(СЗ СССР 1930 г. № 59, ст. 631) Положение о Центральном управлении шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта Народного комиссариата путей сообщения.

Статья № 631.

Постановление Совета народных комиссаров.

Положение о Центральном управлении шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта Народного комиссариата путей сообщения.

1. Входящее в состав Народного комиссариата путей сообщения Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта выполняет следующие задачи:

а) осуществляет общее руководство, инструктирование и инспектирование работы главных управлений шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (главдортрансов) союзных республик;

б) согласовывает планы дорожного хозяйства союзных республик и составляет на основе их и заявок общесоюзных организаций планы дорожного хозяйства Союза ССР;

в) устанавливает обязательные для всех государственных учреждений и предприятий, кооперативных и общественных организаций технико-экономические нормы, измерители и правила по устройству, содержанию, использованию, ремонту и охране дорог и находящихся на них сооружений;

г) разрабатывает и проводит в жизнь основные мероприятия по реконструкции и рационализации дорожного хозяйства и автотранспорта;

д) наблюдает и содействует систематическому и планомерному привлечению сил и средств населения к дорожному строительству;

е) руководит капитальным строительством дорог, осуществляемым главдортрансами на средства общесоюзного бюджета;

ж) утверждает проекты дорожного строительства в пределах установленных лимитов;

з) разрабатывает проекты стандартов в дорожном хозяйстве и участвует в разработке стандартов по автотранспорту;

и) регулирует автомобильное хозяйство, в частности устанавливает технико-экономические нормы и измерители строительства и эксплуатации гаражей и автобаз;

к) участвует в разработке технических условий автостроения;

л) составляет общесоюзные планы снабжения автотранспорта изготовляемыми в Союзе ССР и за-границей машинами, запасными частями, оборудованием и прочими материалами, а также общесоюзные планы использования и ремонта этого транспорта;

м) распределяет в соответствии с утвержденными планами автомашины между союзными республиками, народными комиссариатами Союза ССР и организациями общесоюзного значения;

н) руководит учетом автотранспорта, разрабатывает результаты этого учета, а также вопросы, связанные с автотранспортной повинностью и специальной подготовкой всего дорожного хозяйства;

о) разрабатывает планы строительства гаражей и автобаз, инструктирует и инспектирует предприятия по эксплуатации автомобильного транспорта общесоюзного значения;

п) ведает общесоюзным дорожным фондом и руководит его использованием;

р) планирует и руководит подготовкой, учетом и использованием кадров для дорожного хозяйства и автомобильного транспорта;

с) устанавливает основные принципы технического нормирования труда в дорожном хозяйстве и автомобильном деле;

т) распределяет между главдортрансами дефицитные строительные материалы;

у) планирует и регулирует снабжение дорожными машинами и снарядами и организует через главдортрансы мастерские для ремонта этих машин и снарядов;

ф) организует необходимые научно-исследовательские учреждения и руководит ими;

х) разрабатывает вопросы, связанные с заключением и выполнением международных конвенций об автомобильных сообщениях; участвует в международных конгрессах по дорожному хозяйству и автомобильному делу;

ц) устанавливает формы и сроки представления отчетности главдортрансов;

ч) составляет отчеты о состоянии дорожного хозяйства и автомобильного транспорта.

2. Начальник Центрального управления шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта назначается Советом народных комиссаров Союза ССР по представлению Народного комиссариата путей сообщения.

Зам. Председателя СНК Союза ССР Я. Рудзутак.

Зам. Управляющего делами СНК Союза ССР и СТО И. Мирошников.

Москва—Кремль.

7 декабря 1930 г.

№ 739 б.