О темпах электрификации железнодорожного транспорта (из резолюции пленума ЦК ВКП(б)) 29 октября 1931 г.
О темпах электрификации железнодорожного транспорта
(из резолюции пленума ЦК ВКП(б))
29 октября 1931 г.
... 8. Пленум ЦК признает совершенно неудовлетворительными со стороны НКПС и промышленности темпы подготовки и проведения мероприятий по реконструкции транспорта в намеченные сроки и предлагает СТО в соответствии с решениями ЦК и СНК не позже 1 декабря с. г. рассмотреть весь план реконструктивных работ железнодорожного транспорта на 1932 г., исходя из необходимости проведения следующих мероприятий:
развертывание работ по электрификации важнейших направлений Урала, Донбасса, Кузбасса и постройки в 1932 г. необходимого количества электровозов; развертывание строительства тепловозов для обеспечения линий, затрудненных водоснабжением, и особенно мелких тепловозов, для маневровых и путейских работ; форсирование реконструкции Луганского завода для постройки новых, более мощных типов паровозов; усиления линий по важнейшим направлениям, особенно по Донбассу и Уралу; реконструкция таких узлов, как Московский, Ленинградский и Нижегородский; ускорение постройки новых мостов через Волгу, Оку, Обь; механизация погрузки и разгрузки; коренное улучшение дела связи на дорогах; оборудование подвижного состава автотормозами и на маршрутах замкнутых направлений автосцепкой и проведение реконструкции ремонтных заводов НКПС, с выделением группы заводов для организации в широком масштабе изготовления запасных частей и инструментов...
КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Ч. III. М., 1954, стр. 129—130.