3—4 ноября 1929 г. — Письмо заместителя председателя Реввоенсовета СССР С. С. Каменева председателю ВСНХ СССР В. В. Куйбышеву о недостатках при проектировании и строительстве малых подводных лодок

Письмо заместителя председателя Реввоенсовета СССР С. С. Каменева председателю ВСНХ СССР В. В. Куйбышеву о недостатках при проектировании и строительстве малых подводных лодок

РВС СССР считает необходимым обратить Ваше внимание на факты, имеющие место по строительству подводных лодок:

1. Официальное начало работ по малым подлодкам оказалось отмененным Главмашиностроем, тогда как с Судотрестом и заводом была достигнута точная договоренность.

Хотя Главмашинострой и дает заверения, что он успеет закончить постройку подлодок к конечным срокам, но этой уверенности у РВС СССР не имеется, так как все обещания Главмашиностроя насчет сроков по военному судостроению оставались не выполненными.

2. Основной причиной в данном случае выставляется слабость проектировочного бюро по подводному плаванию, но эта же причина, имевшая место и в день согласования (30 августа) срока начала работ на стапелях, не помешала установить закладку на вторую половину октября, а теперь она переносится Главмашиностроем уже на январь 1930 г.

3. Не только проектирование подлодок, но и печатание копий чертежей, необходимых для развертывания постройки больших подлодок на Юге, отнимает месяцы и затягивает на Никгосзаводах начало развертывания работ, что озабочивает РВС СССР, так как на Черном море большие подлодки особо необходимы.

4. Кроме того, НК РКИ при обследовании Николаевских судостроительных заводов обратил внимание на неудовлетворительное качество чертежей Балтвода, требующих многочисленных исправлений.

5. По предложению УВМС РККА Главмашинострою надлежало развернуть социалистическое соревнование по постройке подлодок между Южным и Северным заводами. Вследствие бумажного подхода к делу осуществление этого стимулирующего начала затянулось.

6. Начало развертывания важнейших заказов, по мнению контрагентов Судотреста, но подлодкам типа «Марксист» вызвало длительную и излишнюю переписку между УВМС и Балтийским заводом, стоящим на «формальной» почве, и заказы начали размещаться в надлежащем энергичном темпе лишь после раскрытия и ликвидации вредительской организации в Судотресте.

7. Малые подлодки строятся взамен выходящих из строя за устарелостью и изношенностью многих наличных подлодок Балтморя, поэтому аккуратное выполнение конечных сроков готовности малых подлодок необходимо.

Сроки заводской готовности подлодок к официальным ходовым испытаниям следующие: 1) подлодка «Ерш» — 15 октября 1931 г.; 2) подлодка «Язь» — 1 мая 1932 г.; 3) подлодка «Окунь» — 1 августа 1932 г.; 4) подлодка «Щука» — 1 сентября 1932 г.

8. В целях подготовки развертывания постройки подлодок на случай войны внутри страны заказ на подлодку «Язь» помещен на Сормовской судоверфи Гомзы, который не только принял заказ, но и уже командировал двух своих конструкторов для усиления проектировочного бюро подводного плавания на Балтийском заводе.

Однако опытом снабжения чертежами Никгосзаводов констатируется крайняя и медлительность, почему РВС СССР просит Вашего распоряжения Главмашинострою наладить дело с бесперебойным снабжением чертежами завода «Сормово».

Сообщая о вышеизложенном, РВС СССР просит Вас не допустить, чтобы дело обеспечения морской обороны СССР постройкой подлодок вместо интенсификации давало практически потухающую кривую.

Зам. предреввоенсовета СССР Каменев

РГАВМФ. Ф. р-360. Оп. 2. Д. 690. Л. 96—96 об. Копия.