295. Об открытии Беломорско-Балтийского канала имени тов. Сталина
Совет народных комиссаров Союза ССР, заслушав доклад председателя правительственной комиссии по приёмке Беломорско-Балтийского водного пути т. К. М. Ленина — постановляет:
1. Сооружение Беломорско-Балтийского водного пути, предпринятое по инициативе т. Сталина и открывающее широкие перспективы для дальнейшего экономического и культурного подъёма советской Карелии и всего севера Союза ССР — считать законченным. Создание такого мощного транспортного пути, общим протяжением с подходными каналами в 227 километров от Онежского озера до Белого моря, с расположением на нём комплекса сложных гидротехнических сооружений общим числом 128, из коих: шлюзов — 19, плотин — 15, водоспусков — 12, дамб — 49 и искусственных каналов — 33, обеспечивает установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и даёт возможность немедленного приступа к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
2. Отметить, что сооружение Беломорско-Балтийского водного пути с общим объёмом строительных работ земляных и скальных — 21 миллион кубометров, бетонных — 390 тысяч кубометров и ряжевых — 921 тыс. кубометров — выполнены Беломорстроем под руководством ОГПУ силами осуждённых на разные сроки уголовных в исключительно трудных геологических и гидрологических условиях в рекордно-короткий в практике гидротехнического строительства срок — 20 месяцев.
Вместе с тем, Совет народных комиссаров Союза ССР отмечает чёткую и образцовую организацию труда и производства, настойчивую инициативу руководителей строительства в области выбора и широкого внедрения новых стандартных и совершенных инженерных конструкций и максимальное использование при постройке канала местных строительных материалов, с одновременным достижением высокого качества строительных работ и безупречного их внешнего оформления.
Отметить также, что в процессе строительства Беломорско-Балтийского водного пути, на основе правильного проведения исправительно-трудовой политики советской власти, Главное управление исправительно-трудовыми лагерями. ОГПУ провело большую политико-воспитательную работу среди заключённых, получивших трудовые навыки и квалификацию и в целом ряде случаев хороню проявивших себя в работе на строительстве.
В соответствии с этим, возбудить перед Центральным исполнительным комитетом Союза советских социалистических республик ходатайство о награждении наиболее, заслужённых и отличившихся работников, инженеров и руководителей Беломорстроя.
3. Работу правительственной комиссии по приёмке Беломорско-Балтийского водного пути одобрить и считать законченной.
Генеральный акт приёмки Беломорско-Балтийского водного пути опубликовать.
4. Принять Беломорско-Балтийский водный путь в эксплоатацию с присвоением ему наименования «Беломорско-Балтийский канал имени тов. Сталина» и считать его открытым для плавания судов озёрно-мор- ского типа.
Зачислить Беломорско-Балтийский канал имени тов. Сталина в число действующих внутренних водных путей Союза ССР.
Председатель СНК Союза ССР В. Молотов (Скрябин).
Управляющий делами СНК Союза ССР И. Мирошников.
Москва, Кремль. 2 августа 1933 г.
Опубликовано в № 193 Известий ЦИК Союза ССР и ВЦИК от 5 августа 1933 г.