Железнодорожный подвижной состав
6.1. Паровозы.
|
Товарная позиция |
Временной интервал |
Выпуск за год |
Источник |
Трофеи/ репарации |
Источник |
Импорт |
Источник |
Доля импорта, % |
|
|
В снабжении |
В парке |
||||||||
|
Паровозы, шт. |
Наличие на начало войны |
26000 |
[8] |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1941 |
708 |
[2] |
… |
|
10 |
[4] |
1,39 |
0,04 |
|
|
1942 |
9 |
[2] |
… |
|
0 |
[4] |
0,00 |
0,04 |
|
|
1943 |
43 |
[2] |
2100* |
[17] |
50 |
[4] |
53,76 |
0,21 |
|
|
1944 |
32 |
[2] |
… |
|
983 |
[4] |
96,85 |
3,48 |
|
|
1945 |
8 |
[2] |
… |
|
889 |
[12] |
99,11 |
6,27 |
|
|
1941-45: |
800 |
|
- |
|
1932 |
|
70,72 |
|
|
|
Итого: |
26800 |
|
2100** |
|
1932 |
|
|
6,27** |
|
*Результат одной лишь Сталинградской битвы.
**Размер трофеев значительно больше, поэтому итоговый показатель 6,27% является завышенным.
6.2. Тепловозы.
|
Товарная позиция |
Временной интервал |
Выпуск за год |
Источник |
Трофеи/ репарации |
Источник |
Импорт |
Источник |
Доля импорта, % |
|
|
В снабжении |
В парке |
||||||||
|
Тепловозы, шт. |
Наличие на начало войны |
13 |
[18] |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1941 |
1 |
[2] |
0* |
|
0 |
[4] |
0,00 |
0,00 |
|
|
1942 |
0 |
[2] |
0* |
|
0 |
[4] |
0,00 |
0,00 |
|
|
1943 |
0 |
[2] |
0* |
|
0 |
[4] |
0,00 |
0,00 |
|
|
1944 |
0 |
[2] |
0* |
|
0 |
[4] |
0,00 |
0,00 |
|
|
1945 |
0 |
[2] |
0* |
|
68 |
[12][4] |
100,00 |
82,93 |
|
|
1941-45: |
1 |
|
0* |
|
68 |
|
98,55 |
|
|
|
Итого: |
14 |
|
0 |
|
68 |
|
|
82,93 |
|
*Трофейные тепловозы вряд ли имели место быть.
6.3. Электровозы.
|
Товарная позиция |
Временной интервал |
Выпуск за год |
Источник |
Трофеи/ репарации |
Источник |
Импорт |
Источник |
Доля импорта, % |
|
|
В снабжении |
В парке |
||||||||
|
Электро- возы, шт. |
Наличие на начало войны |
198* |
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1941 |
6 |
[2] |
0** |
|
5 |
[4] |
45,45 |
2,39 |
|
|
1942 |
0 |
[2] |
0** |
|
0 |
[4] |
0 |
2,39 |
|
|
1943 |
0 |
[2] |
0** |
|
5 |
[4] |
100,00 |
4,67 |
|
|
1944 |
0 |
[2] |
0** |
|
25 |
[4] |
100,00 |
14,64 |
|
|
1945 |
0 |
[2] |
0** |
|
98 |
[12] |
100,00 |
39,47 |
|
|
1941-45: |
6 |
|
0** |
|
133 |
|
95,68 |
|
|
|
Итого: |
204 |
|
0 |
|
133 |
|
|
39,47 |
|
*Выпуск за 1932-1939 г.г.
**Трофейные электровозы вряд ли имели место быть.
6.4. Грузовые вагоны.
|
Товарная позиция |
Временной интервал |
Выпуск за год |
Источник |
Трофеи/ репарации |
Источник |
Импорт |
Источник |
Доля импорта, % |
|
|
В снабжении |
В парке |
||||||||
|
Грузовые вагоны, шт. |
Наличие на начало войны |
715000 |
[8] |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
1941 |
33096 |
[2] |
… |
|
214 |
[4] |
0,64 |
0,03 |
|
|
1942 |
147 |
[2] |
… |
|
0 |
[4] |
0,00 |
0,03 |
|
|
1943 |
108 |
[2] |
22000* |
[3] |
312 |
[4] |
74,29 |
0,07 |
|
|
1944 |
13 |
[2] |
… |
|
8173 |
[4] |
99,84 |
1,12 |
|
|
1945 |
819 |
[2] |
… |
|
4240 |
[12] |
83,81 |
1,65 |
|
|
1941-45: |
34183 |
|
- |
|
12939 |
|
27,46 |
|
|
|
Итого: |
749183 |
|
22000** |
|
12939 |
|
|
1,65** |
|
*Результат одной лишь Сталинградской битвы.
**Размер трофеев может быть значительно больше, поэтому итоговый показатель 1,65% является завышенным.