План электрификации Средней Азии на 1932 г. (из постановления Президиума Средне-Азиатского Экономического Совета) [24 ноября 1931 г.]
План электрификации Средней Азии на 1932 г.
(из постановления Президиума Средне-Азиатского Экономического Совета)
24 ноября 1931 г.
... Приступить в 1932 г. к строительству следующих районных электростанций: Чирчикской двухступенчатой на 220 тыс. кВт, Ходжентской тепловой первой очереди 200 тыс. кВт, Вахшской на канале 30 тыс. кВт, расширение дизельной станции в Ашхабаде, Красноводске и вести подготовку к строительству следующих станций: Нарынской — 90 тыс. кВт, Чуйской — 60 тыс. кВт, Чарджуйской тепловой.
В целях обеспечения своевременного проектирования вести изыскания по следующим объектам: тепловой станции в Кара-Калпакской автономной области (ККАО), Чирчику, Нарыну, Вахшу, Ходжи-Бакрыгану, в низовьях Аму-Дарьи, Кафирнигану,. Зеравшану, Кара-Дарье, Кашка-Дарье и Сурхан-Дарье.
Изыскательные работы по гидроэнергостроительству вести в теснейшей увязке с ирригацией.
Довести в 1932 г. мощность электростанций до 85 тыс. кВт против 24 тыс. кВт в 1930 г., в связи с этим закончить в 1932 г. строительство и обеспечить эксплуатацию электростанций: Кадырья —13 тыс. кВт[1], Кувасай — 24 тыс. кВт[2], Исфара — 24 тыс. кВт[3], Варзоб — 6 тыс. кВт[4], Янги-арык — 3 тыс. кВт, Кум-Курганская — 1400 кВт, расширение Ферганской тепловой на 3 тыс. кВт.
Общую сумму капитальных затрат на электростроительство 1932 г. по районным и сельскохозяйственным станциям принять в размере 72 млн. руб....
Примечания:
[1] О сооружении Кадырьинской электростанции см. документы из настоящего сборника.
[2] Строительство Кувасайской электростанции развернулось на базе Кызыл-Кийской электростанции, начатой сооружением еще в 1928 г. и переименованной в июне 1931 г. в Кувасайскую. Однако к основным сооружениям было приступлено только в 1933 г. (см. ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 31, Д. 449, Л. 43). Строительство осуществлялось в две очереди. 1 января 1940 г. первая очередь станции мощностью 12 тыс. кВт дала ток предприятиям Андижана, Кадамджая, Кызыл-Кия, Ферганы и Кувасая («Правда Востока», г. Ташкент,. № 2, 3 января 1940 г.).
[3] Строительство станции началось в 1931 г. На 1 января 1933 г. были проведены подготовительные и изыскательные работы (см. ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 31, Д. 448, Л. 150). Позже строительство было приостановлено.
[4] Строительство станции началось в 1931 г. К 1 января 1933 г. работы по плотине были закончены на 96%, деривационному каналу —25, по зданию станции — 55, по отводящему каналу — 85, вспомогательным сооружениям — 85, дороге — 95, прочие работы — 60, жилищное и культурное строительство — на 38%. Общий процент готовности строительства станции составлял свыше 40%. Турбины изготовлялись на Ленинградском металлическом заводе (см. ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 31, Д. 448, Л. 149). 2 марта 1937 г. состоялся торжественный пуск первого агрегата Варзобской электростанции мощностью 7500 кВт. Ток получили предприятия Сталинабада («Коммунист Таджикистана», г. Сталинабад, № 49, 1 марта 1937 г.).
ЦГАНХ СССР, Ф. 4372, Оп. 30, Д. 838, Л. 253. Копия.