173. О поставке вагонных и паровозных запасных частей, бандажей и труб для Народного комиссариата путей сообщения в 1934 году
Совет народных комиссаров Союза ССР постановляет:
I. По вагонным и паровозным запасным частям.
1. Признать совершенно неудовлетворительным выполнение Народным комиссариатом тяжёлой промышленности в первом квартале 1934 года установленного Советом труда и обороны 14 января 1934 года плана производства запасных вагонных и паровозных частей для Народного комиссариата путей сообщения. Установленный Советом труда и обороны план производства вагонных и паровозных запасных частей на первый квартал выполнен в целом по заводам Наркомтяжпрома лишь на 60 проц.
Особо неудовлетворительно выполнена производственная программа по вагонным и паровозным запасным частям в первом квартале 1934 года по следующим заводам:
Завод "Красный Профинтерн" (директор т. Вершин) выполнил программу | на 23% |
Невский завод (директор т. Авдеев) выполнил программу | на 35% |
Завод им. Буденного (бывший директор т. Соловьев) выполнил программу | на 35% |
Подольский завод (директор т. Соловьев) выполнил программу | на 36% |
Луганский завод (директор т. Курицын) выполнил программу | на 41% |
Харьковский паровозостроительный завод (директор т. Бондаренко) выполнил программу | на 45% |
Завод "Красный Путиловец" (директор т. Отс) выполнил программу | на 51% |
Коломенский завод (директор т. Березин) выполнил программу | на 57% |
2. Обязать Наркомтяжпром выполнить за первое полугодие 1934 года не менее 50 город, установленной правительством годовой программы поставки вагонных и паровозных запасных частей НКПС'у и при этом полностью поставить вагонные и паровозные запасные части, недоданные в первом квартале 1934 г.
В соответствии с этим утвердить следующую программу поставки вагонных и паровозных запасных частей НКПС'у на второй квартал 1934 г. Наркомтяжпромом:
I. План поставки НКПС'у вагонных запасных частей во II квартале 1934 года.
Наименование запасных частей | Годовое задание на 1934 г. по постановлению СТО от 14 января 1934 г. | Полугодовое задание по постановлению СТО от 14 января 1934 г. | План сдачи запасных частей на II квартал 1934 г. с включением недопоставок I кварт. | |||
Тонн | Штук | Тонн | Штук | Тонн | Штук | |
Пружины буферные усиленного типа | 3000 | 200000 | 1500 | 100000 | 1192 | 79397 |
„ аппаратные плоские | 750 | 50000 | 375 | 25000 | 231 | 15443 |
„ тележечные | 1209 | 93000 | 604 | 46500 | 423 | 31764 |
„ аппаратные 50-тонных вагонов | 600 | 24000 | 300 | 12000 | 229 | 8942 |
„ буферные 50-тонных вагонов | 763 | 30550 | 382 | 15275 | 309 | 12860 |
„ Пульмана | 125 | 5000 | 63 | 2500 | 39 | 1600 |
„ Фетте | 78 | 6000 | 39 | 3000 | 20 | 1493 |
„ Тиммеса | 65 | 5000 | 33 | 2500 | 24 | 1771 |
„ тележечные Егорова | 58 | 4500 | 29 | 2250 | 29 | 2250 |
„ надбуксовые | 26 | 2000 | 13 | 1000 | 13 | 1000 |
Рессоры Брауна | 164 | 1000 | 82 | 500 | 73 | 445 |
„ Галахова | 187 | 850 | 93 | 425 | 68 | 264 |
„ 12 и 13-листовые | 4270 | 61000 | 2135 | 30500 | 1421 | 20293 |
Стяжки | 1800 | 45000 | 930 | 22500 | 513 | 12739 |
Стержни буферные усиленного типа | 1 293 | 43 100 | 792 | 25250 | 292 | 13592 |
„ „ 50-тонных вагонов | 290 | 7400 | ||||
Стаканы „ усиленного типа | 1392 | 69600 | 696 | 34800 | 348 | 17099 |
Крюки сквозные упряжные | 1425 | 9500 | 713 | 4750 | 661 | 2660 |
Головки крюковые | 390 | 15000 | 195 | 7500 | 109 | 4046 |
Буксы неразрезные | 2400 | 60000 | 1200 | 30000 | 1200 | 30000 |
„ 50-тонных вагонов | 40 | 1000 | — | — | — | — |
Тележки Егорова | 112 | 28 | 56 | 14 | — | |
„ Даймонда | 390 | 100 | 195 | 50 | 156 | 41 |
Всего | 20827 | — | 10395 | — | 735 | — |
Включая автосцепку и рычажную передачу | 331271 | — | — | — | — | — |
Примечание 1. Каждый завод должен сдать поименованные в настоящей таблице запасные части в количестве 60 проц. в апреле и мае и 40 проц. в июне, считая от задания на весь второй квартал, по каждому отдельному наименованию запасных частей.
Примечание 2. «Стальсбыт» должен обеспечить поставку пружинной и рессорной стали и кузнечной заготовки для крюков, стяжек, буферных стержней и прочих деталей для полного выполнения каждым заводом возложенного на него задания.
II. План поставки НКПС'у вагонных запасных частей во II квартале 1934 года по отдельным заводам НКТП.
III. План поставки НКПС'у паровозных запасных частей во II квартале 1934 года.
IV. План поставки паровозных запасных частей НКПС'у во II квартале 1934 года по отдельным заводам нктп.
Примечание. Каждый завод должен сдать поименованные в настоящей таблице паровозные запасные части в количестве 60 проц. в апреле и мае и 40 проц. в июне, считая от задания на весь II квартал.
3. Предупредить директоров следующих заводов Наркомтяжпрома, изготовляющих запасные части для НКПС: Луганского — т. Курицына, Коломенского — т. Березина, Мытищинского — т. Хруничева, Усть-Ка-тавского — т. Самарина, «Красного Профинтерна» — т. Вершина, им. Калинина — т. Липшица, «Красного Сормова» — т. Суркова, им. Марти (г. Николаев) — т. Кужело, Харьковского паровозостроительного — т. Бондаренко, им Буденного (Москва) — т. Якшина, им. Егорова (Ленинград) — т. Александрова, «Красного Путиловца» — т. Отса, Торецкого — т. Павлюкова, Крюковского — т. Клочко, Подольского — г. Соловьева, им. «Правды» — т. Наконечного, Невского — т. Авдеева о том, что выполнение заказов на вагонные и паровозные запасные части является важнейшей государственной задачей и что они несут персональную ответственность за полное и своевременное выполнение заказов на запасные части для НКПС перед Советом народных комиссаров Союза ССР.
II. По бандажам.
- Увеличить годовую программу производства бандажей на заводах Наркомтяжпрома в 1934 году на 8,5 тыс. тонн (с 108 тыс. тонн до 116,5 тыс. тонн).
- Для выполнения увеличенной годовой производственной программы по бандажам предложить НКТП:
а) увеличить по Луганскому паровозостроительному заводу производство бандажей с 13,7 тыс. тонн до 18,7 тыс. тонн, переведя производство бандажей на Луганском заводе с угля на мазут, и обеспечить ежемесячную доставку заводу мазута в размере 150 тонн дополнительно сверх (установленного плана для этого завода;
б) обязать Главное управление металлургической промышленности под ответственность т. Точинского и Таганрогский завод иод ответственность директора завода т. Колесникова — поставлять Луганскому заводу ежемесячно, начиная с мая, по 600 тонн разрезных бандажных болванок и по 450 тонн листовой болванки;
в) обязать начальника Главного управления транспортного машиностроения тов. Доценко и директора Кулебакского завода тов. Мазурина увеличить производство бандажей на Кулебакском заводе с 32,5 тыс. тонн до 36 тыс. тонн;
обязать Главное управление металлургической промышленности обеспечить Кулебакскому металлургическому заводу поставку стальной болванки с других заводов о количестве 6 тыс. тонн в месяц;
г) пустить не позднее 1 ноября 1934 года стан цельнокатанных колёс на заводе им. К. Либкнехта, возложив личную ответственность за выполнение этого задания на директора завода т. Дзвайзгне.
- Предложить НКТП увеличить программу Уралвагонстроя по колёсам Гриффина на 1934 г. — на 10 тыс. штук (с 5.000 шт. до 15.000 шт.).
- Обязать НКТП в 1934 г. дополнительно произвести на своих заводах 30.000 шт. колёс Гриффина и представить в декадный срок в Совет труда и обороны конкретные мероприятия, обеспечивающие дополнительное производство 30.000 штук колёс Гриффина, с указанием календарных сроков их выпуска.
- Принять к распределению на 1934 г. 116.500 тонн бандажей, из них: 34.700 тонн паровозных, 12.896 тонн тендерных и 68.904 тонны вагонных. Указанное количество бандажей распределить следующим образом;
а) Бандажи паровозные:
для НКПС: пассажирские | 6316 тонн |
товарные | 20050 тонн |
всего | 26366 тонн |
для НКТП: пассажирские | 1184 тонны |
товарные | 7150 тонн |
всего | 8334 тонны |
б) Бандажи тендерные:
для НКПС | 9000 тонн |
для НКТП | 38*6 тонн |
в) Бандажи вагонные:
для НКПС | 27373 тонны |
для НКТП (вагонные, трамвайные, узкоколенные и специальные) | 37727 тонн |
для коммунального хозяйства (трамвайные бандажи) | 3800 тонн |
9. Колёса Гриффина в количестве, соответствующем в переводе на бандажи 18.400 тонн бандажей, передать НКТП для вагоностроения.
10. В целях увеличения производства бандажей в 1935 году, обязать НКТП немедленно приступить к строительству цеха паровозных бандажей на Урале и в двухдекадный срок представить на утверждение Совета народных комиссаров Союза ССР свои предложения о месте строительства цеха, о сроках ввода этого цеха в эксплоатацию, а также о размере необходимых затрат на строительство цеха в текущем году.
III. По трубам.
- Обязать НКТП поставить НКПС'у в 1934 году сверх установленных по годовому плану 9 тыс. тонн дополнительно 8.000 тонн труб.
- В соответствии со ст. 11 утвердить следующий план поставки труб НКПС'у в 1934 году по заводам НКТП:
13. Обязать Комиссию советского контроля, по согласованию с Комиссией партийного контроля, организовать непрерывное наблюдение и проверку выполнения настоящего постановления.
Председатель СНК Союза ССР В. Молотов.
Зам. Управляющего делами СНК Союза ССР И. Межлаук.
Москва, Кремль. 26 апреля 1934 г. № 976.
Опубликовано в № 99 Известий ЦИК Союза ССР и ВЦИК от 27 апреля 1934 г.