отнести строительство примонгольских трактов — Чуйского, Туньхинского и Кяхтинского к ударному строительству:
а) Наркомфину, Цудотрансу и Главдортрансу обеспечить полностью в установленные сроки ассигнованиями и фактическим переводом денег строительство примонгольских трактов;
б) обязать Наркомтруд дать директиву своим краевым отделам труда об отведении районов для вербовки рабочей силы и оказать зависящее от него содействие в реализации вербовки рабочей силы.
в) Считать необходимым перевести рабочих строительства монгольского тракта на централизованное снабжение.
Обязать т.т. Волкова (НКСнаб) и Толмачева (Главдортранс) в 3‑х дневный срок установить контингент снабжаемых рабочих, нормы и порядок снабжения.
г) Обязать Цудотранс и Главдортранс как за счет получаемых от промышленности дормашин, так и за счет внутреннего перераспределения наличия машин, обеспечить строительство камнедробилками, грейдерами и катками моторными и конными.
д) Обеспечить строительство за счет резерва СЕК и Союзтранса грузовыми и легковыми машинами в количестве 10 штук (5 из резерва СНК и 5 за счет Союзтранса).
е) Главдортрансу и Росдорстрою направить все работы по линии использования конной тягловой силы и ручного способа производства работ и обеспечить в текущем году приведение трактов Чуйского и Тунькинского (до Ханги на озере Косогол) в состояние, пригодное для автогужевого движения.
4. По Союзтрансу:
а) Включить строительство Союзтранса (гаражи, склады и т. д.) на примонгольских трактах в список ударных строительств в отношении снабжения стройматериалами, рабсилой и проч.
б) Выделить дополнительно для Тунькинского и Борзинского трактов и участка Кяхта — Усть-Кяхта 20 автокаров.
в) ВАТО обеспечить работающий на примонгольских трактах автотранспорт запасными частями.
г) для обеспечения бесперебойности зимних перевозок экспорта-импорта на Кяхтинском тракте, направить на Кяхтинский тракт 50 машин из своего парка тяжелого тоннажа с расчетом начала их работы не позднее 15‑го ноября.
5. По оргвопросу:
Принять к сведению решение Наркомвнешторга о выделении торговли с Монголией и с Тувой из системы Востгосторга в самостоятельную организацию.
6. По Наркомвнешторгу:
а) Для ускорения продвижения грузов в Монголию и избежания лишних перегрузок, поручить НКВТ договориться с монгольскими организациями об установлении прямых автомобильных и гужевых рейсов от конечных ж. д. станций до конечных пунктов движения товаров внутри МНР. В этих целях установить упрощенный порядок пропуска, как машин с шоферами, так и возчиков через границу, а также упростить таможенные формальности для грузов идущих таким путем.
б) Для обеспечения бесперебойной работы тракта, создать смешанное акционерное общество, совместно с МНР для обслуживания монгольского тракта, с объединенным управлением на месте, подчиненным непосредственно Союзтрансу.
7. По Наркомводу:
Обязать Наркомвод обеспечить провоз грузов по реке Селенге в соответствии с плановыми заданиями до пристани Мойки, а такие рекам Марингоу и Этинголу.